УШМ RYOBI EAG 750 RB. Вид снаружи и и внутри.

Вообще машинка (хоть и сделана более-менее аккуратно) не производит впечатления... Если интересно могу вечером скинуть фото аналога от матрикса... Редуктор не уплотнен, потому и смазка густовата. Ведущая шестерня сухая именно поэтой причине. Геометрия зубьев ведомой - под большим вопросом. Косозубый редуктор - видимо COOL (только лохи из метабо почему-то перешли на прямозубые =), но предъявляет повышенные требования к смазке, а соответствует ли ей заложенная, вопрос... Может это фото не передает все тонкости, но качество зубьев веущей -не очень. Приличный китай...

kluchnik написал : только лохи из метабо почему-то перешли на прямозубые

отчего же... Ещё из Боша и АЕГ :)

Собственно, чтоб не создавать новых тем и не отвлекать общественность, представлю фотки УШМ Матрикс (Китай). Попала мне в руки случайно, в состоянии "из магазина", с непотребно громыхающим звуком в работе. Подозрение пало на смазку, ждать, пока "засахарится" не стали и краткий фотоотчет. Что поразило (про пластик и шнур даже не упоминаю), так это: Редуктор не уплотнен, смазка заложена густая(сначало было решено перевести на нормальную, но учитывая, что она лезет по шпинделю при нагреве, решено перераспределить старую. К слову - стало значительно тише ..) Подшипники закрыты резиновыми пыльниками... Коллектор - ламели просто наклеены на пластиковый барабанчик...:a Один винт при сборке редуктора похоже перепутали с забивным анкером и просто забили... Из плюсов - неплохое литье и шикарные вентиляционные отверстия. Бронирования обмоток естественно нет. В общем дело было вечером, делать было нечего...:)

продолжу..

Фотографии вызывают ощущение дежавю.
Где то я подобное видел- толи в "энкоре", то ли в "статусе", то ли в "Интерсколе"... У них что, на весь Китай одна пресс-форма и тип компоновки?

А ежели в редукторе зазор выставить, и смазки нормальной положить- вроде верещать шестеренками не должна. Энкор я так вылечил )

Как раз сейчас изучаю, для общего развития талмуд "подбор и применение пластичных смазок" Синицына В.В.
книга 1969 года выпуска.
Про смазывание прямозубых шестеренчатых передач там хоть что то есть, а про косозубые "глиссоны" ничего. Подобных книг в России больше не выпущено, и, наверно, вряд ли будет...

kluchnik написал : Редуктор не уплотнен, потому и смазка густовата.

Много ли 125-х с уплотнением редуктора...

Suever написал : Много ли 125-х с уплотнением редуктора

Девольты все с резиновым уплотнением.
Бошики уплотняются металическими прокладками, ими же видимо и зазор в главной паре регулируют. метабы и проч не знаю

Пряморучко написал : ими же видимо и зазор в главной паре регулируют.

Похоже для этого и используют.

Да, у бош на каждую такую прокладку - 0,1;0,2 и 0,3 мм отдельный артикул.

Метабо WE-14-125 (дорестайлинговая) имеет уплотнение редуктора. После замены смазки на консистенцию NGLI 0,5 ни течей, ни масляного пятна не выступило. Работа у нее в адских условиях по резке плитки и камня и бетона. Иногда алмазной чашкой.
На матриксе, чтоб такую смазку держал, нужно весь редуктор герметиком обмазать =).

kluchnik написал : После замены смазки на консистенцию NGLI 0,5 ни течей, ни масляного пятна не выступило. Работа у нее в адских условиях по резке плитки и камня и бетона.

Вероятно, смазка хорошая, и у нее хорошая коллоидная стабильность- это способность восстанавливать структуру после интенсивного премешивания.
А небольшие следы отпотевания должны быть, это признак отпрессовываемости масла из каркаса смазки.
Ибо шестерни работают не на самой смазке, а на том, что осталось на шестернях после пуска, и на отпрессовывающемся постепенно масле из общего объема смазки, находящегося в редукторе.
А полностью редуктор забивать не имеет смысла, поскольку при интенсивном перемешивании
1-будет греться редуктор
2-разрушится структурный каркас смазки и она просто вытечет, перестав выполять свои функции.

вот тут http://www.agroengineers.com/gears/gears-lubrication.shtml даже описана формула подбора вязкости базового масла исходя из скорости врашения и размера шестерен.