преимущество российских автомобилей

pechkin написал : Поверьте, я достаточно наблюдаю за обочиной, что бы понять, что там едут ВСЕ. И грузовики, и легковые, и крутые, и разывалюхи, и пацаньё, и деды, и мужчины, и женщины. Все! В т.ч. и москвичи, и не москвичи.

Да Вы так-уж серьёзно не воспринимайте:) хамов и нервных хватает везде и всяких. Я тоже за рулем всегда спокоен и хладнокровен и по обочинам не езжу,но я,правда и не коренной москвич. В своё время "понаехал тут":)

Янн написал : почему именно они это любят делать.

Время - деньги. Да и потом есть крейсерская скорость - наиболее экономичная. Так что и не только время.

Янн:- Промышленность наша мягко сказать, немного отстала в своём развитии от мировой . Ну не можем мы сейчас делать конкурентоспособные автомобили, чисто физически. А то что делаем, низкого качества. За качество не кто не несёт ответственности. Пока не перестанем ,болты кувалдой заколачивать, будут у Нас соответственные авто. И те иномарки,что собирают у Нас , тоже скоро превратятся в НАШИ авто. Превращение уже пошло. Приехайте на станцию ТО на нормальной машине, после очередного ТО возможно поменяете коробку передач. Просто слесарь после замены масла Вам забудет закрутить (затянуть) сливную пробку. На подвеске, могут позабыть затянуть гайку. Даже не какой иностранный ,супер надёжный автомобиль, не сможет противостоять нашему автослесарю. От того и не пускают владельца смотреть как делают ТО на его машине.

Янн написал : Даже не какой иностранный ,супер надёжный автомобиль, не сможет противостоять нашему автослесарю. От того и не пускают владельца смотреть как делают ТО на его машине.

Не пускать в зону обслуживания - нарушение прав потребителя. Мне никогда не отказывают. Подписываешь бумагу о ТБ, знакомишься с ним, предложат спецодежду. Только с советами лезть под руки не надо. Можно про тонкости и уточнения. Вежливо обращаются. Снимал на видео и фото. Никто не возражает.

Njk написал : Если бы Вы знали как ездят сами жители в Рязанской области. Это отдельный разговор. В городах и посёлках со скоростью 50 км, на трассе 80. Дистанцию держат метров по 70-100 и жмутся к осевой. На просьбы принять правее не откликаются, скорость не увеличивают и не сбрасывают. Так, что зачастую оптимально обогнать их по обочине.

Тебе мешают те, кто ездит по правилам? Ты спешишь больше других, а на личный вертолет денег не хватает? - тогда перепрыгивай. Зы. Пока кроме тезисов ВАЗы сыпятся и вообще это не понтово - доказательств преимущества иномарок не увидел.

artem 16 написал : Зы. Пока кроме тезисов ВАЗы сыпятся и вообще это не понтово - доказательств преимущества иномарок не увидел.

А этого мало??????:confused:... Не обеспечивает должную безопасность, практически отсутствует комфорт.... Что еще?

сварик написал : а вы повнимательнее посмотрите

Ну бЪём разный,мощность, цена и страна производитель.

сварик написал : кстати а чего вы к семерке привязались

Просто был сведетелем, как пожилому дядьке втюхали все эти прибамбасы по заоблачным ценам. А вообще, я на предмет сертификатов это казал.

сварик написал : в отличие от вас я не страдаю комплексами и могу себе позволить ездить на чем мне нравится - калина мне нравится

Это тоже можно расценить как комплекс :) может не стоит о людях, давайте за машины :)

Многорук написал : может не стоит о людях, давайте за машины

"согласие - есть продукт непротивления сторон"
тема выбора АМ неотделима от человеческого фактора - ибо нет универсальной(идеальной) подходящей любому пользователю машины - ну и "о вкусах" можно спорить бесконечно :) впрочем как нет и универсальной для каждого шкалы ценностей отдельных параметров АМ.

Bobr Bills написал : практически отсутствует комфорт....

что лучше с комфортом "сидеть" в луже с грязью на заброшенном проселке без возможности самостоятельно выехать или проехать это место но "без комфорта"

johnlc написал : что лучше с комфортом "сидеть" в луже с грязью на заброшенном проселке без возможности самостоятельно выехать или проехать это место но "без комфорта"

А что, самостоятельно проехать с комфортом нельзя? Какие "фаберже" мешают?

johnlc написал : тема выбора АМ неотделима от человеческого фактора

Согласен.
А по теме, имею довольно большой опыт вождения автомобилей разного производства. ВАЗ-2103-2107, беда с посадкой: ноги совершенно не куда деть (мой рост 177см. ), если отодвинуть сиденье, чтоб хоть как то нажимать на педали, руки почти не дотягиваются до руля. Тогда ставишь спинку сиденья почти вертикально и после получасовой поездки выходиш как робот Вертер :) Плюс ко всему, рычаг переключения передач постоянно долбит в колено:mad: В остальных ВАЗах так же, постоянно, возникает вопрос-куда деть ноги? На девятках убили сидения, скамейки мля. Десятка снаружи вроде ничего, внутри засада.Весь объём куда-то исчезает, и становится тесно как и в остальных ВАЗах. Дэу: машинка не плоха(хоть и не совсем ино.) , но сидения тоже полуортопедические:) Ауди-100 1.8 1985 г/в отличное авто. В ней места, хот поперек ложись. В днище до сих пор ни одной сквозной дырочки ;) КиА сид : у брата третий год, всё в норме. Я катался, подвеска по принципу спортивной.На асфальте очень устойчива. По "стиральной доске" ехать неприятно. Ауди А6 : ну тут думаю понятно. Была необходимость смотаться в М.О. За рулём провёл 14 часов. Вышел, ощущения, как будто в жигулях пять минут посидел :) Форд мондэо : новое есть новое :) Ну и моя ласточка BMW-316 1985 г/в. Её ни за какие коврижки не отдам :) , я в ней молодею :)