D_S написал:
Колеги, кто может сталкивался с похожей проблемой.
шур dwc12-4000, duradrive который ,немогу настроить глубину закручивания-то перекрут то недокрут.
раньше работал с rigips только то крутил нормально, сейчас с нашим кнауф ну никак не дружит. хотя старый добрый роберт крутит тот же материал и не ругается.
D_S, Давно не заглядывал. Постараюсь поделиться своим опытом. Владел примерно около года, может больше ленточным гипсокартонником Protool DWC 12 - 4000. Был продан т.к. не хватало мощности закрутить винт в твердые листовые материалы: Гипрок Акулайн. Даже при максимально выкрученной регулировке глубины шляпки винтов немного оставались не докрученными. Потом спустя время, уже в 2019 пару дней тестировал похожий аппарат Protool DWC 18-4500. Там с запасом мощности было достаточно. У последнего экземпляра была привередливость к лентам Хилти. Периодически подклинивало. После представилась возможность сравнить ленты Festool, Spit и Hilti. За счет мягкости самой ленты, оригинальные ленты Fe ведут себя очень хорошо, чуть хуже - Spit и уже Hilti - не очень.
Что касается вопроса: Кнауф - очень и очень гуляющий в качестве листовой материал. В этом то и получается вышеописанный дефект с глубиной закручивания. По возможности, лучше предпочитать Гипрок, Rigips.
К несомненным достоинствам ленточников Фестул и Protool можно отнести режим Auto. Тишина и экономия батарей при завинчивании. У Milwaukee это реализовано хуже. А также импульсное "интеллигентное" докручивание крепежа. Изменение положения вставленной в магазин ленты в обратном направлении.
Опять же к любому ленточнику нужно немного привыкнуть. Регулярно нужно чистить магазин.
Добрый день!
Имею пилу погружную Festool ATF 55 EB/1, покупалась где то в середине двухтысячных. За все время проблем в работе не наблюдалось, использовалась в основном на монтажах, нагрузка небольшая.
Проблема случилась недавно - "пропало сцепление", при включении пила раскручивается, но явно с проскальзыванием, как только касаешся материала - диск останавливается, двигатель при этом работает.
До сервиса далеко, может кто сталкивался с подобным, возможен самостоятельный ремонт?
Сергей Бел написал:
Добрый день!
Имею пилу погружную Festool ATF 55 EB/1, покупалась где то в середине двухтысячных. За все время проблем в работе не наблюдалось, использовалась в основном на монтажах, нагрузка небольшая.
Проблема случилась недавно - "пропало сцепление", при включении пила раскручивается, но явно с проскальзыванием, как только касаешся материала - диск останавливается, двигатель при этом работает.
До сервиса далеко, может кто сталкивался с подобным, возможен самостоятельный ремонт?
Сергей Бел,
редукторы (зубцам) пришла изба.
если он сменный (заперсован) то замена не сильно больная, в противном случае - якорь с редуктором целиком под замену, а это оень больно в районе 120 у.е
Сергей Бел написал:
Добрый день!
Имею пилу погружную Festool ATF 55 EB/1, покупалась где то в середине двухтысячных. За все время проблем в работе не наблюдалось, использовалась в основном на монтажах, нагрузка небольшая.
Проблема случилась недавно - "пропало сцепление", при включении пила раскручивается, но явно с проскальзыванием, как только касаешся материала - диск останавливается, двигатель при этом работает.
До сервиса далеко, может кто сталкивался с подобным, возможен самостоятельный ремонт?
Сергей Бел, если руки из правильного места, то отремонтировать проблем нет. Запчасти легко заказываются через Фестул. Предположу что у вас сьело зубья на якоре поз.1 (код 493218 цена 9268 руб) и ведомой шестерне поз.22 (код 443336 цена 2697 руб), ну и подшипники не мешало бы поменять.
Коды запчастей и цены смотреть тут
Вячеслав И. написал:sedoj13, может просто подшипник развалился и хрустит..,смотреть надо,а не включать и размышлять.
Вячеслав И.,
причем здесь подшипник к способности редуктора (шестерни) передовать крутящий момент??
так что выключитесь и не размышляйте. коль не в теме устройства даной пилы))
Если руки из нужного места растут, и пила не на гарантии, то думаю можно и самому отремонтировать.
Гадать не благодарное дело. Нужно разбирать и смотреть.
Инструмент у Фестула весьма ремонтопригоден.
Торцовку сам разбирал, которая, кстати была на гарантии (с разрешения официального дилера). Периодически звонил сервисникам, консультировался, так вообще не проблема. Все сделано было, чтобы тупо железо не возить туда, сюда.
Причем народ зачастую боится, мол после ремонта. А тут, разобрал, нашел неисправную деталь, заменил. Все у тебя новый инструмент. Вообще никаких проблем не вижу. Даже наоборот. Все просмотрел, проанализировал. Подивился, как грамотно все сделано.
Подшипники и пр. мелочи народ рекомендует поменять попутно. Очень правильный совет.
Сергей Бел написал:
Добрый день!
Имею пилу погружную Festool ATF 55 EB/1, покупалась где то в середине двухтысячных. За все время проблем в работе не наблюдалось, использовалась в основном на монтажах, нагрузка небольшая.
Проблема случилась недавно - "пропало сцепление", при включении пила раскручивается, но явно с проскальзыванием, как только касаешся материала - диск останавливается, двигатель при этом работает.
До сервиса далеко, может кто сталкивался с подобным, возможен самостоятельный ремонт?
Сергей Бел, если руки из правильного места, то отремонтировать проблем нет. Запчасти легко заказываются через Фестул. Предположу что у вас сьело зубья на якоре (код 493218 цена 9268 руб) и ведомой шестерне (код 443336 цена 2697 руб), ну и подшипники не мешало бы поменять.
Коды запчастей и цены смотреть тут
Vadim63, а не подскажете, куда писать в Фестул для заказа запчастей? Писал им на service@festool.ru, сказали ищите у любого офф дилера, а мы не продаём. Написал одному - запчасти не продаём, написал второму - не работают с НДС. Пока жду ответа от третьего, но уже второй день тишина.