где находится маслосливное отверстие картера мотокультиватора Piran?

ИЗВИНЯЮСЬ, конечно же речь идет о замене масла в картере двигателя

mitin написал : ИЗВИНЯЮСЬ, конечно же речь идет о замене масла в картере двигателя

Извинения это конечно хорошо.Но знание языка да еще и наверное родного это другое дело.У МКультиватора нет сливной пробки.И быть не может.Из МК нечего сливать.А вот из картера двигателя,или из картера редуктора как правило есть что сливать.А мануалы на сайте переводили люди,для которых русский не родной(как правило).Не надо им предъявлять претензии я думаю большинство из нас на их язык и "здрасьте" врядли перевели бы.Ученье свет.Оказывается это соответствует действительности.

Не ругайтесь. С маслом там куча разных разностей. Значит, по редуктору если - это зависит от того, что за смазка применяется. Может вообще никаких отверстий не быть, если консистентная смазка применена.

Ну а с движками... Обязательно сливное будет на любом движке с горизонтальным коленвалом. В подошве. Ну, да все знают. А вот с движками газонокосилочного типа - с вертикальным валом - здесь всё по разному. У некоторых пробка есть внизу недалеко от коленвала. И таких движков пока большинство. Но практически все за редким исключением культиваторы с такими движками (да и газонокосилки бывают) устроены так, что этим отверстием воспользоваться иной раз и не возможно - вечно какая-нибудь железяка мешает. И пользователь вынужден или тащить культиватор в сервис, чтобы там маслоотсосом выкачали, или сам как то кувыркаться со сливом. И намечается тенденция к тому, что у движка сливной пробки не будет вовсе. Типа - всё равно без отсоса не слить, ну и нафиг она нужна. Живой пример - вот как раз новый Викинговский культиватор. Нет там пробки совсем.

Сливается легко без отсоса, главное, чтоб масло было разогрето. Поднимаю его на стол. Шланг из химстойкого пластика туда, а дальше известно что делать. Вытекает полностью. У меня Бригсс 450 серии. Именно случай без пробки слива.