Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Sergey Michailovich написал:

RUSAURSO написал: Мне не кажется, что разница диаметров родного колеса и Жигулёвского так уж велика

Христос Воскрес! Родное колесо 60 -61см, жигулевское 13тое 56 -57см. Зачем издеватся над машиной, наша фреза для обработанной почвы и в целину она просто не лезет, вернее лезет с третьего прохода и тут ни шкивы ни меньшие колёса не помогут.

Sergey Michailovich, те колёса которые на фото 175:70 зимняя р13 дали разницу в 20 см на один оборот. Немного конечно. Можно и от Оки поставить и десятых кстати четыре штуки лежит .сначало на Жигулёвских попробую фрезировку а там посмотрим.

Jesha, разный будет эффект ,Вы подумать забыли прежде чем ответить .

Jesha написал: Болтики, болтики, болтики

А заменить на шпильки религия не позволяет?

Читаю и удивляюсь,народ считать и думать не хочет.Уменьшение ведущего шкива не даст нужного эффекта.Так-как уменьшив обороты ведомого шкива,уменьшим не только скорость движения,но и обороты фрезы.Тем самым сохранив соотношение количества оборотов фрезы на 1 метр пройденного пути.Уменьшив диаметр колеса получим,увеличение этого соотношения.

kuzmjch, тут по принципу( кто не с нами - тот против нас) Даже когда ручки перенес под более удобный хват и чтоб над коленями не маячили так мне сразу накидали про яйца да мудище...

Jesha написал: Пока земля мягкая. Засохнет, не полезет фреза.

Так и надо пахать пока земля влажная. Сухую не каждый трактор возьмет.

$tr@nn!cc написал:

Jesha написал: Болтики, болтики, болтики

А заменить на шпильки религия не позволяет?

$tr@nn!cc, Позволяет. Однако при просаженных резьбах (выше), либо будут выкручиватья как болты, либо ставить на фиксатор резьбы (что не нравится).

Василий Шумаков... написал: разный будет эффект ,Вы подумать забыли прежде чем ответить .

Не точно. Забыл посчитать прежде чем ответить. ;) Прикид получается такой: Тупо уменьшаем в два раза шкив и колесо.

Менять шкив смысла нет. Однако... Сразу же возникает вопрос перемещения МБ по полю. Потому как привыкли идти бодрым шагом, а теперь плетемся. Если у нас нервы крепкие, то всё хорошо. Ан нет, и мы переключаем на следующую передачу. Далее желающие могут прикинуть.

kuzmjch, " Читаю и удивляюсь,народ считать и думать не хочет." Вы не поверите, некоторые умники не хотят даже сосредоточиться на мысли, что идея в смене соотношения скорости фрезы относительно не скорости движения, а скорости вращения двигателя. Постараюсь пояснить даже вам: если крутить чего-нибудь через понижающий редуктор, то крутить будет легче. Даже двигателю, если крутит он. Постарайтесь вникнуть ;)

Jesha, так это и есть хорошо. Меньше нагрузка на ДВС,трансмиссию,оператора. Возможность обработать более тяжолую почву за меньше проходов. А возможность увеличить скорость фрезировки при переходе на высшую передачу на лёгкой почве как была так и остаётся. Я тут о другом подумал... На кой чёрт мне отрезной и опорное на плуге по отдельности? Отрезнной диск не маленький,так может при крутить к нему обод как на дисковых плугах? И подрезать будет дерн и глубину держать в помощь пятке...

Jesha, Вы абсолютно правы, если думать, что цель - изменить соотношение оборотов фрезы с оборотами колеса, либо с пройденным путём. Что тоже, согласен, неплохо. Однако, если идея просто повысить кол-во оборотов движка с маховиком на тот-же объём работы. Что до скорости движения по полю (в моём случае, поле редко бывает длиннее 20 метров)), то я и газануть сумею, если надо будет, и переключиться на передачу выше, если понадобится получить прежний эффект и почва это позволит сделать безболезненно для двига.

RUSAURSO, Мне не надо ничего пояснять,я всё прекрасно понимаю.Нож за каждый оборот отрезает определённый кусочек земли.Если мы увеличим передаточное число на шкивах,то ничего не изменится.Если у меньшим колёса,то получим большее число оборотов ножа,за тот же путь.Значит нож будет отрезать чуть более тонкий кусок земли за оборот,что соответственно уменьшит нагрузку.