похожий двигатель подключал на козловом кране,два таких приводили его в движение.так вот на статорные обмотки шло напрямую 3 фазы по 380 вольт а роторная обмотка подключалась к мощному резистору,у которого было несколько выводов, резистор со ступенчатой регулировкой сопротивления подключеный к ротору являлся своего рода способом регулировки оборотов двигателя.увеоичиваешь сопротивление,падают обороты.также подключал движок закоротив обмотки ротора,в этом случае были максимальные обороты