Ремонт сварочных инверторов

tehsvar написал : Если на сетевых, то от какого источника тогда питается импульсник питальника. Вы не путаете схему? Либо Ваши измерения не верны.

:applause::applause::applause:

как перемотать транс блок питания?

alex86-09 Есть шикарная программа PI Expert Suite. В ней есть всё, можно рассчитать любой транс, она даже дает карту намотки (как мотать), рисунки наглядные. Она свободно в нэте. Если нужно, могу сбросить.

ГОСТ написал : Есть шикарная программа PI Expert Suite.

Зачем ему программа. Дело простое - убираешь сердечник, сматываешь с каркаса обмотки, замечая направление намотки, количество витков и диаметр провода в каждой из обмоток, а потом наматываешь в обратном порядке, новым проводом.

Снял разьем идущий к выходным трансам -- напряжение на литах 310v , лампа по цепи заряда загорается и тухнет при включении. Трансы проверил по отдельеости тестером , один показывает КЗ (индуктивность нечем померять) другой --- обрыв Подключал. каждый по отдельности при том , что показывает КЗ инвертор снова уходит в аварию.

Сомнительно, что тестером там можно определить КЗ. Там много параллельных ветвей, и даже на рабочей обмотке будет 0. А уж обрыв тем более сомнителен. Разве что там выгорело все

Нет, я имел ввиду что тестер показывает на первом -- 0, а второй транс на разьеме не звонится. Попробую сегодня снять плату с трансами и конкретно определится..

Здравствуйте форумчане. У меня полетел инвертор FLASH ZX7-160R. Точнее транзисторы, но приобрести нет возможности, т.к. маркировка вся стерта. Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с таким аппаратом.

Семен 81 написал : транзисторы, но приобрести нет возможности, т.к. маркировка вся стерта.

Подойдет любой аналог ИЖБТ, который ставится в инверторах и доступен в продаже.

adri написал : Снял разьем идущий к выходным трансам -- напряжение на литах 310v , лампа по цепи заряда загорается и тухнет при включении. Трансы проверил по отдельеости тестером , один показывает КЗ (индуктивность нечем померять) другой --- обрыв Подключал. каждый по отдельности при том , что показывает КЗ инвертор снова уходит в аварию.

Если схема соответствует http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=137744&p=3306587&viewfull=1#post3306587, то при исправных ключах и выпрямителе входном, перегорание 1 обмотки транса может привести лишь к уменьшению тока, и никак не способствовать разряду емкостей фильтра. Если проверен сетевой фильтр, и как советовали - http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=137744&p=3306749&viewfull=1#post3306749 и проверены ключи и управление (писал в другой ветке), даже если пробиты кондёры 3 шт х 4,7 мк в плече (проверить их нужно) в цепи транса, этого не должно происходить. При исправном выпрямителе, если происходит падение напряжения - значит есть ток, который разряжает. Померять, есть ли ток от +300В к питанию ключей. Кстати, выпрямитель выходной (на дугу который) тоже проверить, может там КЗ, инвертор пытается запуститься, но т.как. через лампу - идет просадка по первичке. Чудес не бывает, где то косяк. По описанным симптомам - скорее всего в выпрямителе. Нужно все там проверить ещё раз. И диодный мост с электролитами ещё раз. Откинуть +300В от транзисторов, и без лампы, после проверки выпрямителя, подать питание. Не чем померять индуктивность, нет осцила посмотреть выход драйверов.... Может, в ремонт его сдать ?

ГОСТ, Спасибо за помощь по ремонту, Mateus заработал, остался действительно только транс, снял с другого аппарата!!!

alex86-09 написал : ГОСТ, Спасибо за помощь по ремонту, Mateus заработал, остался действительно только транс, снял с другого аппарата!!!

Так а что, все таки было, только трансик ?