Регистрация: 20.05.2013
05.04.2015 в 01:34:11
ВАСЯ9785618 написал : может кому нибудь и пригодится
Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что корпуса самих УШМок поменялись, хотя наименование осталось. Если еще внимательно глянуть, то можно обнаружить, что у DSG кнопка переехала на другую сторону под мезинец или для левшей:) , и нет теперь возможности крепления ручки в трех положениях. А если дальше продолжать присматриваться, то обнаружишь регулировку оборотов у DSC, хотя у нее этого не должно быть К чему это я? Может не нужно внимательно смотреть, а спокойно спать.;)
Регистрация: 28.01.2013
05.04.2015 в 01:36:51
screwdriver написал : Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что корпуса самих УШМок поменялись, хотя наименование осталось. Если еще внимательно глянуть, то можно обнаружить, что у DSG кнопка переехала на другую сторону под мезинец или для левшей:) , и нет теперь возможности крепления ручки в трех положениях. А если дальше продолжать присматриваться, то обнаружишь регулировку оборотов у DSC, хотя у нее этого не должно быть К чему это я? Может не нужно внимательно смотреть, а спокойно спать.;)
Говорят пытались улучшить охлаждение и увеличить пылезащищенность. Еще бы обороты редуктором опустили до 8500 - вообще былобы здорово ....
Регистрация: 29.10.2005
05.04.2015 в 09:25:25
alzp написал : Говорят пытались улучшить охлаждение и увеличить пылезащищенность.
Раньше ни подшипника нормального на шпинделе не было, ни элементарного сальника или лабиринта перед ним - болгарка-то изначально полубытовой Нарекс.
alzp написал : Еще бы обороты редуктором опустили до 8500 - вообще былобы здорово ....
С этим облом
in my humble opinion
Регистрация: 01.05.2014
05.04.2015 в 11:27:15
Милуокковский раутер в голубом цвете )
Регистрация: 28.01.2013
05.04.2015 в 11:37:45
Kvost написал : Раньше ни подшипника нормального на шпинделе не было, ни элементарного сальника или лабиринта перед ним - болгарка-то изначально полубытовой Нарекс.
С этим облом
1 это раньше, а теперь ? Есть схема , что изменилось ? 2 я непонимаю, цвет корпуса изменить можно , а ставить другую шестерню - нет ?
Регистрация: 29.10.2005
05.04.2015 в 12:32:03
alzp написал : Есть схема , что изменилось ?
Схему от новой не видел. В принципе, в этой ценовой категории пользователь должен получать изделия прошедшие полный цикл испытаний и его не должно интересовать, дырявый там подшипник или закрытый, но этим товарищам проще гарантию до года обрезать.
alzp написал : я непонимаю, цвет корпуса изменить можно , а ставить другую шестерню - нет ?
Одно дело краситель сменить или сделать хорошие в общем-то кожухи, и другое подходящий для этого привод. Как-то так.
in my humble opinion
Регистрация: 20.05.2013
05.04.2015 в 17:36:48
alzp написал : 1 это раньше, а теперь ? Есть схема , что изменилось ?
Было
Стало
Ищите отличия :)
На самом деле изменения коснулись формы и материалов корпуса, изменения мозгов,
бронирования обмоток и применения другой смазки.
Регистрация: 08.04.2013
06.04.2015 в 11:46:49
В декабре 2014 я тогда постил "почему нет С18"
Sever-1 написал : Электронщики есть? Реально переделать в домашних условиях С15 на С18-ю ?
туды лесть страшно, думаете там всё так просто
Котопёс написал : А зачем?
Нечего делать в свободное время! ;) Наверно для получения небольшого запаса в усилении, 25/40 Нм против 27/45 Нм - переделка в 745 рублей (12 евро) встаёт, это я исходя из того насколько тушка фестул с15 отличается от с18 в цене.
Регистрация: 08.04.2013
06.04.2015 в 12:35:52
Котопёс написал : Попробуете за столько хоть какую-то запчасть купить? :)
У этих "дикарей" по ссылке
в каталоге посмотрел цены на запчасти к С12, С15, С18 и самые дорогие детали в данных тушках это турбина (позиция 1) - около 150 евро и электроника (позиция 32) - около 100 евро. Цены по деталям можно отсортировать. Самые дешевые - 0.8 евро (шайбы, кольца, пружины, винты).
Регистрация: 07.05.2010
06.04.2015 в 12:59:31
Деталь "Электроника" от 18-го 104 евро. Подозреваю, что менять её.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
