n-p-n написал :
да нет там туманов.
Вторая мировая история использования танков .
Крутые откосы, многочисленные расщелины, обледенелые дороги или покрытые грязью проселки, а также частые туманы и снегопады серьезно снижали скорость продвижения.
Впервые кататься днем «с огнем» начали в скандинавских странах еще 20 лет назад. Частые туманы заставили водителей использовать ближний свет в качестве сигнального огня
Если автомобиль движется — не забудьте включить ближний свет фар. Будьте осторожны в тумане — на юге Финляндии туманы частые и плотные.
В Финляндии 80 процентов населения сконцентрированы вдоль моря, незамерзающего, как правило, зимой и дающего дикие туманы
Климат Норвегии умеренный океанический,с частыми дождями ,туманами...
Я в Приморье служил,там при минус 43 туман,и очень часто.
И в Выборге я служил.Частые там туманы.
n-p-n написал :
И ближний при туманах не помогает.
И много вы по России матушке на машине передвигаетесь?когда груз из пункта А в пункт Б нужно доставить за определенное время- в дождь ,туман и прочия.
n-p-n написал :
Ближний свет днём даёт (уже дал в Скандинавии) позитивный эффект в снижении ДТП в первый год после введения
Угу ,как сказочно легко мы приобщились к "западной" водительской культуре.Включил свет и усе -ты уже иуропеец.
Одно мешает-воры сверху донизу,полное отсутствие дорог,знаков (установленных для обеспечения безопасности ДД,а не для жирных рож),отбойников, присутствие ям ,в которых и Камаз запросто проваливается.(х.фары помогают)
Конечно проще продвинутым автомобилистам вдолбить,что все беды от не включенного света.
Включил - и п. ты "в домике".
