Выбор шуруповерта

подскажите пожалуйста, в каком состоянии должны быть аккумуляторы у нового шурика (ni-cd) - должны привести из магазина: заряжены или разряжены? И как в этом смысле их лучше хранить впоследствии?

прикупил тут DeWALT DW907K2 в подарок человеку. На распродаже в http://www.instrumentov.net/ 2800р . 2 акумма часовой подзарядник. не блокируемый ротор. в руке лежит хорошо. Правда кнопка переключения реверса как то не очень удачно поставлена. Но не сильно напрягает. Компактная. Патрон на боше явно лучше... В работе не пробовал...

2qazwer во попер шурики покупать ! :)

to gazwer что за ссылка? попадаешь не пойми куда..

VOdin написал : что за ссылка? попадаешь не пойми куда..

Все, кончилась распродажа ! )))))

да что -то с сайтом .опа -) вот телефоны 788 47 40 \ 7881454\7881455\7881456 вопрос есть - дачный сезон закончился - шурик убран в шкаф. как тренировать акумы . и надо ли это делать... а то почти 5 месяцев будет без дела лежать...

iGor_78 написал : Спасибо всем за обсуждение. В общем думаю так - сейчас если финансы позволят, выпишу V18, а так как думал все-равно брать ДВ053 с тангенсом, то в довесок выпишу тушку 940-го. Он все-равно нравится. Будем посмотреть. Если чего - засолим.

builder написал : 2iGor_78

Ну, все купить это идеальный вариант

Итак, 4,5мес спустя мое желание приехало ко мне морской доставкой, подтвердив возможность иметь вкуснючие цены с e-bay. Как вернут цифровик - можете задавать вопросы, гарантией, как вы понимаете, я не обременен. Но есть у меня одна печаль - на 940-м глючит выключатель. Я его брал как отдельную тушку. Может американцы подсунули, зная; может не знали. В общем - вариантов несколько, но желтый нравится, и бросать его не буду - буду лечить старшего желтого в семейке.

Прошу форумчан помочь найти оптимальный вариант, ибо ваши головы меня уже многому научили. Вот симптомы:

1. При нажатии на курок двигатель начинает крутиться сразу, то есть по ходу движения курка через 3мм.
2. Двигатель сначала (1-й день) начинал крутиться на последней регулируемой ступени курка (но в начале его хода) и имел возможность перейти на максимум - то есть на прямое замыкание (в конце хода, как и положено). Этим можно было поиграться. Из чего я сделал вывод, что микруха внутри живая, возможно дело в механике.
3. Сейчас он сразу выходит на максимальные обороты, то есть регулируемая часть отсутствует. Причем еще раз повторю, что работа двигателя начинается рывком в самом начале хода курка.

Что я думаю. Я разбирал наши БУЭ-1. На максимальных оборотах, как вы знаете, происходит простое замыкание напрямую контактов. В остальных случаях возникает дополнительное сопротивление (тут я уже не очень понимаю "механику электроники"). Есть обычно ползунок, который механически, без каких-то датчиков (это не С-12 от Фестула) замыкает на определенное сопротивление. В общем я не очень разбираюсь, но думаю, что в моем случае возможно происходит сразу замыкание "прямых" последних контактов раньше времени, ток идет по простому для него пути и доп. сопротивление не работает.

Поделитесь соображениями. В местном фирменном сервисе сказали, что выключатель неразборный, новый будет стоить около 2тыс. Но я знаю, что, например, dimka-ne с успехом разбирал выключатель 727-го. Фото прилагаю. Может быть кто скажет, что это распространенный дефект, и такие симптомы явно указывают на поход в сервис. Или есть шанс - solovushka, что скажете?

Есть вариан заказать такой выключатель с того же e-bay, но я пока заготовил отвертку и биты Torx 10. Тем более, как я уже говорил, гарантией я не обременен. Так что пока думаю спокойно посмотретЬ, что можно сделать. Зима у нас, основные работы еще впереди. А аппарат нравится.

2iGor_78 Если не секрет во сколько вам обошлась эта авантюра с инструментом покупкой и доставкой?

2 iGor_78 Выложите маркировки микросхем. Так не видно. Я не помогу, но может solovushka? Впрочем, мне тоже можно попробовать почитать как работает регулятор оборотов для машин постоянного тока.

ломастер написал : Может американцы подсунули, зная

Возможно. Однако сволочи, если так. Хотя товар-то уцененный...

iGor_78 написал : При нажатии на курок двигатель начинает крутиться сразу, то есть по ходу движения курка через 3мм.

2. Двигатель сначала (1-й день) начинал крутиться на последней регулируемой ступени курка (но в начале его хода) и имел возможность перейти на максимум - то есть на прямое замыкание (в конце хода, как и положено).

ИМХО, где-то отсутствует контакт. А может уже и сдохло что-то. Проверьте плату на непропаи, обрыв дорожек и т.д. Возможно, имеет место неправильная сборка.

iGor_78 написал : В местном фирменном сервисе сказали, что выключатель неразборный, новый будет стоить около 2тыс.

Правильно сказали. Никто их не ремонтирует. Как вариант, поищите б/у на рынке.

iGor_78 написал : Может быть кто скажет, что это распространенный дефект, и такие симптомы явно указывают на поход в сервис.

А вы сами как думаете? Ясно одно - БУЭ неисправен. На фото явного криминала нет, но это ведь всего лишь фото. Кстати, кто производитель? (у меня на Elu стояла Capax. Номиналы такие-же. Разве что ключ был вынесен за корпус кнопки и был смонтирован на массивном медном радиаторе).

ломастер написал : 2iGor_78 Если не секрет во сколько вам обошлась эта авантюра с инструментом покупкой и доставкой?

Около 12тыс. сами инструменты с доставкой по Америке, и около 3тыс. доставка в Россию и услуги посредника. Стоимость этого комплекта здесь я оцениваю примерно в 30тыс.

n-p-n написал : 2 iGor_78 Выложите маркировки микросхем. Так не видно. Я не помогу, но может solovushka? Впрочем, мне тоже можно попробовать почитать как работает регулятор оборотов для машин постоянного тока.

Выложенные фото относятся к 727, сделанные dimka-ne. Я свой только собираюсь разбирать, просто может кто высскажет соображения еще до вскрытия, может с таким уже сталкивались?