Плохо заводится двигатель

2Анатолий Б. возможно сбились фазы газораспределения,из-за этого упала компрессия, ушел начальный угол впрыска. проверить фазы по мануалу.

кстати,вот что гугль выдал:http://www.carhelp.info/forums/showthread.php/69105-%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4-%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BE-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0 может поможет?

*abс* написал : Я слышал от товарища, что на Фокусе верхний зубчатый ролик просто затягивается болтом на распредвал. Шпонки там нет.Не поверил, полез в инет... Удивлён крайне - на самом деле ведь такая проблема существует! А ещё наш автопром ругают... На наших машинах никогда не проворачивалась шестерня из за отсутствия шпонки!

Вчера спросил про это дело у маханика. Отсутствие шпонки сдалано для того, что бы народ сам туда не лез, а ехал в сервис. "Метки" на фордах выставляются по задней части распердвала (при снятой клап. крышке) и какой-то болт вкручивается в колено. Так производитель обеспечивает себя работой.

В любом случае, ни чего хорошего не получилось.

pechkin написал : Отсутствие шпонки сдалано для того, что бы народ сам туда не лез, а ехал в сервис.

А НАШ народ то не знает и лезет. И ведь выкручиваются!! Наверно для России лучше со шпонкой делать. Менталитет не победим.

Я тоже как-то менял ремень ГРМ на Subaru Impreza 2005 (EJ15) - и скажу одно плохое это дело.

На пежо на коленвале шкив тоже без шпонки .....

кстати,настали мороза и дизельный форд перестал запускатся. выход нашли: промышленный фен во впускной коллектор и запуск с полоборота... способ не нов,но уже изрядно подзабытый!

Вообще-то "шпонки", или шлицы НЕ делают не для создания проблем, а для точной установки фаз в тех случаях, когда дискретность установки на ползуба-зуб недостаточно точна.

Doktor77 написал : Вообще-то "шпонки", или шлицы НЕ делают не для создания проблем, а для точной установки фаз в тех случаях, когда дискретность установки на ползуба-зуб недостаточно точна

По моему мнению ползуба погоды не делают \ на серийной машине небольшой разброс параметров допустим\ а вот отсутствие шпонки или штифта это тоска зеленая Если позволяют возможности надо сделать-не помешает в дальнейшей эксплуатации.И будущий владелец спасибо скажет!

gonta написал : По моему мнению ползуба погоды не делают

для непритязательного ездока действительно не делают(не примите в свой адрес!). а вот если хотят получить повышенную отдачу от движка приходится играть с установкой фаз... а отсутствие шпонки на валу... возможно,удешевление производства-не надо фрезеровать паз, не нужно штамповать шпонки... на заводе валы выставляют какой то приспособой,и геморроя это, наверняка, не вызывает. удешевление,мать ее...