Выбор б-у авто за 150 тыщ р.и потом Проблемы ...проблемы.. проблемы

SergeyE написал : пробег меньше 60тыс км; там еще наверное какие-то ролики менять надо - сложно, а по регламенту рано

На наших машинах нельзя тянуть до срока регламента. Менять ремень на 30-40 тыщах надо, там где гнёт клапана. Вместе с ремнём меняются ролики и помпа. Ничего сложного в замене нет.

SergeyE написал : двумя пальцами легко на 90 градусов поворачивал - где-то 2-3кг усилия)

Ремень ГРМ не должен быть натянут как струна.

двигатель, генератор и ремень французские

SergeyE написал : двигатель, генератор и ремень французские

Ремень ещё может стареть от времени, а не только от пробега. Я бы поменял не думая, с роликами и помпой, если гнёт клапана, это Вам надо выяснить в инете. Не на всех двигателях гнёт.

Так у Сергея приводной ремень генератора свистит. Никаких роликов менять не надо, в 90% случаев замена ремня решает проблему свиста. А по поводу ресурса ремня:

*abс* написал : Ремень ещё может стареть от времени, а не только от пробега.

Orges написал : Так у Сергея приводной ремень генератора свистит. Никаких роликов менять не надо, в 90% случаев замена ремня решает проблему свиста.

А ну там вообще проблем нет. Я на Газели всегда запасной вожу, меняется 5 минут (у меня, т.к. нет штатного вентилятора и стоит электрический, в "оригинале" пол часа уходило на это). Даже жену научил менять этот ремень:)

у меня гнет если ремень стареет - визуально или тактильно это в чем-то проявляется ?

SergeyE написал : если ремень стареет - визуально или тактильно это в чем-то проявляется

Ремень генератора как я понял : В основном трещины вдоль ручьёв . Вы на него водой полейте немного , если перестанет и потом снова засвистит то это он .И по пробегу для профилактики ...

SergeyE написал : ремень оказался зубчатым... наверное не свист, а скрип - по этому что-то можно продиагностировать ?

Чёт НЕПОНЯЛ !? На фото ГРМ . То ГРМ то генератора , или есть 2 модификации на Рено : с поликлиновым или с клиновым ?

Сегодня с утра вышел, завёл машину, завелась довольно легко, правда заглохла один раз сразу, но со второго раза норм. Погрел 10 минут, и тут поездка отменилась, заглушил, а она не глохнет:eek: Тока обороты чуть сбавила. Повернул ключ обратно, обороты поднялись, опять выключил, не глохнет, достал ключ, сижу, смотрю, с минуту работала и так медленно, медленно заглохла... Это что?:swoon Калильному зажиганию там вроде неоткуда браться, даже не прогрел толком, да и инжектор, зажигание выключил, впрыска быть не должно! Что на этот раз замёрзло? Что то мне уже начинает всё это не нравится:(

Арлент написал : Цитата Сообщение от *abс* ну разве что ВАЗ 2114... так он хоть как-то предсказуем! Чем Нексия лучше? при покупке Ваза поддержали-бы отечественного производителя,а не узбекского

Не слушаете Вы, Владимир, мудрых советов.

Orges написал : Не слушаете Вы, Владимир, мудрых советов.

Так чего слушать, я про ВАЗ многое знаю из опыта:), не одну сотню тысяч км на них проездил.