ОЕМ

Kvost написал : По-моему эта втулка с интегрированным игольчатым подшипником.

Увы... По спецификации это: Pos. 0210 Identno. 4931310769 Description BEARING_SLEEVE (по-нашенски - подшипник скольжения, или опорная втулка)

jumbo написал : Увы...

На рисунке явно игольчатый показан. Но если в описании втулка, тогда ой.

Warhamster написал : как получу от Вас посылочку с Лейкой

Кто же виноват, что вы на него позарились :)

Kvost написал : На рисунке явно игольчатый показан. Но если в описании втулка, тогда ой.

Рисунки эти все же весьма условны. Внутри втулки изображены черточки какие-то, но если бы был игольчатый подшипник, так внутреннее кольцо там было бы без каких-либо рисок. Возможно, во втулке есть внутри мелкие проточки, типа для удержания смазки. Но это надо смотреть на самом предмете, конечно. А вот сам факт что втулка, так это точно не гут. Итого, внешнее сходство и родственные связи еще ничего не значат, надо глубже изучать.

jumbo написал : сам факт что втулка, так это точно не гут

Тут к бабке не ходи.

jumbo написал : Но без сравнения потрошков в самом деле получается только иллюзия

Вы в самом деле думаете, что для оема будут кардинальные изменения? Конструктив будет один, могут, к примеру, поменять подшипники на более дорогие, но никто не будет менять втулки на подшипники. Могут вместо двух фильтров поставить один в пылик, упростить алгоритм работы и т.д. Если считаете, что эти изменения стоят двухкратной-трехкратной разницы в цене, тогда да, все это "иллюзия". Все конечно имхо, как и эта тема.

Дмитрий Т написал : никто не будет менять втулки на подшипники.

Что угодно могут сделать. Тот-же A&M, у которых то прямозубые шестерни, то косозубые, в перфах то подшипники качения "по кругу", то втулки затёсывались. И так далее. Надо же хоть как-то оправдывать разницу в цене :)

Kvost написал : Надо же хоть как-то оправдывать разницу в цене

Да в основном разница была в отсоединяемом шнуре...ну и цвете, конечно :)

Дмитрий Т написал : Да в основном разница была в отсоединяемом шнуре

И то не всегда :)

2Kvost

РидЖИД тоже позарился.

Kvost написал : Что угодно могут сделать. Тот-же A&M, у которых то прямозубые шестерни, то косозубые, в перфах то подшипники качения "по кругу", то втулки затёсывались.

Вы OEM с ODM не путаете?

Warhamster написал : РидЖИД тоже позарился.

Не РидЖИД, а его новые китайские хозяевА. Настоящий мериканский Риджид всю жисть "труборезками" промышлял, которые ему неплохо удавались - только это у них и стОит брать.

Gold_eggs написал : Вы OEM с ODM не путаете?

А хрен их нынче разберёт. Смешались кони, люди...:)