Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Проверте крепление ручек управления (рогов).

Ларионовец написал : Может зря я смотрю в сторону китайских?

Если один га обрабатывать и имеете здоровья с запасом, то можете покупать 8-10 сильный или с воздушным охлаждением. Кроссер чисто китайский и никакого отношения к Европе он не имеет. И зирка-добрыня-витязь-гарден-монтана и пр. вполне могут выпускаться на одной и той же фабрике и китайцы понятия не имеют что есть такие названия. Им что закажут то они и делают, таким цветом и красят, а названия и этикетки придумывают и делают только наши торгаши. Европейцы не дураки выпускать и таскать такую громадину так что нигде в мире таких уже не делают. Конечно берите с фрезой, это самая фишка этих МБ. Китаец стоит своих денег и на 0,5га картошки вполне уместен. :)

Riba4ok1 написал : таскать такую громадину так что нигде в мире таких уже не делают.

Riba4ok1, Загугли МБ Янмар,Кубота,Мицубиши,да и европейцы работают с такими же по весу,но на колесах высоких.Просто,если у самого не сложилось с тяжем,то не надо людей вводить в заблуждение.http://www.youtube.com/watch?v=tyhmffxrZEo

$tr@nn!cc написал : Загугли МБ Янмар,Кубота,Мицубиши,да и европейцы работают

***продемонстрируйте нам всем какая страна выпускает нечто подобное в настоящее время. Не допотопный послевоенный хлам,или ровесников ВАЗов 60-70 годов, который выпускали по бедности чтобы спасти экономику стран, в т.ч. Германия, Япония, Италия и пр. кто умеют делать и умеют думать своей головой, а не как Китай "донашивает" нафталин. *** у меня много вещей и техники сделанных в Китае и неплохих, но ни одной нет созданной ихними мозгами, кроме шелка ес-но . К тому же будь у меня 1га земли то и мой бы тяж без дела не стоял бы, наверное или вернее весной и осенью больше дней бы работал. Вам назвать страны где тоже ничего не создали за всю историю своего существования из авто-мото и прочей техники? Которые как и китайцы только сдирать готовое умеют и болтать языком какие они "умные"? Спасибо Вам за такой "содержательный" коммент!)))

=DENIS= написал : Проверте крепление ручек управления (рогов).

Денис, а как он тогда переключается? Тут что то вопрос не очень понятен. Если бы нарушена регулировка, что он бы реагировал даже на колебание рогов, то при выжиме сцепления он вообще бы клинил постоянно. А без выжима сам он тормозить не может по строению. Нужно чтобы СЕРЫЙ детальнее написал что за проблема и почему только на 5 и 6?

Riba4ok1 написал : Если один га обрабатывать и имеете здоровья с запасом, то можете покупать 8-10 сильный или с воздушным охлаждением. Кроссер чисто китайский и никакого отношения к Европе он не имеет. И зирка-добрыня-витязь-гарден-монтана и пр. вполне могут выпускаться на одной и той же фабрике и китайцы понятия не имеют что есть такие названия. Им что закажут то они и делают, таким цветом и красят, а названия и этикетки придумывают и делают только наши торгаши. Европейцы не дураки выпускать и таскать такую громадину так что нигде в мире таких уже не делают. Конечно берите с фрезой, это самая фишка этих МБ. Китаец стоит своих денег и на 0,5га картошки вполне уместен. :)

Ну у Вас талант на ровном месте бодягу разводить.:D Ларионовец уже два года как купил Кроссер-10 и вопрос изучил не хуже Вашего

Riba4ok1 повтарю

$tr@nn!cc написал : Загугли МБ Янмар,Кубота,Мицубиши,

Или по вашему это тоже марки "тупорылых китаёзов",донашивающих нафталин.Когда собаке делать нечего-она .... лижет;когда вам ответить нечего-вы закрываете глаза и начинаете напропалую гнать пургу

Riba4ok1 написал : Денис, а как он тогда переключается? Тут что то вопрос не очень понятен. Если бы нарушена регулировка, что он бы реагировал даже на колебание рогов, то при выжиме сцепления он вообще бы клинил постоянно. А без выжима сам он тормозить не может по строению. Нужно чтобы СЕРЫЙ детальнее написал что за проблема и почему только на 5 и 6?

Здравствуйте.

В том то и дело. что "рога" затянуты и не болтаются - я за них спокойно выдергиваю заглубленный плуг на месте. Когда зимой в декабре ездил на нем - все было нормально, после 3 месяца стоял в гараже. А весной началась эта проблема: как на 5-й или 6-й по ровной или с горки - все нормально, а только хоть небольшой уклон вверх - чуть не глохнет, приходится газ до упора, тогда немного разгоняется. Кроме того, МБ на подъем движется как бы небольшими плавными рывками - такое ощущение, что к нему прицепили якорь и периодически его то поднимают (тогда идет очень легко), то опускают (тогда с дымом). На других передачах вверх в гору удет ровно, без всяких рывков. Солярки полный бак, воздуха в системе нет.

Тормоз отрегулирован нормально - при выключенном сцеплении пружина, которая нажимает рычаг тормоза, болтается свободно и сам рычаг теперь пружиной оттянут назад до упора.

СЕРЫЙ написал : Кроме того, МБ на подъем движется как бы небольшими плавными рывками - такое ощущение, что к нему прицепили якорь и периодически его то поднимают (тогда идет очень легко), то опускают (тогда с дымом).

Ну если тормоз подклинивает, то чёрный дым должен идти не из выхлопной трубы, а от подгорающих ремней. Смотрите двигатель. Тягу газа, регулятор оборотов снаружи и под правой крышкой. Может где-что подклинивает.

СЕРЫЙ, я не ясновидящий,но,скорее всего проблема не в тормозе,а в подшипнике,или...Вскрытие покажет.Но без нагрузки всё крутится легко,а под нагрузкой временами клинет...Подшипник(втулка и т.д.)

Пока писал,вышел пост фута.Уточню:я писал про коробку.Клинет только 5-6 передачи.Надо смотреть около этих шестерен.

Riba4ok1, однако, парадокс получается...

нигде в мире таких уже не делают

А где человек это покупает? http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=209093&p=4560283&viewfull=1#post4560283 Вы зайдите в соседнюю ветку и объясните, что их в Японии не бывает, мистика это.