Бензопила Дружба

Денис34, на 80 лучше бы было ,92 хуже для двухтактника.электронное зажигание глюкнуло,свеча работает ещё не факт что в нужное время,проверь шпонку на маховике.

А увидел, что контактное,если черная и сухая свеча значит беднит карб,причин много- от засоров тракта и жиклеров до настройки карба и подсосов.при прокрутки стартера, заткнув пальцем свечное отверстие палец должен быть слегка мокрым.

maxlinder, вчера был часок времени :) думаю дай проверю на герметичность ,заглушил выпуск ,свечу не выкручивал, и затянулся потуже папироской ну и выпустил все в картер) двм пошел со стороны сцепления) вскрытие показало ,что пружинка на сальнике разьединилась... спаял пружинку потуже ,пока не собирал еще:) ,если сегодня время будет соберу. Вот мучает вопрос еще: на бензопиле 99 года у меня со стороны сцепления на подшипнике лежит волнистая шайба , а на пиле 87 года у меня ее там нет ... поставить? или сначала проверить люфт вала ? как бы и на той где она стоит есть люфт может десятка милиметра ,пила 87 года почти новая может часов 150 наработки ,не разбиралась предхозом , тоесть слесаря сборщики импровизировали на заводе ? Кто то ставил шайбу волнистую ,кто то нет ... и так сойдет?!...

maxlinder, вот насчет карба да, мембрана вроде нормально отмочилась ,размякла, плечо отрегулировал ,2 мм от плоскости корпуса,( было 5мм ) но есть подсос ,изза шайбы под гайкой! у меня до этой была 4м электрон, она собрана , и внимания не требует, а тут месяц назад отдали эту 87 года и ящик запчастей (цилиндр,2 поршня с кольцами,кольца,новый карб,2 зажигания,все не упомню куча всего нового)

вчера за 40 рублей взял 40 грамм масла штиль,для эксперимента и посмотрю как свеча коптиться от него, лукоил 2т это мгд-14, мгд по тестам не проигрывает не одному маслу, но вот жалуются на копченую свечу только. Насчет бензина, нет 80 ни где... Я делаю так: мешаю 5 литров 92 с маслом и оно у меня стоит в гараже,каждый день октан падает в количестве, а учитывая ,что октан и так меньше то около 85 получается :)

По поводу волнистой шайбы-она регулирует осевой люфт коленвала ,можно просто уменьшить обычными если найдёшь зазор от 0.3до 0,5мм нормально будет.Убирать полностью нельзя подшипники разлетятся.помимо уплотнения сальника сцепления на шлицах тоже должно быть резиновое шлицевое кольцо.У меня не было и я под шайбу гайки подложил паранитовую шайбу вымазанную герметиком серым по размерам, чтоб закрывала шлицы сцепления .

По бензину,можно залить кому-то из знакомых, кто ездит на газу, к примеру на газ24 с обраткой бензина в бак и не отключаемым бензонасосом, канистру 92 и через неделю заберёшь из бака 15 литров 80-го - лёгкие фракции улетят.

Денис34, нет такого плечо 2мм,5мм,100 мм.просто нет и всё!Запомни раз и на всегда.Чего нет в руководстве, то значит выдумки и сплетни.А что есть в руководстве я уже писал ранее.

Нашел 5854389 страницы 121-122

Кто то ставил шайбу волнистую ,кто то нет ... и так сойдет?!... Чтоб уйти от сложности балансировки двигателя в сборе с маховиком дают степень свободы в осевом направлении с помощью зазора, на современных китайцах 4-хтакных до 1мм вал по оси гуляет

затянулся потуже папироской -я за более гуманную для собственного здоровья проверку, танометром например.Хотя в молодости тоже курил и море казалось ...