johnlc написал : мертвому припарки эта краска , я красил резонатор краской "для печей и каминов" до 400грС
Жаль... но чессно сказать, думаю машина столько не проживет. Для офф-роуда готовит товарищ. Пока сгниет глушитель, он ее развалит пополам.
08.10.2010 в 22:58:33
johnlc написал : мертвому припарки эта краска , я красил резонатор краской "для печей и каминов" до 400грС
Жаль... но чессно сказать, думаю машина столько не проживет. Для офф-роуда готовит товарищ. Пока сгниет глушитель, он ее развалит пополам.
09.10.2010 в 10:47:00
В автомагазинах продается холодная сварка для заделки глушителей и коллекторов. Прям ваш случай. У самого несколько лет уже коллектор таким образом заделанный ходит.
09.10.2010 в 14:30:58
andrey_o написал : Для офф-роуда готовит товарищ.
ну для этого можно вобше глушитель с дырами до 1мм спокойно пользовать, имхо - глиной законопатит )
11.10.2010 в 08:53:14
2johnlc уже давали ссылку я проникся... хотя до сих пор уверен,что холодная сварка-лучше краски. краска об глину сотрется...
11.10.2010 в 16:43:22
Вчера вечерком вернулись из пробной поездки. Катали без фанатизма + грибочки собирали. johnlc увы прав - от прямого контакта с грунтом краску стерло до блеска. Там где абразивного контакта не было труба густо пошла ржавыми пятнами. :( Так-что вся эта лакокрасочная фигня температуру не держит. :(
По поводу "холодной сварки", я же не против, НО одно дело залепить "свищик", другое дело обмазать трубу по всем швам (а их много!) иначе говоря "надеть шубу" на на изогнутую трубу общей длинной почти метр!! Конечно это дорого, но при этом и малоэффективно, какой смысл мазать всю трубу из-за одного двух микросвищей.
Хотя... уже жалею что не проверил. :( Можно было легко вопрос решить. Товарищ торопил, а я поддался.
11.10.2010 в 18:41:45
RHAPSODY написал : я проникся...
оч познавательно ( кстати часто зимой народ травится когда с включенным двигателем ночевать в машине пытается) ПС однако повода гонятся за порами в швах выхлопной системы не вижу.
11.10.2010 в 20:39:05
johnlc написал : часто зимой народ травится когда с включенным двигателем ночевать в машине пытается
даже на Уазе таких случаев не слышал.... обычная практика. ИМХО. Поделитесь информацией.
12.10.2010 в 19:13:32
andrey_o написал : обычная практика. ИМХО, Поделитесь информацией.
практика может и обычная, но порочная, хотя случаев с УАЗом не слышал(видимо отсутствие герметичности салона играет роль) а вот толи с Крузером толи с Паджериком прошлой зимой случай был.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу