Не успел сразу поменять масло в движке после обкатки

Виталий С написал : Поэтому лью в мотоблок то же, что и в машину.

присоединяюсь...

Народ! А в чём смысл лить полусинтетику в МБ? Если работаешь только в тёплый период. И нароботка 100 часов. Вот в авто ввезённых из Японии,как правило залита минералка. Так как у них климат мягкий. Я в Тойоту лью полусинтетику чтобы на морозе заводилась лучше. А в МБ то зачем? Вообще то я читал, что двс с воздушным охлаждением нужно специальное масло, т.к. режим тяжёлый.

Peter_Pen написал : А в чём смысл лить полусинтетику в МБ?

потому что

Peter_Pen написал : , что двс с воздушным охлаждением нужно специальное масло, т.к. режим тяжёлый.

:)

Кстати 100 часов в сезон даже для мотоблока это много! На самом деле культиваторы на площадях в 10 соток могут и 15 часов в год не нарабатывать, в этом случае действительно лить дорогое масло большого смысла нет.

ЗЫ. Народ берет полусинтетику в надежде скорее всего, что там настоящий продукт :)

Peter_Pen написал : что двс с воздушным охлаждением нужно специальное масло,

Доброго Всем дня!Для ДВС с ВО температура может достигать 123 град.И, на мой взгляд,к особенностям можно отнести также отсутствие масляного насоса.Вот и смотреть в1- ю очередь температурный диапазон,а потом уже все остальное

Peter_Pen написал : Народ! А в чём смысл лить полусинтетику в МБ?

Какую полу? Я синтетику 5-50 лью.

Peter_Pen написал : Если работаешь только в тёплый период.

У меня наработка зимой поболе, чем летом.

Peter_Pen написал : И нароботка 100 часов.

100 часов аналогично 10 тыс. км на авто.

Peter_Pen написал : Вот в авто ввезённых из Японии,как правило залита минералка. Так как у них климат мягкий.

Япы очень расчётливы. Нет смысла лить дорогое масло в новую машину от которой через два-три года избавишься. Америкосы такие же. Иногда вообще масло годами не меняют.

Peter_Pen написал : Вообще то я читал, что двс с воздушным охлаждением нужно специальное масло, т.к. режим тяжёлый.

А у меня ещё и форсирован.

степновец написал : И, на мой взгляд,к особенностям можно отнести также отсутствие масляного насоса.

На правильных моторах он есть.

Peter_Pen написал : Народ! А в чём смысл лить полусинтетику в МБ? Если работаешь только в тёплый период. И нароботка 100 часов. Вот в авто ввезённых из Японии,как правило залита минералка. Так как у них климат мягкий. Я в Тойоту лью полусинтетику чтобы на морозе заводилась лучше. А в МБ то зачем? Вообще то я читал, что двс с воздушным охлаждением нужно специальное масло, т.к. режим тяжёлый.

тут пожалуйста прочтите, а потом продолжим спор:) http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/helix/product_range_new/

Виталий С написал : На правильных моторах он есть.

Ну что же..будем приспосабливаться..