СВАРОГ MIG 160

Вот приобрел аппарат Закачал с трекера фильмы по сварке. смотрю кое что понятно.но не всё. Тренируюсь для ржавого авто тонкого метала. Слева направо на фото регулятор
тока напряжения подачи проволоки это и есть пока моя проблема Как отрегулировать для тонких краев прогнившего кузовного метала. Планирую хорошо зачистить с одной стороны металл и наплавить края, чтобы укрепить от гниения. А потом уж накладки.Крылья раздуть,днище и тп. Из всего понял что поток газа должен ощущаться шекой ,как слабый. газ к сожалению у меня углекислота,тк балон заправлял 10л, а на обмен 40Л Думаю что для авто надо обменять мой 40л аргон на смесь-аргон+углекислота, так советуют в кино. Уловил еще .что мерное потрескивание,показатель неразбрызгивания и комфорта. Но вот куда что крутить и в чем разница регулировки тока и напряжения, не пойму. В инструкции -внахлест толщина листа-0.8 проволка-0.8 ток-60А напряжение-16в провол-40см/мин Кто варил кузова вопрос как выставить настройки для оптимизации непрогара.ржавого метала. Варить в нахлест или сверлить в накладке отверстия и крепить через них,заплавляя. PS если введут этот дурацкий налог в сторону буржуа, проварю всю свою любимую бэху.выкачу её на проспект приварю к столбу и пусть пилят идарасты.

И как аппарат??? Напишит, если не затруднит отзыв о работе...

kak poyavjatsya svobodnye minutki otpishusya :a

Левая ручка - регулятор тока для ММА. Правая - регулятор тока для МИГ, она же скорость подачи. Средняя - регулятор напряжения для МИГ. Регулируем средней и правой ручками. Допустим выставили скорость подачи -Х. Средней подбираем под этот ток (скорость подачи) напряжение таким образом что бы проволока не отталкивала горелку и не сгорала раньше. Если тонкий металл прожигает - убавляем подачу, и опять подбираем напряжение. Скорость проволоки 40см/мин быть не может, так как у аппарата минимальная 1,5 м/мин., видимо очепятка в инструкции.