Jesha написал:
Однако сцепление рассматривается на приводе генератора
А это то зачем ? ? ? При отсутствии магнитных сил сопротивление вращению ничтожно. Выключил потребление - и более ничего разъединять ненадобно. Или ремень скинуть по ненадобности............
brait2019, и я такого мнения. Ремень скинул, болт открутил и цепляй другую навеску. А тут еще прийдется и сцепление снимать, потом шкив ставить. 10 раз снимешь оденешь и это все тепаться начнет, коленвал раздолбет. Нафига искать е... на свои руки? Это мотоблок, у него много навесок. Все должно шустро и не гем... меняться по надобности.
savik написал:
Ремень скинул, болт открутил и цепляй другую навеску. А тут еще прийдется и сцепление снимать, потом шкив ставить.
Если мы говорим о приводе генератора, то зачем ставить на вал мотора, ставить на вал генератора. Ничего не меняется на МБ.
Считаю что ЦнСц можно применить на генераторе, косилке, баре, буре (с усложнениями) и ещё какой-нибудь навеской требующей вращения. Хотя оно вполне может быть заменено ременным сцеплением. Вопрос удобства применения.
0
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Тут случайно видео попалось. !#[https://www.youtube.com/watch?v=cs3pMO4WYjc]
Перпетум мобиле не получился. Запуск основного генератора от импульса батарейки, не самовозбуждением.
0
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha, Я тут несколько лет назад эксперименты ставил. Генератор, несколько лет валявшейся в металлоломе, прикурился от зажигания МБ. Остальные более свежие сохранили какую-то намагниченность и возбудились сами в предчувствии работы.