20.08.2009 в 14:23:11
2pharmacist Почему бы и нет, преимущество цилиндра с твердым покрытием в том, что практически в 90% случаев его удается восстановить.
20.08.2009 в 14:24:57
2 Уже Дед Я как понял вы являетесь представителем СЦ?
20.08.2009 в 14:29:19
2pharmacist Да, достаточно давно.
20.08.2009 в 16:23:04
2 umnyi Огромное спасибо за ссылку на видео по разборке!
27.08.2009 в 17:36:30
Прошу прощения за то, что долго не писал – был занят. С моего последнего поста события развивались следующим образом: я позвонил в представительство Stihl в С-Пб. Меня соединили с техническим специалистом, который обстоятельно рассказал мне о том, как должна правильно проводиться деффектовка и обещал позвонить в гарантийную мастерскую и попросить, чтобы там с особым вниманием рассмотрели мой случай. В сервис-центре действительно с готовностью взялись за разборку, подробно комментируя каждое действие. При этом мне продемонстрировали состояние поршня со стороны глушителя, состояние цилиндра через отверстие со стороны глушителя, затем то же самое со стороны карбюратора. На всех частях видны задиры. Таким образом очевидно, что задиры произошли по всему периметру поршня, а следовательно приговор однозначен и неоспорим: некачественная топливная смесь. Все выводы подкреплялись фотографиями из штилевского идентификатора неисправностей.
27.08.2009 в 20:47:55
MrBlister написал : Печально, но получается, что случай не гарантийный...
Печально, но ДА... На 180 вообще очень прочное покрытие цилиндра и при повреждениях от плохого топлива довольно часто удаётся заменить один поршень, а цилиндр - восстановить. А если по кругу задиры - то капец. Обидно. Такие повреждения бывают от чистого бензина.
29.08.2009 в 17:52:11
MrBlister написал : Таким образом очевидно, что задиры произошли по всему периметру поршня, а следовательно приговор однозначен и неоспорим: некачественная топливная смесь.
Olegych написал : Такие повреждения бывают от чистого бензина.
На сколько помню автор писал о соблюдении пропорции масла. А интересно, масло случаем не потделка???
30.08.2009 в 21:39:38
Инженер написал : На сколько помню автор писал о соблюдении пропорции масла. А интересно, масло случаем не потделка?
Я помню. Просто характер повреждений как от чистого бензина. А масло... Вроде пока подделок Штилевского не выявлено, если в оригинальной упаковке. Скорее, бензол или ацетон. Но теперь не угадаешь.
30.08.2009 в 23:56:20
Можна ли зделать штатный воздушный фильтр на 180 в домашних условиях ??Какой для етого нужен материал??
31.08.2009 в 09:45:23
Инженер написал : А интересно, масло случаем не подделка???
Да не должно быть подделкой. Упаковка фирменная, покупал в нормальном магазине, а не на каком-нибудь рынке.
Уже Дед написал : преимущество цилиндра с твердым покрытием в том, что практически в 90% случаев его удается восстановить.
Звучит обнадеживающе. Но что-то мне подсказывает, что мой случай как раз попадает в остальные 10% (см. фото - поршень со стороны глушителя). Задиры-то ого-го какие :swoon
31.08.2009 в 10:18:30
Это уже не задиры, тут как будто рашпилем драли :(
31.08.2009 в 10:18:34
2MrBlister М-да.:scare .Похоже, что половинчатый ремонт не прокатит.
31.08.2009 в 21:42:04
М-да!:(
31.08.2009 в 22:55:07
ачуметь :eek: соболезную
31.08.2009 в 23:53:21
2MrBlister жесть, а в чём бензин разводили?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу