Вот решил не только на мотоблочной ветке посидеть но и на мотокосной))) Чесно говоря ещё ее не перечитал, но стаж мотокосильщика имею))) Три года кошу. Кошу себе и по найму, за сезон до 35 литров зжигаю бензина. Коса у меня хоть и китайская но удачная модель. Atlant 430 3кВт. Коса просто отличная по сравнению с множеством тех что продают сейчас. Куплена была 2010 году за 1000грн. окупила себя уже три раза. В этом году начала ломаться: Сломалась ручка, про-давилась крышка бака, лопнул бак в многих местах что повлекло за собой к другим поломкам о которых я расскажу в следующих постах. Были заменены сальники (хотя их не нужно было менять как мне кажется) Весь ремонт и кой какую доделку я проводил сам на некоторые работы было снято видео, но ещё не отредактировано.
Сейчас предлагаю вашему вниманию видео как отремонтировать лопнувший бак, а какие проблемы он вызывает кроме подтекания бензина я могу рассказать отдельно если вам будет интересно.
У меня на китайской косе пятёрка. А вы потеряли? У меня недавно была с ним проблема: облизалась резьба но не на болту а на креплении... пришлось наваривать гаечку на крепление с внутренней стороны.
Yur написал :
Причина,шпонка удерживающая шестерню в редукторе не правильно была посажена и терла о шестерню вала штанги. Смазки в редукторе предостаточно.
У Вас карвер gbc-052 с толстой штангой и с разборным редуктором или штанга как на gbc-043 и редуктор неразборный?
evgen36 написал :
Было что-то подобное на китайской пиле, зажигание все мозги вынесло.
именно так и было!
п.с.
сегодня на радостях спалил два бака ,косит аж ухххх Спасибо форумчане ,что помогали по мере возможностей с моей проблемой...теперь я её(косу) с закрытыми глазами разбираю также спасибо,всем первопроходцам ,кто на своей шкуре ,так сказать,учился сие чудо разбирать
dimon4ik77 написал :
Докладываю ,пробовал регулировать китайский карб(тот котрый без винта качества сбоку) нифига не получилось...китаезы так сверху залили клеем регулировочный болт,что он просто не отркучивается...Завтра возьму с зятя косы ,сниму карбюратор с "правильными регулировками" на попробку...
п.с.
если не получится и с ним-понесу в г.сервис и чувствую навсегда ее им оставлю...
Закончились мои мучения с косой! Ураааааааааа,нашли причину
виновником оказалась магнето (упс-катушка-исправил )
[
]()
Нормальной работы хватало ровно до его нагрева,потом оно начинало делать пропуски зажигания...
Выходит ,что в" амноофициальномсервисе" работают амнопрофессионалы,которые приговорили АБСОЛЮТНО рабочий карбюратор под замену и разбираться с ГАРАНТИЙНЫМ случаем им ЗАПОДЛО!Хотя уверен ,что производитель исправно оплачивает их счета... Позор таким сервисам, их вердикт был ваша коса исправна и такой режим работы заложен производителем..все точка-П О З О Р вам оф.сервис калибра (готов предоставить ,если наш ресурс читают представители калибра ,все данные по этому случаю).
Огромное спасибо СЕРГЕЮ ПЕТРОВИЧУ ,бывшему работнику сервиса хускварны,который по телефону услышав "работу" косы и получив вводные о режиме работы и симптомах-СРАЗУ поставил диагноз и любезно предоставил на проверку катушку с такого же китайца...
Vlr написал :
Владельцы бензокос рассудите! Состав смеси допустим 1:50. Получается 1 часть масла и 50 частей бензина, итоговый объем составляет 50+1= 51 часть?
Докладываю ,пробовал регулировать китайский карб(тот котрый без винта качества сбоку) нифига не получилось...китаезы так сверху залили клеем регулировочный болт,что он просто не отркучивается...Завтра возьму с зятя косы ,сниму карбюратор с "правильными регулировками" на попробку...
п.с.
если не получится и с ним-понесу в г.сервис и чувствую навсегда ее им оставлю...
igorshuma написал :
Во всех косах оно одинаковое или нет?
На сколько я знаю то есть под 7 шлицевые вал, 9 шлицевой и под квадрат. Последние идут под разьёмную штангу. Посадочное место под штангу(lдиаметр) в основном стандартное, но есть для кусторезов под увеличеный диаметр штанги(как на моей). Передаточное число думаю особо погоды не строит. Это всё про стандартный китай, про крутые бренды не знаю.
ZM написал :
У меня есть вопрос к автору "Денису"... В одном из Ваших сообщений Вы сообщили о покупке специальной насадки для сенокоса... Какова судьба этого изделия?
Устав махать косой в огороде, 3 года назад купил мотокосу CARVER GBC-043.Работала хорошо спалил немного, литров 10 бенза. Косил в основном придорожную траву чтоб дорога не зарастала да и так вокруг огорода. В этом году я ее продал после долгих уговоров родственника. Ну и на замену купил Carver GBC-052 понравилась эта фирма так как первая мотокоса работала без проблем. Седня решил попробывать покосить новой косой но не тут-то было. Вал в шнанге проворачивался с трудом. Причина,шпонка удерживающая шестерню в редукторе не правильно была посажена и терла о шестерню вала штанги. Смазки в редукторе предостаточно. Понравился ремень на котором висит коса,продуманно.Так же удобно реализовано система облегчённый запуск,на весу легко заводится. Ну если сравнивать с предыдущей косой то эта немного тяжелее т.к штанга толще. Редуктор шумноват.Движок помощнее ,чувствуется. Поясница немного устает. Это пока первые впечатления,дальше видно будет.
Жека Агроном написал :
Перевозил в салоне авто на заднем сиденье,рабочий орган был снаружи, придавленный стеклом. А вибрация появилась когда уже леской скосил большую часть приусадебного участка.
Исправили причину вибрации? А вибрация у Вас сильная была? постоянная вибрация? А то у меня тоже в редких случаях появляется то пропадает даже на вал если ничего не прикручено штанга в низу начинает трястись вместе с защитным кожухом если резко газануть...
Осинский написал :
Примерно 2 бочка отработала ,с открутившимся карбом. Теперь думаю, стоит покупать новую поршневую или лучше косу ?
Не спеши. Сними цилиндр и посмотри на гильзу. Если на ней нет царапин, то не все еще потеряно. Вполне может быть что достаточно заменить только кольца.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.