Sturm! = вопросы по инструментам

Superrat73 написал :

• посоветуюсь с бабаем, он при делах, компрессоров много разобрал.

Если уж дело так,то видимо действительно проблемная "штуковина"...

sledoput написал : Со слов маляра бухтит , воздух не качает.

Симптомов слишком мало для точного ответа... но попробую рассказать самые частые и самые легко поправимые поломки подобных комперссоров. Все они прячутся под крышкой цилиндра, которая крепится на четырёх болтах. Болты эти нужно периодически протягивать, потому как когда они ослабевают - рвётся прокладка. Дабы не заморачиваться с заказом таких прокладок всякоразличных размеров (не у всех марок-моделей они одинаковы), наш мастер вырубает их по "выкройкам" старых из листового поронита. Там же, под крышкой горшка, металлическая подковообразная пластинка - может из-за её поломки не качать. Пластину эту, бывало, удавалось вырезать из подходящего по толщине-гибкости шпателя, но не всегда. Это - те поломки, что безболезненно диагностируются и исправляются "за минуту на коленке".

sledoput написал : Забыл спросить,жизнеспособна ли на этих компрессорах автоматка?

Вполне жизнеспособна. Не, бывает, конечно - мрёт, но у нас считай на весь квартал, примыкающий к промзоне, единственный отдел, где такая автоматика лежит в продаже - и покупают полраза в месяц, в несколько раз, да даже на порядок реже, чем покупают новых компрессоров.

S-Zver написал : Если уж дело так,то видимо действительно проблемная "штуковина"...

Толсто. Низачот. Даже троллям надо бы знать, что не ломается только то из инструмента, что не работает.

Superrat73 написал : . Толсто. Низачот. Даже троллям надо бы знать, что не ломается только то из инструмента, что не работает.

Superrat73,про тролля в моём лице, эт Вы зря,сам пользуюсь по Вашей рекомендации перфом 2514(который забрал из Сц).Я просто константирую факты и не более.Жаль что конкретные факты Вас так возмущают.(сорри)

S-Zver написал : эт Вы зря

Ну что ж тут поделаешь - положение обязывает. Не принимайте близко к сердцу, не обижайтесь, пожалуйста. Вы вон Сергея попробуйте задеть - так я Вам добряком покажусь ;)

Superrat73 написал : Симптомов слишком мало для точного ответа...

Спасибо Вам!! Отпишусь после вскрытия! После поломки ему еще сломали пластиковый верхний кожух, в котором был фильтр. В з\ч такое поставляется? (хотя мне бы разобраться в головой, а фильтр и сами сваяем).

А как там выглядит прессостат? Отдельные настройки границ давления на пуск и отключение мотора, или все необслуживаемо? Надо автоматизировать крепкий советский агрегат, пока не решил какое реле воткнуть.

Superrat73 написал : Ну что ж тут поделаешь - положение обязывает. Не принимайте близко к сердцу, не обижайтесь, пожалуйста. Вы вон Сергея попробуйте задеть - так я Вам добряком покажусь ;)

Вообще то я даже не обижаюсь,к любому инструменту отношусь очень бережно.На стяжку безалаберно не бросаю,после каждого объекта регулярная продувка компрессором всех вентиляционных отверстий ,протирка и т.д.,уж даже такие мелочи в регламенте делаю как протирка резиновых составляющих инструмента жидким глицерином (от пересыхания ,что даже рекомендуют автопроизводители)...(уж до смешного,но уход прежде всего).

Купил вчера виброрез MF5630C. В руке лежит удобно, плавный пуск есть, константная электроника - не знаю: шлифовать еще не пробовал, а при пилении падение оборотов заметно не было. Пыли мало - пилки тонкие, да и пыль особо не раздувает. Выбрал такой из-за цены (50$): зеленый бош мне кажется недалеко от этого ушел, разницу лучше на расходку потратить. А что-то типа GOP для дома слишком дорого. Я конечно за проф.инструмент для личного пользования, но вот такой резак считаю избыточным.

Так что если в плане надежности не подведет, то считаю хорошей покупкой. Но пилит конечно гораздо медленнее, чем на видео из поста #1833. Но там вроде как пилка бош, так что и себе буду покупать такую расходку.

Вскрыл компрессор один шатун клинануло на колене. поршеи тоже с рисками. открашено 2 авто. Я тау понимаю, выгоднее пустить на зч?

an.kh. написал : видео из поста #1833. Но там вроде как пилка бош, так что и себе буду покупать такую расходку.

