Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Stepa56 написал:

Василий Шумаков... написал: Скукотище короче

А зачем скучать? Увидел что подшипник немного люфтит - меняй будет весело!!! :)

Stepa56, ну...скажем так - МБ ещё не работал а потрачено на болты гайки,шланги ,два подшибника ,масло,три ремня и ещё там мелочевка типа медных шайб...около 4т. Пока продолжаем идти в минус и радоваться :cool:

vlad390 написал:

vlad390 написал: Замена коленвала Мануал r190: Пишу, о чем не четко указано в инете, 1.открутил регулятор оборотов, два болта с внутренним шестигранником. покрутив коленвал и раздвинув грузики вытащилего.снял шестерни, поддев угловой отверткой. 2.открутил гайку маховика, надставив трубу в 50 см и застопорив маховик фомкой об раму и зубчатое колесо, выпрессовал маховик,снял шпонку, вкрутив винт в нее. 3.открутил болты крышки с подшипником. отсоединил 2 трубки от маслонасоса, отвел, медные шайбы с них снял. 4.вкрутил два болта на 8 в спецотверстия на крышки для ее выпресовки из блока. крышка не подается,стукнул пару раз, через медную бобышку по коленвалу со стороны регулятора. подтянул еще болты. вметодом вбивания боковой отвертки меду крышкой и блоком, постукивая по крышки добился отделения крышки с подшипником от блока.

5. крышка отделилась и вышел коленвал.
6. прутом 14мм и длинной 40см выбил со стороны сапуна цилиндр за 5 минут( легко, удивился.
7. сбил роликовый подшипник методом удара молотком, через прут14мм длинной13см.бил раз с одной, следующий с противоположной стороны. вначале вбил между коленвалом и подшипником боковую отвертку.
8. сбил крышку с шарикового подшипника ударами молотка по крышке. сбил шариковый подшипник по аналогии роликового.предварительно открутив два болта удерживающую его пластину. 9.промыв в бизине подшипники, набил на новый коленвал, ударами молотка через прут по средней обойме. роликовый через трубу дюйм с четвертью. коленвал, предварительно обернул плотной тряпкой, дабы не царапнуть.
9. посмотрел на сальник, нормальный, но сняв с нового сальника,поменял пружинку.
10. набил крышку на шариковый подшипник. досаживал на место тисками(по очереди жав с противоположных сторон. сел заподлицо с крышкой. прикрутил на два болта удерживающую пластину. продолжение следует

vlad390, как и обещал, выкладываю видео, не ругайте, что нашел то объединил. Если понравилось отметьте лайком. https://youtu.be/RhrFjijAl5s

vlad390, Саныч53 спасибо за совет, быду следующий раз насаживать на конец штыря люмень, а вообще та та часть гилььзы, по которой стучу,не рабочая

Люди, спросил в ветке про Зирки, но там тихо - все всем всё сказали. Короче спрошу, может знает кто. Фреза от моего восьмисильного Зубра jrq-78 подойдёт ли к Зирке 1090? У неё 10 лошадок и коробка другая - 6 прорезей в блестяшке с черепашками.

Шестерни на коробку нашли мне в Москве. Решаем вопрос доставки. Здесь их точить, долбить долбёжным станком и калить будут от 1 недели за 9 тыс в сумме две шестерни (одна двойная большая).

Выяснил, что фреза не подойдёт(( Редуктор другой. Там задняя крышка коробки на 5 точках, а не на 6. Интересно, переходник туда каково сделать?

RUSAURSO, фото бы, понятнее было б, названия ни о чём,китайцы ежегодно их обновляют, маркетинг.. . Помогает звонок в контору, торгующие запчастями, может повезти, мне в гарденшопе многому помогали.. .

RUSAURSO написал: Люди, спросил в ветке про Зирки, но там тихо - все всем всё сказали. Короче спрошу, может знает кто. Фреза от моего восьмисильного Зубра jrq-78 подойдёт ли к Зирке 1090? У неё 10 лошадок и коробка другая - 6 прорезей в блестяшке с черепашками.

Как говорится, и входит и выходит. Все подходит, не зависимо какая там пластинка с черепахозайцами. У меня восьмисильный, а фреза 90 см, она идет и на 8 и на 10 и на 12 сильные, одна и та же. Просто пользоваться надо с включенными мозгами, а не так, как на ряде видео, где долбодятел загнал фрезу в землю по самые уши, еще и давит на нее и на полном газу пытается фрезеровать, что движок чадит как паровоз на подъеме. Все надо с умом делать.

RUSAURSO написал: Выяснил, что фреза не подойдёт(( Редуктор другой.

Ну прям не знаю как у вас, а на наших все подходит. А пластина у нас на четырех шпильках и одном болте.

ЕМНИП, в той же теме про Зирки в своё время кто-то, кажется Денис, проводил сравнительный анализ фрез на мотоблоках с разными коробками. Вердикт - невзаимозаменяемы.

То есть, вопрос не в мощности двигателя, а в том, чтобы были одинаковые коробки передач.

вдогонку: порылся, нашел. Вот ссылка на пост: http://www.mastergrad.com/forums/t65484-kitayskie-tyazhelye-motobloki-zirka-ot-61-do-151/?p=2367241#post2367241

RUSAURSO написал: Фреза от моего восьмисильного Зубра jrq-78 подойдёт ли к Зирке 1090?

Сцепная плита у всех - 8ми, 10ти, 12ти сильных в прошлом году были одинаковы! Не считая среднего нижнего отверстия.

RUSAURSO написал: Там задняя крышка коробки на 5 точках

У меня 10тка, родная сцепная плита на 5 точках закрепляется - 2 шпильки вверху на 12мм, и три болта внизу. Фреза крепиться на четырёх - теже две шпильки, и два болта снизу. Средний болт отдыхает. Можно конечно просверлить в сцепке фрезы отверстие среднее внизу, но нужды нет.

Stepa56, Вот слова продавца мотоблоков: "Знаю два основных типа фрезы. Редуктор быстро можно отличить по утопленной (у вас должно быть такой) или выступающей шестерне, так же отличается размер фланца. Сама фреза на 8 ножей на сторону и кожух угловатый в первом случае и на 9 ножей и полу круглый кожух во втором. Редуктор мотоблока бывает с вом и без Который с вом на него второй вариант фрезы." Не подойдёт без переделок.