Установка "кипятильника" на ВАЗ 2110

.SL.K. написал : 2 Baho-> Вы заказывали через интернет?Или в Волгограде где то есть такой товар,если можно его цену. Заранее спасибо!

Ссылка в третьем посту. Заказывал через инет наложенным платежем.

Baho написал : Ссылка в третьем посту. Заказывал через инет наложенным платежем.

Спасибо за ответ!

Есть подогреватели дешевле.Нужно признать .что качество изготовления у Северса приличное.(сам подогреватель не вскрывал)Цена на механический таймер-запредельная( мне вообще его бесплатно положили),поднялась,кстати, не так давно,месяц назад, примерно.

malder88 написал : Кто нибудь устанавливал кипятильник...

Два года назад на Газ-3110(406), Тюменский, за 2тыс.р, 1,5кW. Установка - обычные проблемы с отечественными деталями, требуется терпение, аккуратность и пара десятков "матов". Пользовал 2 года при температуре от -15С и ниже ( в основном ниже, жалко двигатель насиловать). Проблемы 1 в1 как и у

Baho написал : Двигатель, при температуре окружающего воздуха -15/-18, прогревался до +80 минут за 40. Некоторые ньюансы, касающиеся инжекторных двигателей в инструкции не отражены. Например, если двигатель, точнее объем антифриза недостаточно прогреть, то после запуска движка, помпа начнет перемешивать нагретый и холодный антифриз, что вводит в некоторый "ступор" ЭБУ по температурным датчикам - обороты двигателя начинают "плавать". Поэтому желательно прогревать двигатель кипятильником до +60, +80 град.

Вывод - если надо на авто ездить при -25С и ниже и другого ничего нет можно пользовать. В этом году на первом прогреве умер - обрыв нагревательной цепи. Не снимал, холодно. Можно попробовать переделать, хлипковатый. Поскольку питание от сети, неплохо бы поставить насос.