Хонда Аккорд

Ребята, помню кто-то на Аккорде ездит. Вопрос: действительно очень жесткая подвеска? Как выдерживает наши дороги? Достаточен ли клиренс?

Ilya Morozov написал : Ребята, помню кто-то на Аккорде ездит. Вопрос: действительно очень жесткая подвеска? Как выдерживает наши дороги? Достаточен ли клиренс?

Наверное ещё зависит какой Аккорд. У меня CG86 (модельный ряд 1999...2002). Жёсткая? Да! Но в поворотах за дорогу как когтями держится, кренам и раскачиваниям сопротивляется очень упорно. По поводу прочности -- трудно сказать. Сделано там всё добротно (2-рычажная передняя и 5-рычажная задняя), но у меня аварийное правое переднее колесо и с ним пришлось повозиться, да и сейчас даёт о себе знать, но с другой стороны с остальными тремя колёсами никаких проблем (машина пробежала 140, из них 70 проехал я по Москве и области). Клиренс -- 150 мм, по практике никакой существенной разницы с тем как ездил на вазовских девятках не обнаружил, хотя казалось бы у девятки по бумагам намного выше.

2A-Nippel
Спасибо за ответ. Думаю последние модели не мягче. Я в свое время с низким свесом (14 см) мучился, машина была пятиметровая, а к поребрику не подъедешь.

у меня 7 лет была такая машина,умерла от ремня чего-там. Отличная,очень уверенная тачка,движок 2 круга спокойно идет. Зимой как-то раз пришлось туго - она спасла. устойчивая, подвеска чуть жесковата,но сразу потом забываешь . Очень большой угол разворота.

думаю в конференции на www.auto.ru лучше и больше ответят...

2akh
Там про аккорды почти ничего. Но все равно спасибо.

auto.vl.ru если речь идет о японках

Ilya Morozov написал : 2akh
Там про аккорды почти ничего. Но все равно спасибо.

да? там конференции по моделям авто, странно как-то!

Да можно и в отзывы зайти ,много вроде.

Ilya Morozov написал : Вопрос: действительно очень жесткая подвеска? Как выдерживает наши дороги? Достаточен ли клиренс?

по сравнению с последним ланцером подвеска просто пуховая)) ничего не чуствуется)) хотя и мелковатая посадка.

Если так важна подходящая к нашим дорогам подвеска,высокий клиренс и спортивный характер,то стоит внимание на "Субару" обратить.А покупая "Хонду" надо помнить,что машина весьма своеобразная,даж мотор крутится против часовой стрелки ( у всех-по),жидкости в ГУР,АКПП или МКПП только спецоригинал,и дорогущие...ДА и запчасти тож в основном дорогой оригинал."Хонда"-авто для Драйверов с Большой буквы. Они смогут почувствовать спортивный характер двигателя и подвески и безопасно наслаждаться ими. Если просто ездить-то лучше "Тойота".Меньше проблем,на дольше хватит.А клиренс относительно легко на любой машине на 2-3 см. увеличить.