Электроусилитель на 2110

поставил электроусилитель , просто выкинув старую рулевую колонку и сваркой укоротив карданчик , но руль задрался высоко , кто нить делал такое без установочной пластины ? , работает все нормально , но несоосность оси рулевой рейки и оси рулевой колонки напрягает , роль карданчика стала выполнять эластичная муфта , да и руль хотелось бы опустить минимальными затратами времени и железок :swoon

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Приложение. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств .......................

2. Рулевое управление 2.1. ................... 2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки. ........................... 7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

ну коли никто ничего "умного" не сказал , кроме одного , не по существу вопроса , пришлось самому все порешать , оказывается двойной карданчик уже придумали и поставили на приору , правда теперь его пришлось на 20 мм. удлиннять )) рули пришлось поставить от калины , и соответсвенно коробушку и "кочережки" новые , кое што из пластика подпилить , короче руль поднимается , отъехал на мм.40 назад , к приборной доске и обошось в 10 тыс рублей с копейкой:clapping

2артур липецк:applause: