20.04.2011 в 01:17:34
привет всем.вопрос такой был, может конечно покажется кому смешным но все же ахота спросить.есть двигатель от ВАЗ 2106 а думаю если это движок оставить с двумя поршями, тоесть, снять шатуны с поршнями, заглушить коллектора а на коленвале заделать масло-отверстия,это я со стораны эканомии горючего.как думаете получится? спросите зачем двух цилиндровый двигатель, хочу на мини трактор поставить.
22.04.2011 в 08:04:35
Честно говоря, выигрыша в массе не получите, в экономичности - вряд ли. Возрастание вибрации - гарантировано до почти неприличных величин. Лучше всего для Ваших целей установить его "как есть", обязательно устанавливать на "родные" опоры двигателя, распредвал поставить от "Нива-тайга" (поднимет крутящий момент на низах). для экономичности - просто отключите вторичную камеру карбюратора.
22.04.2011 в 08:55:54
Ильдар76 написал : это я со стораны эканомии горючего.
"задушите" карбюратор жиклерами и
Doktor77 написал : отключите вторичную камеру карбюратора
. для работы в узком диапазоне оборотов таких мер будет достаточно.
22.04.2011 в 16:49:54
Ильдар76 написал : есть двигатель от ВАЗ 2106 а думаю если это движок оставить с двумя поршями, тоесть, снять шатуны с поршнями, заглушить коллектора а на коленвале заделать масло-отверстия,это я со стораны эканомии горючего.как думаете получится? спросите зачем двух цилиндровый двигатель, хочу на мини трактор поставить.
Абсолютно не актуально , сильное падение кр. момента а он и так на низ.об не очень , "расколбас" = низ. ресурс .
22.04.2011 в 17:53:26
Ильдар76 написал : ..зачем двух цилиндровый двигатель, хочу на мини трактор поставить..
.. от "Урала" ИМЗ? Дофига выбрасывают..
23.04.2011 в 01:36:36
ребята всем большое спасибо!!! что ответили,буду искать другой дв
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
