Я заменил блок предохранителей, катушку зажигания. Посоветуйте дальнейшие мои действия спасибо.
15.09.2011 в 09:05:22
Я заменил блок предохранителей, катушку зажигания. Посоветуйте дальнейшие мои действия спасибо.
15.09.2011 в 10:13:51
бегунок,коммутатор, датчик холла. Это если идти по пути "бездумной замены". А если идти "правильно", то нужен тестер-или лампа.. 0.проверте бегунок. 1.Убедитесь что, когда включено зажигание, на катушке на выводе Б+есть 13 вольт. Если напряжение на этом болту отличается от того, что есть на АКБ-значит где то "старый провод". 2.Убедитесь что на коммутаторе на черном проводе есть МИНУС. Хороший минус. 3.Потом тестер в режиме "вольтметр" посадите одним концом на массу, другим на средний провод от датчика Холла (от трамблера), покрутите стартер...Вы должны увидет "скачки напряжения" от 0 до 12 вольт. На самом деле стартером вы не увидете, картина будет смазаной. Будет "прыгающее напряжение около 7 вольт". Если хотите точно убедится-то надо домкратить колесо, втыкать передачу и крутить его... 4.Можно (я бы сказал нужно на старых машинах) купить за 70 рублей бирюльку типа такой: есть почти в любом Би-Би и автомаге..
много-много по-читать есть тут:
15.09.2011 в 14:08:14
Большое спасибо. Проблема была в трамблере.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу