Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4326910

Дмитрий Р, Не волнуйтесь. Всё будет хорошо

Байкал написал :
В любом случае она работает и замена насоса решит все проблемы....

Я уже сам сделал диагностику и даже нашел несправность, подсасывается воздух через отверстие для болтика, которое почему то оказалось больше чем должно быть бензонасос возможно бы и работал, если бы воздух не сосало.

Вынести мозг продавцу у меня не получилось, цитирую продавца: Завести и проверить пилу мы не сможем, нам не разрешают хранить бензин, но у вас есть 2 недели на проверку, если что привозите обменяем. vitaliy_k обещал завтра позвонить договориться насчет ремонта или обмена, жду завтра!

Регистрация: 29.08.2012 Кременчуг Сообщений: 241

Ну что сказать..... Везите в сервис на проверку и ремонт или замену. Неприятно конечно, но и на старуху бывает..... С браком довольно часто судя по отзывам в нете, даже именитые пилы попадаются. Цена вашей пилы я так понимаю довольно демократичная и особо жалеть не стоит. В любом случае она работает и замена насоса решит все проблемы.... Неприятно, что не оказалось переключателя на зимний режим, как было написано в инструкции, но вы слегка сами виноваты, надо продавцу при покупке мозг вынести основательно и все проверить от и до. Так было у меня и с пилой и с бензокосой. Я плачу деньги и имею право требовать, вам не нравится, что я требую, я пойду к другому продавцу. Геморойно, многим не нравится, но я приношу домой 100% рабочую вещь! Вот почему стараюсь ничего не покупать через интернет, мне надо завести, погазовать, проверить.
Возможно марке Гринлайн было бы удобней зарабатываать себе имя на рынке работая с одним - двумя заводами и с полным контролем качества. Ведь бюджетных моделей инструмента и так хватает, а испортить репутацию себе откровенно второсортным изделием очень легко!!!

Байкал написал :
Ну во первых! Какой дурень посоветовал бензом проверять? У него текучесть и проникаемость в разы выше, чем у масла. Скорее всего поэтому и погнало не от туда, откуда ждали. Второе на фото, где винт, который крепит крышку маслонасоса отверстие раздолбанное или такое и было? Если такое и было, то о качестве всего остального можно только догадываться!!!
В любом случае, не стоило лезть в пилу в период гарантии.!!!!!!!!!

На этом форуме советовали промывать как бензином, так и солярой, проникновение у которой еще лучше чем у бензина. Пилу я не разбирал! Пила можно сказать новая, работал ей три дня, выработал три бачка бензина. Отверстие такое и было, можете посмотреть мои фото выше, когда пила только с магазина. vitaliy_k выше написал мне, что даже снятие железной крышечки, которая прикрывает масляные каналы, не снимает гарантии с пилы.

Регистрация: 29.08.2012 Кременчуг Сообщений: 241

Дмитрий Р написал :
Я снял полностью фильтр и бензин из масляного бачка потёк!...
Но не из отверстия для смазки цепи, а вот отсюда:

Все три дня работы, я поливал маслом не цепь, а просто землю!
vitaliy_k, это явный заводской брак! Когда и куда я могу подъехать для ремонта, или замены бензопилы?

Ну во первых! Какой дурень посоветовал бензом проверять? У него текучесть и проникаемость в разы выше, чем у масла. Скорее всего поэтому и погнало не от туда, откуда ждали. Второе на фото, где винт, который крепит крышку маслонасоса отверстие раздолбанное или такое и было? Если такое и было, то о качестве всего остального можно только догадываться!!!
В любом случае, не стоило лезть в пилу в период гарантии.!!!!!!!!!

И не в обиду Виталию. а в назидание остальным...... Все таки марка Гринлайн не является собственником заводов и не производит ассортимент инструмента под контролем своих представителей, а заказывает у различных производств продукт определенного цвета и ценового диапазона с наклейкой своей ТМ. Отсюда вывод..., вы покупаете ширпотребный инструмент абсолютно идентичный инструменту который выходит с того же производства, под другими марками и другого цвета и который имеет множество названий.
Как по мне позиционировать марку Гринлайн как бренд не совсем честно!!! И не стоит ожидать от инструмента под этой маркой особого качества, так как оно точ такое, как и подавляющего ассортимента китайского инструмента.
Это сродни Украинскому СТАРТЕКСУ, придуманному бренду сети магазинов АТБ. Под этим названием магазины АТБ в Украине продают, практически весь ассортимент электротоваров и инструмента, который способен выплюнуть Китай. И продукция то же бывает очень не плохого качества, а бывает откровенное г...о!

Байкал написал :
Сеточку я удалил нафиг

Я снял полностью фильтр и бензин из масляного бачка потёк!...
Но не из отверстия для смазки цепи, а вот отсюда:

Все три дня работы, я поливал маслом не цепь, а просто землю!
vitaliy_k, это явный заводской брак! Когда и куда я могу подъехать для ремонта, или замены бензопилы?

Повторюсь, у меня в гараже валяется электрическая цепная пила. В неё заливаю обычное М8. Масло подается так, что даже на шине его видно. Возможно у бензопилы на самом деле что то с фильтром, какой-то лишний литник может частично перекрывать отверстие для масла.

P.S. Мой друг говорит, если бензин прет пеной, значит где то подсасывается воздух. Т.е. где то негерметичные уплонения, либо шланг через который засасывается масло неплотно надет, либо где то какие-то косяки в насосе (рваные прокладки, недовернутые болты и пр.) Все-таки китай это китай, пусть даже "заводской"!

vitaliy_k написал :
Уже говорили, повторюсь, в сильный мороз масло густое, качает его меньше и по масловоду оно проходит с задержкой.

Вчера пробовал залить бензин. Газовал на полную, но на полном газу лезет только бензиновая пена. Жиже бензина, я думаю, масло даже летом быть не может...

Байкал написал :
Как вариант, откройте маслобак и достаньте аккуратно пинцетом или еще чем масляный шланг с фильтром на конце. Фильтр может быть бракован.

Спасибо огромное, попробую достать и посмотреть.

Модератор Регистрация: 18.12.2009 Москва Сообщений: 8953

vitaliy_k написал :
Иначе бы летом при +25 +30 его температура была бы очень высокая.

Насколько высокая?Я думаю,что масло не разогреется сильнее стенок двигателя?А такой нагрев маслу не опасен.Имхо.Если оно конечно не

vitaliy_k написал :
сливочное

Имхо.

Trek написал :
мне кажется при работающем двигателе бак с маслом прогревается от движка - у них там же стенка общая. Или я не прав?

Да, если м.бак не отдельный то масло нагревается. У нас сейчас температура - 26, - 28. По утрам хоть ложкой масло в бак накладывай. Минут 5 работы и масло стаёт жидким, даже тёплое. Правда обычная минералка М-8.

Trek, Масло наверно было сливочное
Насколько-то прогревается, но не думаю что слишком сильно. Иначе бы летом при +25 +30 его температура была бы очень высокая.

Регистрация: 16.06.2010 Новороссийск Сообщений: 742

vitaliy_k, - спокойствие только спокойствие)))
вопрос ко всем у кого есть специализированое цепное масло - оно застывает на морозе или нет? у меня недавно казус случился - поехал пилить - достаю канистру с маслом а там --- хоть молтком на куски разбивай. пришлось отогревать в машине. И еще - мне кажется при работающем двигателе бак с маслом прогревается от движка - у них там же стенка общая. Или я не прав?

Trek написал :
интересно узнать в чем причина - брак насоса или что то еще? напишите потом после диагностики. это гарантийный случай?

Если масло не идёт, то случай конечно гарантийный, но чтобы установить причину, для этого не надо было ничего откручивать. Но я думаю тут причина в сильных морозах в московском регионе сейчас, а как работать в сильные морозы, тут в теме уже дали достаточно советов. На любой пиле, за любые деньги густое масло будет выходить хуже и с некоторым запозданием.

Дмитрий Р написал :
В сервис пилу не повезу, т.к. уже отвернул крышечку прикрывающую масляные каналы, т.е. гарантию получается автоматом потерял. Под крышечкой обнаружил прокладку, кусками которой возможно засорились масляные каналы, выглядела точно так как на фото (остатки специально аккуратно снял, чтобы сфоткать)

Будем считать, что гарантию вы потеряли на эту прокладку. На само "тело" бензопилы гарантия у Вас есть. Если Вы конечно уже и туда не добрались. Прокладка, которую Вы сняли и фото показали, она одноразовая и при съёме крышки, обычно, её одна часть может остаться на крышке, а другая на корпусе, т.е. при снятии крышки она разрушается. С 99% вероятностью она не могла являться причиной плохой подачи масла. Впрочем Trek это уже сказал тоже. На холостых и низких оборотах насос масло почти не гонит, иначе Вы бы первым жаловались, что всё залито маслом. Уже говорили, повторюсь, в сильный мороз масло густое, качает его меньше и по масловоду оно проходит с задержкой. При кратковременных режимах работы, как у Вас с порослью..., наверно так и происходило. Пила на высоких оборотах, когда масло пошло по масловоду, работала кратковременно, толком до цепи не дошло, а вы уже перешли на холостые или выключили пилу. В таких условиях, перед началом пиления, секунд 30-40 дайте "жару" на весу и во время пиления, даже поросли, давайте оборотов больше. Если работы на морозе много, то лучше купить зимнего моторного масла с минимальной вязкостью при низких температурах.
При всём этом, я не могу исключать варианта, что может быть на вашем экземпляре насос работает не должным образом. Такое может быть на любой пиле за любые деньги. Если у Вас есть основания предполагать такой вариант, то логичные действия при этом подъехать в гарантийную мастерскую и проверить. Если это так, Вам заменили бы насос или вообще выдали новую пилу, раз уж после покупки прошло всего несколько дней. Вы действуете по какому-то своему плану, цель которого мне не понятна. Если Вам ещё нужна какая-то помощь от гарантийной мастерской, прокладка или ещё что-то, то оставьте мне в личном сообщении свой телефон.

Регистрация: 29.08.2012 Кременчуг Сообщений: 241

Как вариант, откройте маслобак и достаньте аккуратно пинцетом или еще чем масляный шланг с фильтром на конце. Фильтр может быть бракован. У меня сразу сомнения в пропускной способности холодного масла вызвала сеточка фильтра, уж больно мелкая и у меня на входном внутреннем отверстии фильтра был облой на пол диаметра отверстия. Сеточку я удалил нафиг, так как не имею дурной привычки лить грязное масло и рассверлил входное отверстие убрав облой. Проверьте обязательно этот узел.

Trek написал :
Если человек первый раз в руки пилу взял - то конечно экстрим пол дня раком стоять выпиливать поросль.

Для человека может и экстрим, а для пилы лёгкая разминка. Не должно быть при этом никаких поломок. И не важно на сколько установлена была подача масла, для насоса и маслянной системы это значения не имеет.

Регистрация: 16.06.2010 Новороссийск Сообщений: 742

данная прокладка ни какой роли не играет. масляная система сотоит из фильтра, приемного шланга, насоса, подающего шланга, выход на поверхность шины. сам насос приводится в движение винтовой передачей от коленвала. по этой цепочки нужно и пробежаться. если вы надумаете выкидывать пилу - могу купить за пол цены с моей доставкой.
Если человек первый раз в руки пилу взял - то конечно экстрим пол дня раком стоять выпиливать поросль.

vitaliy_k написал :
После трёх дней работы в экстремальных условиях

За 3 дня сжечь 2 заправки на мелочёвке это для пилы экстрим?

доминик написал :
А регулировка винтом уже была?

Я уже писал выше, что винт с завода был открыт на максимум.

доминик написал :
Здесь вроде уже кто-то говорил,но повторюсь,это лучше делать солярой.

Тогда уж лучше WDшкой побрызгать а проще поехать за новой пилой, только на этот раз не гринлайн

Модератор Регистрация: 18.12.2009 Москва Сообщений: 8953

Дмитрий Р написал :
еле еле лезет бензиновая пена

А регулировка винтом уже была?

Дмитрий Р написал :
Прокладку вырежу, каналы попробую прочистить бензином!

Здесь вроде уже кто-то говорил,но повторюсь,это лучше делать солярой.

Имхо.

Сегодня слил с бачка масло залил бензин и завел пилу без шины. Из отверстия для смазки цепи, если нажать на полную газульку, еле еле лезет бензиновая пена, но очень слабо. Так и должно быть? Если в отверстие в шине попадет небольшая стружка, такой напор никогда ее не продавит и масло подаваться не будет.

LAV1955, Ошиблись, это не такая пила. Ищите внимательней Точнее серия 5200 это вообще много чего включает, близкое по объёму двигателя и т.д. Как в сварочных инверторах наберите там ZX7.
Там много что можно найти, например
А косяки совсем разные. Каждый завод производит, на первый взгляд похожую пилу, с очень разным качеством.

P.S. Дам наводку, чтобы "ударить" более точно Наберите там Approved Komatsu.

LAV1955 написал :
Это заводской Китай. Проматерью всех этих пил является пила серии 5200. На сайте Вы можете заказать партию этих пил с любым названием, на Ваш вкус. Все они имеют одни и те же косяки. Стоимость их колеблется от 25 до 60 зеленых (опт).

Это заводской Китай. Проматерью всех этих пил является пила серии 5200. На сайте Вы можете заказать партию этих пил с любым названием, на Ваш вкус. Все они имеют одни и те же косяки. Стоимость их колеблется от 25 до 60 зеленых (опт).

Регистрация: 13.01.2013 Новокузнецк Сообщений: -26

Дима а Вы уверены что это заводской китай ? серийный номер есть ?на фото я его не увидел ,имею точно такуюже только цвет другой привезли с китая сжег 20 литров бенза все нормально я это почему пишу ?не стоит эта пила таких забот сломается новую купиш НОРМАЛЬНУЮ

newzubok, до этого я пользовался цепной электро-пилой и у нее расход на 1.5-2 часа работы бачок масла, я считаю так и должно быть. Я взял китайку конечно в первую очередь выполнить свое ТЗ про которое писал в другой теме на этом форуме, ну и посмотреть какого качества выходит продукция так называемого "заводского китая". В своем отзыве я нигде не писал:

newzubok написал :
"не заводил еще, но уже не одобряю"....

и не знаю почему у многих создалось такое впечатление.

newzubok написал :
Один раз была проблема, перестала смазываться шина

У меня такая проблема появилась после первого же заведения нулевой пилы!

Но я искренне мечтаю чтобы это чудо китайской промышленности у меня еще поработало

Модератор Регистрация: 18.12.2009 Москва Сообщений: 8953

Дмитрий Р написал :
Не могли бы объяснить где находится подшипник?

Под ведущей звёздочкой,там игольчатый подшипник.Но судя по фото,снимать надо как на Хускварне/по фото не совсем понятно,но по моему так/,а это некий геморой.Надо подпереть шнуром поршень и откручивать.Про крепление,возможно ошибаюсь,но если так как я думаю,то напишу подробней,что куда совать.Но пока этого делать не советую,разберитесь сначала с насосом.

Имхо.

Дмитрий Р написал :
В любом случае гринлайновской пилой я пилил и за три дня расчистил подъезд к участку, т.е. хотя бы половину ТЗ выполнил. До больших деревьев дело дойдет если пила не будет сопротивляться ремонту. В любом случае большое спасибо тем кто помогает советами из личной практики!

Дима, пилой Штиль-180 я пилю уже почти 11 лет. Отписавшимся выше насчет смазки цепи: у меня на бак бензина уходит примерно 3/4 бака масла для смазки цепи. Масло пользую обычное - от автомобиля остается 10W40. Один раз была проблема, перестала смазываться шина, я залил в масляный бачок солярку (или уже не помню, может быть, сначала бензин, потом солярку), в общем, прочухал на оборотах без пиления... Все начало смазываться, как и с новья. И по сей день смазывается... Шину я поменял после износа 3-х или 4-х ведущих звездочек - не помню уже... Поменял просто потому, что "надо уже"! Шина старая вполне еще работоспособная, висит в загашнике. Пишу почему? Пишу потому, что пилу Гринлайн взял бы для себя чисто для эксперимента! Взял бы мощную, на порядок или пару порядков классом выше, чем 180-й Штиль. И, знаете, не стал бы с ней экспериментировать в плане "не заводил еще, но уже не одобряю".... Знаете, почему бы взял? Откосил сезон косилкой "Кроссер" - эмоции только положительные! Вот захотелось и пилу китайскую поюзать... Жаль, у нас в Беларуси я таких не могу найти... В смысле, чтоб "китайский бренд"!!! Цыгантулз продают... Непонятного происхождения инструмент продают... А вот пилы... "Прогресс" есть, что-то еще есть... Я бы тот же "Кроссер" взял, так они продают одни косилки...

Байкал написал :
Вы когда окончили распиловку и чистили пилу, под крышкой сцепления все было в масле, или сухо? Часто насос работает нормально, но забиваются стружкой отверстия в шине и цепь смазывается хуже.

Масло под крышкой было, но очень мало, на бак бензина убывало 10% цепного масла. Масло не подавалось в должном объеме, грешу на развалившуюся прокладку кусками которой возможно засорились масляные каналы. Шину после каждого дня работы продувал сжатым воздухом. Цепь перед установкой на шину предварительно смазывал, может поэтому она и проработала целых три дня.

Байкал написал :
И еще, практически во всех китайках совершенно сухой подшипник корзины сцепления и если его не смазать, то потом проблемы и с износом звезды очень быстро появятся и естесно с приводом насоса.

Не могли бы объяснить где находится подшипник? Тормозной колокол с ведущей звездочкой на нем вращаются? Если на нем, то смазка в нем есть, вращаются без заеданий и повышенной шумности.