Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Павел АФ написал : ...у меня от колеса до земли чуть более 13 см..

13 см - это когда двигатель находится в строго горизонтальном положении? Я так понимаю это колесо - подстраховка от самопроизвольного опрокидывания МБ (забыл выдвинуть бампер), что особенно возможно в первое время использования мотоблока. Личный горький опыт (с точностью до наоборот) - начало движения при "неубранном" бампере. Результат: погнутый бампер и порванные проушины бампера. При наличии сварки к счастью все легко исправимо.

FINT написал : Уже опробовали?

....вчера опробывал на фрезеровке....помогает реально....намного облегчился разворот задним ходом...

FINT написал : Классная штучка!

" Штучка" призвана облегчить нагрузку на руки при некоторых работах, особенно с плугом. Она дает возможность "бросать" МБ на нос и не прилагать особых усилий. ДЕНИС для этого приспособил лыжу. Высоту установки советую регулировать так: при нормальном уровне опускайте МБ на нос пока поплавок начнет подпрыгивать. Вернитесь чуть назад и в таком положении зафиксируйте опорное колесо..Что бы двиг не голодал без масла и за этим нужно следить, держать максимум и учитывать рельеф. Но как можно выше, потому что потом часто случается что МБ зависает на неровностях в точках опорное колесо-плуг или опорное-колесо фреза и ведущие колеса оказываются в воздухе и приходится потрудиться что бы сдвинуть МБ. Вот такое у меня:

Кто подскажет как правильно снять шкив для смзки подшипника.Вначале снимаем шкив с 3 ручьями он крепится на 3 болтах.Затем отгибаем ус и открчиваем большую гайку.шкив сидит на шплнке.На валу есть два отверствия с резьбой на 10.Пробовал использовать их как выжимные болты,бобоялся что болты упруться во второй шкив для охлождения радиатора иди они устроены отдеоьно? Каковы далбнейшие действия мои?

Купил на днях сие чудо M10e. В магазине собрали и привезли домой. Помогли выгрузить. Первое впечатление - это супер зверь. Закатили во двор - сцепление было не отрегулировано(на повышенных едет на пониженных нет - думаю сцепление пробуксовывает) Пружина на тягу "газа" не натянута. Проводку сборщики хз как собирали (около замка зажигания всё было оголено - сгорела изоляция) - всё отрезал и собрал сам. Вроде все косяки исправил(кроме сцепления, уже стемнело а в темноте не хочется ковыряться) смотрю а маховик трёт об натяжной ролик ремня генератора. Что это ещё за херь? Как с этим бороться? Завтра после работы будет мало времени самому разбираться - работаю до поздна и остаётся не большой промежуток времени между тем как приду домой и начнёт темнеть. Как отрегулировать сцепление по нормальному? Книжку не додали. Завтра позвоню по этому вопросу - думаю на днях заберу. У кого 10ка со стартером сделайте пожалуйста пару фоток чтобы разглядеть что где расположено, а то чудо сборщики примастырили замок зажигания к носу мотоблока,пришлось переделывать(сверлить отверстия в ящике аккамулятора, т.к. в ящик помещаеться только аккумулятор). Посоветуйте пожалуйста что ещё смазать и отрегулировать перед завершением обкатки/началом испытуемых работ на огороде.

И да, цена вопроса 60т.р.

Леонид555 написал : Вначале снимаем шкив с 3 ручьями он крепится на 3 болтах.

Вы что маховик снимаете? Зачем?Там подшипники смазываются маслом из картера!Централизованная смазка, путем подачи масла с масленого насоса! Смазывают выжимной подшипник, он находится в системе сцепления, на ответном шкиве 2х ручейковом на трансмиссии, и его смазывают путем кипячение в литоле.Я его буду смазывать позже на сл.год может, потому, что с завода он смазан (у меня).

KOMANDOR Поздравляю с покупкой!

KOMANDOR написал : Пружина на тягу "газа" не натянута.

Не трогайте эту пружину!!!

KOMANDOR написал : сцепление было не отрегулировано

Почитайте этот раздел, не однократно было про сцепление - регулировку...

KOMANDOR написал : маховик трёт об натяжной ролик ремня генератора

Протяжку всех узлов и деталей (всех болтов, и гаек) нужно делать!И натяжка ремня генератора. Я 2 дня на коленках вокруг МБ ползал, все было затянуто от руки.

KOMANDOR написал : примастырили замок зажигания к носу мотоблока

У меня замок на панели приборов (который прикручен к ящику с АКБ) с правого бока по ходу МБ.

По поводу сцепления - простите не осилил всю тему прочитать. Половину с натягом прочитал перед покупкой. Если не сложно ткните ссылкой на пост с разъяснением регулировки

KOMANDOR по поводу проводки посмотрите здесь страниц 5-10 назад ,я с таким же вопросом обращался , щас все сделали с фотками все здесь есть.

ASPIRIN52 Проводку сам собрал, благо маленько с электрикой дружу. Что то поиск не выдаёт про регулировку сцепления

KOMANDOR написал : Книжку не додали

http://www.crosser-tools.ru/info/

KOMANDOR написал : Как отрегулировать сцепление

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=65484&page=211&p=3072223&highlight=#post3072223 ...поиск по теме "Китайские тяжелые мотоблоки.."...

Фото 10ки и описание одного из косяков сборки, куда поставили замок зажигания Вы?

Сцепление отрегулировал, всё ок. К коробке с рычагом сцепления привыкать конечно придётся, ну ничего не первый не последний с такими вопросами.

Просьба к администрации создать раздел под названием FAQ. и сделать так сказать по темам аккуратный мануал из изложенной информации по тяжам китайцам например по возрастанию от 8ми до 12 сильных. Чтобы всё было по категориям и темам. P.S. Поймите это не чисто моя прихоть, думаю многим бы облегчили жизнь - особенно в плане поиска информации о той или иной проблеме.

Перечитывать тему с 1758ю постами на 44х странницах из-за регулировки сцепления очень тяжко ИМХО

у вас просто нет места для установки эл. оборудования, на ящике с акб, должна быть приварена коробка со съёмной лицевой панелью, туда и крепится эл. оборудование. Общий рубильник, реле стартера, амперметр, преобразователь ( выпрямитель), замок зажигания, а у вас этого просто нет. не приварено. так что даже не знаю. у меня тоже 10е. звоните тому кто вам это продал? пост 682 в этой ветке, там фотки есть, и далее немного

KOMANDOR,
Для выключателя фары есть специальное отверстие под рычагом сцепления, на ручках! Думаю там вкл/выкл фары будет удобней, прямо на ходу. А у вас генератор подключён?И реле регулятор есть, на этой (самодельной) панеле?На фото видно только 2 провода с фары...

Всё есть(спрятано закожухи), всё работает - было интересно как должно быть по китайски, но уже забадяжил по русски. На днях буду в магазине(за книжкой заеду) и узнаю про это всё.

KOMANDOR С покупкой! Клапона чтоб не зажаты были, все подшипники смазанны и соляры хорошей :)