Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Люди, спросил в ветке про Зирки, но там тихо - все всем всё сказали. Короче спрошу, может знает кто. Фреза от моего восьмисильного Зубра jrq-78 подойдёт ли к Зирке 1090? У неё 10 лошадок и коробка другая - 6 прорезей в блестяшке с черепашками.

Шестерни на коробку нашли мне в Москве. Решаем вопрос доставки. Здесь их точить, долбить долбёжным станком и калить будут от 1 недели за 9 тыс в сумме две шестерни (одна двойная большая).

Выяснил, что фреза не подойдёт(( Редуктор другой. Там задняя крышка коробки на 5 точках, а не на 6. Интересно, переходник туда каково сделать?

RUSAURSO, фото бы, понятнее было б, названия ни о чём,китайцы ежегодно их обновляют, маркетинг.. . Помогает звонок в контору, торгующие запчастями, может повезти, мне в гарденшопе многому помогали.. .

RUSAURSO написал: Люди, спросил в ветке про Зирки, но там тихо - все всем всё сказали. Короче спрошу, может знает кто. Фреза от моего восьмисильного Зубра jrq-78 подойдёт ли к Зирке 1090? У неё 10 лошадок и коробка другая - 6 прорезей в блестяшке с черепашками.

Как говорится, и входит и выходит. Все подходит, не зависимо какая там пластинка с черепахозайцами. У меня восьмисильный, а фреза 90 см, она идет и на 8 и на 10 и на 12 сильные, одна и та же. Просто пользоваться надо с включенными мозгами, а не так, как на ряде видео, где долбодятел загнал фрезу в землю по самые уши, еще и давит на нее и на полном газу пытается фрезеровать, что движок чадит как паровоз на подъеме. Все надо с умом делать.

RUSAURSO написал: Выяснил, что фреза не подойдёт(( Редуктор другой.

Ну прям не знаю как у вас, а на наших все подходит. А пластина у нас на четырех шпильках и одном болте.

ЕМНИП, в той же теме про Зирки в своё время кто-то, кажется Денис, проводил сравнительный анализ фрез на мотоблоках с разными коробками. Вердикт - невзаимозаменяемы.

То есть, вопрос не в мощности двигателя, а в том, чтобы были одинаковые коробки передач.

вдогонку: порылся, нашел. Вот ссылка на пост: http://www.mastergrad.com/forums/t65484-kitayskie-tyazhelye-motobloki-zirka-ot-61-do-151/?p=2367241#post2367241

RUSAURSO написал: Фреза от моего восьмисильного Зубра jrq-78 подойдёт ли к Зирке 1090?

Сцепная плита у всех - 8ми, 10ти, 12ти сильных в прошлом году были одинаковы! Не считая среднего нижнего отверстия.

RUSAURSO написал: Там задняя крышка коробки на 5 точках

У меня 10тка, родная сцепная плита на 5 точках закрепляется - 2 шпильки вверху на 12мм, и три болта внизу. Фреза крепиться на четырёх - теже две шпильки, и два болта снизу. Средний болт отдыхает. Можно конечно просверлить в сцепке фрезы отверстие среднее внизу, но нужды нет.

Stepa56, Вот слова продавца мотоблоков: "Знаю два основных типа фрезы. Редуктор быстро можно отличить по утопленной (у вас должно быть такой) или выступающей шестерне, так же отличается размер фланца. Сама фреза на 8 ножей на сторону и кожух угловатый в первом случае и на 9 ножей и полу круглый кожух во втором. Редуктор мотоблока бывает с вом и без Который с вом на него второй вариант фрезы." Не подойдёт без переделок.

RUSAURSO написал: Редуктор мотоблока бывает с вом и без Который с вом на него второй вариант фрезы." Не подойдёт без переделок.

Это что значит завод... или Хтото просто не поставил шестерню ВОМ для фрезы? Честно в первый слышу, но... денег им срубить нужно! На фрезе рычаг - толкает по валу шестерню в зацепление с ВОМ в коробке.

Stepa56 написал: реза крепиться на четырёх - теже две шпильки, и два болта снизу.

Аналогично, только у меня все четыре шпильки.

Stepa56 написал: Это что значит завод... или Хтото просто не поставил шестерню ВОМ для фрезы?

Дело не в шестерне, с павой стороны КПП есть пластиковый колпачёк под ним дополнительный ВОМ или третий ВОМ, на КПП старого образца такого выхода ВОМ нет.

Sergey Michailovich, Я вас удивлю, но у многих китайских тяжей ВОМа нету вообще. Фреза входит в непосредственное соединение с коробкой посредством шестерней. Для других активных агрегатов приходится колхозить привод от шкивов ременной передачи. Кое кто даже ставит промежуточный шкив между движковым и сцеплением и с него питает ВОМчик.

Пыхтачок написал:

Stepa56 написал: реза крепиться на четырёх - теже две шпильки, и два болта снизу.

Аналогично, только у меня все четыре шпильки.

Пыхтачок, Друзья. Задняя плита коробки крепится шестью точками (как у меня) или пятью, как например у Пыхтачка. У меня по три в столбик, у него - соответственно по два, плюс внизу посередине. Фрезы - действительно крепятся четырьмя точками, но расстояние для двух случаев не одинаковое. И шестерни "Фрез Пыхтачка" не подойдут к "коробке rusaurso", ну и наоборот.

Как интересно с нашими дизельными МБ! :net: Всю голову сломал :sorry: пока искал на движке или корпусе хоть какое-то упоминание МАРКИ. (за 92 т.р. в Москве в мотоблокмаркете), у них же на сайте - картинка синего МБ и, при увеличении, видно на движке - ЗУБР, они же ранее выставляли более дешёвый вариант - МБ ТАТА (писали типа Тайвань). На Кроссерах, сколько видел тут и в и-нете, сбоку на кожухе "рогов" всегда буквы CROSSER. А тут, получается, "мы его продали из того, что было "ноунейм" :net: В прилагаемом "руководстве" - так вообще (Цитата) - ВВедение Мотоблок SH80E SH10/10E M51012-3 M51013E-3 ...... Ну и так далее... а про двигатель в табличке "руководства" - что 190N, что 195 и 195N одинаковы диаметр и ход цилиндра 90х90 мм, объём 573 см куб, у меня же на фанерном ящике двигателя Z195NM. Может М - это типа МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ? В Гугле не нашёл чего-то именно такое сочетание букв для дизельного движка.

Сборка откладывается (пока), тут двое суток сильная метель была (после того как трава появилась) - замело так, что опять лопату снеговую достал. где-то 20 см, где-то перемёты и поболее. Да и., благодаря форумчанам :applause: и ютубу - решил сначала смазать подшипники где можно. Значит ехать в город (посёлок) за смазкой и шайбами и шплинтами. Ну и т.п. разное.