Вопросы по бензопиле Stihl MS 180

2pharmacist Неблагодарное это дело делать выводы только по описанию.Через выхлопное окно видны задиры на поршне со стороны выпуска и, соответственно задиры на цилиндре со стороны впуска топливной смеси. Можно с большой долей вероятности предположить, что блудень все таки в качестве топливной смеси(возможно вода в бензине или сам бензин). Гадать не надо, а стоит присмотреться к топливу. Я, например, смесь готовлю всегда в стеклянной таре и некоторые нюансы иногда всплывают сразу же. например смесь мутнеет, если в топливе вода, бывает масло практически сразу оседает хлопьями.

Замечу, что топливо также развожу в стеклянной таре.... И без замены цилиндра, получается, необходимая компрессия создается, так необходимая для правильной работы устройства :-)

2pharmacist Почему бы и нет, преимущество цилиндра с твердым покрытием в том, что практически в 90% случаев его удается восстановить.

2 Уже Дед Я как понял вы являетесь представителем СЦ?

2pharmacist Да, достаточно давно.

2 umnyi Огромное спасибо за ссылку на видео по разборке!

Прошу прощения за то, что долго не писал – был занят. С моего последнего поста события развивались следующим образом: я позвонил в представительство Stihl в С-Пб. Меня соединили с техническим специалистом, который обстоятельно рассказал мне о том, как должна правильно проводиться деффектовка и обещал позвонить в гарантийную мастерскую и попросить, чтобы там с особым вниманием рассмотрели мой случай. В сервис-центре действительно с готовностью взялись за разборку, подробно комментируя каждое действие. При этом мне продемонстрировали состояние поршня со стороны глушителя, состояние цилиндра через отверстие со стороны глушителя, затем то же самое со стороны карбюратора. На всех частях видны задиры. Таким образом очевидно, что задиры произошли по всему периметру поршня, а следовательно приговор однозначен и неоспорим: некачественная топливная смесь. Все выводы подкреплялись фотографиями из штилевского идентификатора неисправностей.

MrBlister написал : Печально, но получается, что случай не гарантийный...

Печально, но ДА... На 180 вообще очень прочное покрытие цилиндра и при повреждениях от плохого топлива довольно часто удаётся заменить один поршень, а цилиндр - восстановить. А если по кругу задиры - то капец. Обидно. Такие повреждения бывают от чистого бензина.

MrBlister написал : Таким образом очевидно, что задиры произошли по всему периметру поршня, а следовательно приговор однозначен и неоспорим: некачественная топливная смесь.

Olegych написал : Такие повреждения бывают от чистого бензина.

На сколько помню автор писал о соблюдении пропорции масла. А интересно, масло случаем не потделка???

Инженер написал : На сколько помню автор писал о соблюдении пропорции масла. А интересно, масло случаем не потделка?

Я помню. Просто характер повреждений как от чистого бензина. А масло... Вроде пока подделок Штилевского не выявлено, если в оригинальной упаковке. Скорее, бензол или ацетон. Но теперь не угадаешь.

Можна ли зделать штатный воздушный фильтр на 180 в домашних условиях ??Какой для етого нужен материал??