24.06.2011 в 10:43:21
Вообще старнно. товарищь себе сам из пены и эпоксидки выклеивал бампер. На спор потом снег чистил. Когда слой "по бампер" умудрялся чистить пока гора не становилась "чуть выше капота". Потом уже зарывался.
Бампер не разлагался...
24.06.2011 в 10:46:02
Tavrovod написал : эпоксидки
у меня эпоксидки нет :) только бампер в трещинах задутый пеной.
Tavrovod написал : товарищь себе сам из пены и эпоксидки выклеивал бампер.
наверняка какие-то элементы каркаса были. ну хотя бы проволочный каркас. сам уже думал...
24.06.2011 в 11:29:47
ну проволока то была. Но супер-пупер куска швеллера небыло. :-)
Я не думаю, что заводской пластик менее крепкий, чем 5 слоев какой-то эпоксидки накиданой парнем 1го курса на коленке в гараже на бревно из пены. О_0
24.06.2011 в 12:46:42
Tavrovod написал : что заводской пластик менее крепкий,
а он и не должен быть крепким. бампер должен гасить энергию удара. а может он это сделать только путем деформации и разрушения. и
Tavrovod написал : 5 слоев какой-то эпоксидки накиданой парнем 1го курса на коленке в гараже на бревно из пены.
ни каким образом не приближается к характеристикам заводского бампера. была в ЗР в прошлом или позапрошлом году статейка про разные бампера на калину... били они там их. неоригинальные бампера и сами раскалывались и пропускали удар на металл кузова. родной бампер пружинил и удар гасил. понятно, что испытывали на скорости до 10 км/ч-больше бампер не поможет.
24.06.2011 в 16:53:17
Tavrovod написал : Я не думаю, что заводской пластик менее крепкий, чем 5 слоев какой-то эпоксидки
если со стеклотканью - то однозначно будет прочнее равнотолщинного образца "заводского бампера"
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
