Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

12.12.2005 в 23:39:38

Shalfei написал : В продолжение разговора о шинах: огорчили меня Гиславед НФ3 - не смогли затормозить вчера на почти сухом асфальте (видимо, он все-таки был слегка сыроват и подморожен).

А резина шипованная была?

0
Shalfei
Shalfei
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Санкт-Петербург

Сообщений: 240

13.12.2005 в 12:08:19

2Ilya Morozov, микрик, 1400 кг, 4везде. Может кому на будущее пригодится, знаете, что в таких случаях делать? Как зарегистрировать, что на дороге тонкая наледь. Визуально не пойдет. 2Serg, шипованная

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

14.12.2005 в 12:59:16

Shalfei написал : Как зарегистрировать, что на дороге тонкая наледь. Визуально не пойдет.

ИМХО считать что она там есть всегда... зимой, разумеется.

Видел как-то раз довольно давно описание сенсора, который по ИК излучению льда выдает предупреждающий сигнал - впереди лед... но у меня большие сомнения, что во-первых это будет работать как надо, а во вторых - когда наледь под слоем снежной трухи - это точно не поможет...

0
Ilya Morozov
Ilya Morozov
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Санкт-Петербург

Сообщений: 516

14.12.2005 в 13:32:35

2Shalfei,
При приезде ГАИ и составлении схемы и протокола ДДП, вы должны проследить чтобы было указано состояние дорожного покрытия. Ну а дальше хоть в суд. Вы обязаны следить за дорожной обстановкой, но не обязаны следить где яма, а где люк провалился. Я не помню сколько времени отводится дорожной службе на ликвидацию последствий погоды.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу