Чем сделать пол в автосервисе?

рекомендую бесшовный http://www.palmiralkm.ru/press/text2.htm

2vladimir007 - Видел сильноэксплуатируемый гараж. Асфальтированный. И не сказать, чтобы вид плохой, вполне пристойно. Видел гараж с плиткой - зимой скользючая, зараза:(. В Харькове одно время попытались увлечься тротуарной плиткой перед магазинами: летом вид просто отличный, но зимой, когда снежок нападает - это каток, чтобы устоять на ногах - нужны навыки гимнаста:(. > как вы предлогаете его утрамбовывать,

Кувалдой; сам пробовал (катка под рукой не было) - получается:).
Можно ещё просто забетонировать, только бетон должен быть очень хороший, самодельный быстро выкрошивается.

2Truck 2Oleg_74 Залить с крошкой не вопрос, а вот шлифовать!!!

andrey_o написал : Залить с крошкой не вопрос, а вот шлифовать!!!

А если не шлифовать крошку она что? выкрошится? Может ее лучше оставить что бы торчала для лучшего сцепления колес, а то сами говорили зимой будет слишком скользко. Хотя по такому полу тележки с мелкими колесиками будут сильно грохотать :)

vladimir007 написал : Именно покрытие такого типа было раньше, только четырех слойное и производства Норвегии. "Эстетичного вида" хватило на месяц.

Скорее всего, при укладке покрытия у Вас либо элементарно нарушили технологию, либо в качестве завершающего "верхнего" слоя использовали материал предназначенный для более легких нагрузок.

Видел я пол на свежепостроенном огромном предприятии- ангары по 10-50 000 кв.м. Пол это ихняя гордость- эпоксидный он ( так по крайней мере сказали) цвет красно-бордовый, ,изумительно ровный( шлифованный), ничего не боится, кары, оборудование, все по барабану.

Bios написал : при укладке покрытия у Вас либо элементарно нарушили технологию

Кстати строили не варяги, а известная европейская компания. На каждый этап была гарантия 3 года. Покрытие пола они латали по гарантии 3 раза в течение 5 месяцев, после чего принесли извинения и полностью возместили стоимость работ и материалов по устройству пола по первоначальной смете. Объяснили немного нескладно типа как совокупность множества факторов в том числе среду и условия эксплуатации, ошибки в архитектурном решении, несовершенство имеющейся на данный момент технологии и прочий бред. Кстати ни одна российская контора не дает таких гарантий, а тем более не обещает вернуть денег за материалы и работу в случае претензий.

kansf.narod.ru написал : Видел я пол на свежепостроенном огромном предприятии

Вот-вот! "на свеже построенном". Мне бы такой чтоб ну хотя бы года три забот не знать. Сейчас был предложен вариант закрыть весь пол листами нержавейки с давленным рисунком, однако как их крепить в стяжке, чтобы не гремели и не хрустели песком снизу не понятно.

vladimir007 написал : Кстати строили не варяги, а известная европейская компания.

Не хочу вдаваться в дискуссию по этому вопросу, но сразу же возникает вопрос – известна где, у нас или там - Польша тоже Европа. Ни для кого не секрет что после падения занавеса у них организовалось не мало фирм ориентированных на наш рынок с соответствующим качеством продукции, сильно раскрученных у нас, но практически не известных на родине. Поскольку немного знаком с европейским рынком строительной химии скажу по секрету, действительно первоклассных фирм, а соответственно и материалов у нас представлено всего … , нет, не буду наводить пессимизм, очень и очень мало :( . При этом в розничной торговле они не представлены вовсе т.к. везутся под заказ. Кстати на кровельное полиуретановое покрытие производитель дает гарантию в 15 лет. Вот и делайте выводы.

andrey_o написал : 2Truck 2Oleg_74 Залить с крошкой не вопрос, а вот шлифовать!!!

Да зачем его шлифовать, вы пол в операционной делаете или автосервисе? Обычным правилом все заглаживается и ничего не надо шлифовать. Шлифуют, чтоб он блестел, а так зачем? И никакие камушки там не выступают - все ровно и гладко. А мрамор добавляют, чтоб он был более износостойкий.

Truck написал : А мрамор добавляют, чтоб он был более износостойкий

Вообще то я всегда считал, что мрамор весьма хрупкий и мягкий материал, он ведь элементарно пилится и сверлится. Или это не мрамор, а его имитация?
Кстати идея товарища Truck одобрена начальством, и принята как генеральная линия партии. К тому же решили не шлифовать. Единственно осталось не понятным: разделительные полосы металла используются чисто декоративно, или они необходимы как деформационные швы?

Вот озаботился строительством своего гаража , вот что нашел http://www.luxury4play.com/automotive/36568-worlds-most-beautiful-garages-exotics-insane-garage-picture-thread-50-pics-282.html Так что изучайте полы самых крутых гаражей и творите :)

vladimir007 написал : Может ее лучше оставить что бы торчала для лучшего сцепления колес,

Вот ведь уборщица обрадуется

vladimir007 написал : или они необходимы как деформационные швы?

И то ,и другое . Без разделения полы трескаются где попало .Раньше их разделяли стеклом или латунными полосами . Для элитного сервиса можно их сделать из золота :)

А что все таки насчет цветного асфальта ? Есть вариант закинуть в миксер цветной щебень , у нас полно малинового кварцита , еще пару каких компонентов и получить красоту цветную на выходе ???. А затем уложить ее с латунной полосой . в вышеуказанной ссылке 340 страниц с фотографиями , там часто встречается пол с разделением .

Я думаю, что просто использованный наливной пол был не качественный или не рассчитан на такую нагрузку. В таких помещениях надо класть наливные полы, которые используют на высоконагруженных складах, но при этом стойкие к маслу и бензину. Таких не много на рынке. Мы обычно кладем Энеклад ФПС, по опыту его на 5 лет хватает, дольше пока не наблюдали (этого материала раньше не было).