Кто нибудь устанавливал кипятильник на ВАЗ десятку?Хочу паставить сам. Поделитесь опытом. Сейчас продаются отечественные Кипятильники с обычной штепсельной вилкой , стоят в районе штуки. Кто -нить такие ставил,и какие нюансы,тонкости ,советы?
08.11.2010 в 23:34:50
Кто нибудь устанавливал кипятильник на ВАЗ десятку?Хочу паставить сам. Поделитесь опытом. Сейчас продаются отечественные Кипятильники с обычной штепсельной вилкой , стоят в районе штуки. Кто -нить такие ставил,и какие нюансы,тонкости ,советы?
09.11.2010 в 07:57:41
Нужно ставить заводское изделие ,а не поделки,появившиеся в последнее время. Цена с доставкой наложенным платежом от 1.5 до 2+ тысяч рублей.В комплекте есть все необходимое.
09.11.2010 в 10:00:37
Устанавливал подобную штуковину () на Daewoo Matiz. Вещь классная. Для включения использовал программируемый недельный таймер. Двигатель, при температуре окружающего воздуха -15/-18, прогревался до +80 минут за 40. Некоторые ньюансы, касающиеся инжекторных двигателей в инструкции не отражены. Например, если двигатель, точнее объем антифриза недостаточно прогреть, то после запуска движка, помпа начнет перемешивать нагретый и холодный антифриз, что вводит в некоторый "ступор" ЭБУ по температурным датчикам - обороты двигателя начинают "плавать". Поэтому желательно прогревать двигатель кипятильником до +60, +80 град.
10.11.2010 в 22:42:58
Наврятли кипятильником до +80 нагреешь ,даже просто антифриз,он будет отдавать тепло металлу и врятли разогреется до такой температуры
10.11.2010 в 22:44:59
Ну что никто не ставил и ни у кого проблем с протечкой и прочим наверное не было?
10.11.2010 в 22:53:11
malder88 написал : Ну что никто не ставил и ни у кого проблем с протечкой и прочим наверное не было?
у нас не Сургут, смысла в таких фишках нет...
11.11.2010 в 07:29:34
malder88 написал : Ну что никто не ставил и ни у кого проблем с протечкой и прочим наверное не было?
Я ставил.(только не у всех машина обозначенной вами марки) Непонятно почему должны возникнуть протечки?
malder88 написал : Наврятли кипятильником до +80 нагреешь
В- основном на легковые идет 1 КВт,чтобы циркуляция нормальная была,без перегрева.
11.11.2010 в 08:40:48
malder88 написал : Наврятли кипятильником до +80 нагреешь
1кВт кипятильник прогревает вполне успешно.
malder88 написал : Ну что никто не ставил и ни у кого проблем с протечкой и прочим наверное не было?
Никаких проблем. В комплекте было все необходимое, приличного качества.
Владимир_С написал : у нас не Сургут, смысла в таких фишках нет...
В Волгограде две последние зимы отличились низкими температурами. На Матизе стоит АКПП - гидравлика, при -20 эксплуатация не рекомендуется. Что делать, ехать ведь надо? АКПП прикручена к двигателю, нагревая двигатель греется и коробка, а так же и отопитель салона. Для карбюраторных движков зимой, данный девайс позволит сэкономить кучу литров бензина затрачиваемого на прогрев. Да и вообще, любой движок, будучи теплым, легче заводится. Меньше насилуется аккумулятор и стартер.
11.11.2010 в 14:34:55
Baho написал : Устанавливал подобную штуковину ()
на drom.ru её тоже хвалят
21.11.2010 в 22:50:45
malder88 написал : Кто нибудь устанавливал кипятильник на ВАЗ
Пользуюсь подогревателем "северс" года три наверное. Вещ не бесполезная, я доволен. Машина инжекторная Нива.
Baho написал : Двигатель, при температуре окружающего воздуха -15/-18, прогревался до +80 минут за 40.
Вот это не правда ровно в половину.
Baho написал : вводит в некоторый "ступор" ЭБУ по температурным датчикам - обороты двигателя начинают "плавать". Поэтому желательно прогревать двигатель кипятильником до +60, +80 град.
Тоже не совсем соответствует действительности. Обороты меняются один раз, но не плавают. Прогрев до +60, +80град необязателен и в основном влияет на комфорт, печка практически сразу дует тёплым воздухом.
30.11.2010 в 21:54:19
2 Baho-> Вы заказывали через интернет?Или в Волгограде где то есть такой товар,если можно его цену. Заранее спасибо!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