Кстати я опробовал вторую пилку Бош. Она более крупнозубая и биметаллическая. Название посмотрю, потом сюда вставлю. Так вот - она совершенно мне не понравилась. Для пробы взял доску-дюймовку, не сухую. При резании сильнейшая вибрация, одной рукой удержать МФУ невероятно трудно - просто кисть выворачивает. Закончилось всё тем, что крепёж самораскрутился.

ПыСЫ: вроде это полотно вибрирует беспредельно http://www.boschbuy.ru/itemviewn.phtml?id=62258

а вот это было в ролике ( набор 5шт. ) http://www.boschbuy.ru/itemviewn.phtml?id=62257

sledoput написал : Вскрыл компрессор один шатун клинануло на колене. поршеи тоже с рисками. открашено 2 авто. Я тау понимаю, выгоднее пустить на зч?

Да, картинка премного удручающая. На моей памяти таких поломок не было, потому я не могу пояснить о рентабельности/нерентабельности её исправления.

эго написал : Кстати я опробовал вторую пилку Бош. Она более крупнозубая и биметаллическая. Название посмотрю, потом сюда вставлю.

Спасибо, в том числе - и как от мечтающего о такой машинке. Кроме шуток - планирую приобрести, и рассчитываю, чем доукомплектовать.

Критика по клину поршневой отменяеццо; намечается пинок эксплуататору!! Уровень масла был сильно ниже нормы (через окошко еле видно). Один из двух шатунов прикипел к коленвалу. Первый снялся сам, дальше прикипевший еле сдвинули. Шея колена целая; шатуны (АЛЮМИНТИЙ БЕЗ ВТУЛОК И ПОДШИПНИКОВ!!!) продраили мелкой наждачкой. В итоге оба шатуна болеменее сносно встали на коленвал. Все собрал, залил масло, все заработало! Делается при полном незнании матчасти за 20 минут. Минусы: облой на отливке блока-ахтунг. Шатуны без каких либо втулок- я не знаю, мож это допустимо? Клеммы в коммутационной коробке контатируют, но обязательно протягивать -0.5-1.0 оборота. По поводу рисок на обоих поршнях не могу бычить, ибо после клина шатуна оно имеет право перекоситься. Сугубо ИМХО- после осмотра внутрянки данного компрессора я лучше куплю совеццкий СО-7 или новый ременный, но уж точно не прямой привод. Маляр-владелец агрегата ввел меня (а я - тов. Superrat73 ) в заблуждение по поводу симптомов поломки. Термин "бухтит но не качает" -по факту был клином механики, эл двигатель гудел без каких либо перемещений ротора.

эго написал : а вот это было в ролике ( набор 5шт. ) http://www.boschbuy.ru/itemviewn.phtml?id=62257

Спасибо! Может случайно знаете пилку, которой можно резать керамическую плитку? Нужно прорезать борозду под провод под потолком, а болгаркой это делать страшно не хочется.

an.kh., иногда небольшой кусок штробы неплохо бурится серией неглубоких отверстий с помощью бура. Штробить виброгрызом, как мне кажется, будет больно муторно.

sledoput написал : Шея колена целая; шатуны (АЛЮМИНТИЙ БЕЗ ВТУЛОК И ПОДШИПНИКОВ!!!) продраили мелкой наждачкой.

Это, кстати, да. У подавляющего большинства компрессоров подобного толка шатун просто так сидит, и в масле плещется. При этом - система работает, и нередко - работает вполне уверенно. Объяснения я не знаю, говорю как есть, без выводов. Что любопытно - применение моторного масла вместо компрессорного нисколько не вредит долговечности агрегата, потому мы часто заправляли их полусинтетикой от Лукойла.

А по самому случаю - что скажешь, бывает, все мы умные, только одни сразу, другие - потом. На моей практике был ремонт Калибра с ресивером на 50 литров - так мы с него ВЕДРО конденсата слили, после чего вопрос "гарантия / не гарантия" отпал сам собой.

В запчастях на этот аппарат водятся возд. фильтры-пластиковый стремный диск со штуцером? Я хотел сваять воздухан под автофильтр типа высокого цилиндра. но владелец аппарата проблемы не видит, ну это его вещщ:)

Superrat73. Подскажите, как Вам по надёжности Sturm ID2018MP?