Двигатель Briggs@Stratton 450 Series

Вася66 написал : в области нет), в чем причина, продавцы жмут плечами.

По всем признакам просто износ поршневой,а что продавцы жмут плечами,в этом нет ничего странного.Отмокнуть тамничего уже не отмокнет.

fantom.as написал : 600грамм а щуп показывает что лишнее залито.

Это возможно если дно стало выше.А дно стать выше может если на нем грязь лежит.Если в стакан насыпать песку,а потом попробовать налить водяры 250 грамм,то она потечет через край.Это такая физика процесса.Может и не так на самом деле,в смысле грязи.

Ну 250 грамм водяры в стакан и без песка не влезет. Культиватору 3 года, наработка максимум 15 часов(в год 5) откуда может быть грязь? старое масло было не сильно грязное

fantom.as написал : Ну 250 грамм водяры в стакан и без песка не влезет

Ну это смотря какой стакан.Или какой бармен,у них и два по 150 в один стакан влазит.Я ведь как пример привел.Второй вариант двигатель не по горизонту стоит.

fantom.as написал : старое масло было не сильно грязное

Так вот поэтому и может получится что моющие свойства масла были низкие и вся грязь в движке осталась. Хорошее масло всегда сливается черное, вместе с грязью

Pavel003 написал : Второй вариант двигатель не по горизонту стоит.

Есть еще третий вариант, при проверке не надо крышку щупа завинчивать.

SERVER77 написал : Есть еще третий вариант, при проверке не надо крышку щупа завинчивать.

Завинчивать скорее всего надо.Но это мое ИМХО,то есть не факт.Просто заморачиваться сильно по этому поводу не надо.Я никогда в Жигули (да в другую технику) не лил масло с точностью до грамма,всегда больше,помня поговорку про кашу и масло.

SERVER77 написал : Есть еще третий вариант, при проверке не надо крышку щупа завинчивать.

В инструкции на B&S четко написана "залить масло и затянуть крышку", так что этот вариант отпадает.

Pavel003 написал : Завинчивать скорее всего надо.Но это мое ИМХО,то есть не факт.Просто заморачиваться сильно по этому поводу не надо.Я никогда в Жигули (да в другую технику) не лил масло с точностью до грамма,всегда больше,помня поговорку про кашу и масло.

Промежуток между дырками максимума и минимума около 0,5см, а у меня перелив получается примерно 0,5см. Так бы тоже сильно не заморачивалься бы.

SERVER77 написал : Так вот поэтому и может получится что моющие свойства масла были низкие и вся грязь в движке осталась. Хорошее масло всегда сливается черное, вместе с грязью

Масло заливал ZIC, просто наработка была не сильно большая, выше об этом сообщал

Слил через горловину 150грамм масла, уровень на щупе показывает максимум, движок работает аккуратно.

SERVER77 написал : Есть еще третий вариант, при проверке не надо крышку щупа завинчивать.

100%

Уровень масла замеряется щупом-пробкой не заворачивая в двигатель. http://www.green-field.ru/poleznosti/Polezndvig/

Shihan написал : Уровень масла замеряется щупом-пробкой не заворачивая в двигатель.

Ну вот и определились.Недаром говорят,век живи век учись.

Shihan написал : Уровень масла замеряется щупом-пробкой не заворачивая в двигатель. http://www.green-field.ru/poleznosti/Polezndvig/

В инструкции бригсу четко сказано что надо заворачивать щупь перед тем как проверить уровень масла.