А в чем проблема-то? Ну зарядил ты аккумы по самую макушку - горят 3 индикатора на корпусе шурика. Так после окончания работы поставить аккум в фонарь и включить на пару часиков... потом проверить - должно 2 диода гореть.
16.10.2010 в 20:54:52
А в чем проблема-то? Ну зарядил ты аккумы по самую макушку - горят 3 индикатора на корпусе шурика. Так после окончания работы поставить аккум в фонарь и включить на пару часиков... потом проверить - должно 2 диода гореть.
16.10.2010 в 20:54:57
greg111 написал : кто соображает немного в радиосхемах
Таймер можно купить, но доверюсь бошу, который в инструкции пишет
Литий-ионный аккумулятор может быть заряжен в любое время без сокращения срока службы. Прекращение процесса зарядки не наносит вреда аккумулятору.
16.10.2010 в 21:38:35
greg111 написал : кто соображает немного в радиосхемах, можно встроить таймер на 15 минут и запускать зарядку 15-минутными циклами.
Таки да, на постсовецком пространстве колдунство с заряжанием аккумов - весьма популярный вид спорта.
16.10.2010 в 21:50:29
А в инструкции BOSCH 10.8-Li есть хоть что-нить про пагубное влияние на литиевую батарею отрицательных температур? А то например у аналогичного AEG bs12c2 - ни полслова.
16.10.2010 в 21:59:16
2чукча
Низкая температура аккум не убивает, но отдаваемая емкость снижается значительно, несмотря даже на отсутствие строчки в инструкции.
После согревания все приходит в норму. Фотографам это хорошо известно.
16.10.2010 в 22:25:35
чукча написал : BOSCH 10.8-Li есть хоть что-нить про пагубное влияние на литиевую батарею отрицательных температур?
достаточно того, что при нуле мои оба (и GSR старый и GDR старый) отказались работать: пищали и не крутились, хотя батареи были заряжены.
Sachem написал : на 70% для 10.8-2-Li это сколько минут?
15 минут. Из рекламы: уже через 15 минут Ваша АКБ заряжена на 70%
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
