Ремонт зарядного устройства BOSCH AL 1115 CV

Большой_Мых написал : Тоже сгорела 1130. Заряжала минут 10, а потом начала щелкать релюхой и мигать лампами невпопад. Благо было два набора с двумя зарядками, а я еще хотел от лишней избавиться... Дохлую поменяли по гарантии, правда в сервисе она долго делала вид что работает и стойко лампочками не мигала, но в конце концов показала свое истинное лицо. В общем, у Роберта Боша нынче высококачественный сервис, а качественный инструмент ушел на второй план. Попались два бракованных секатора, кривой лобзик, теперь зарядка...

Да ребята мне тоже принесли такой аппарат на ремонт там сопротивления 30 Ом и 30 кОм а за место транзюка поставил С4161 все работает если че задовайте вопросы постораюсь ответить.

dimon4ik77 написал : А никто не подскажет,что вообще сгорело (выделил кружком) Я понимаю,если расправился предохранитель,то было КЗ? Интересно с чего оно возникло(просто не могу понять,почему бош экономит на з.у. и такое качество идет в люди?):confused: Честно расстроился,что надо пол дня потратить на отвезти и потом еще столько на забрать,притом это не дешевый инструмент.без имени....

ЭТО 30 Ом

Есть ли у Вас схемы этих зарядников от боша(если Вы их ремонтируете,должны ведь быть?),многие были бы благодарны Вам:)

dimon4ik77, если б схема была, её б уже в начале выложили.а ремотируются такие устройства используя инфу о типовых.в данном случае обратноходовый импульсный преобразователь на полевом н-канальном транзисторе.

В природе же существует схема,не может быть чтобы ее не было:confused:

вот еще нашел http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=82240&page=6&p=2821007&viewfull=1#post2821007 про акб от калибровских инструментов и совместимости с бошем...там есть фото калибровского з.у. в разобранном виде

Ves написал : Немного фото, имеющих отношение к постам 188-199. :) Может кому интересно. Акки работают с GLI,GOP и GWI. С GSR и GDR не работают, хотя индикатор зарядки и подсветка включаются. Очевидно в силу несовместимости "мозгов" тушек и акк. Банки из батареи вытащить не смог, туго сидят.Производитель неизвестен. Про саму тушку писать не хочу. :)

dimon4ik77 написал : вот еще нашел http://www.mastercity.ru/showthread....=1#post2821007 про акб от калибровских инструментов и совместимости с бошем...там есть фото калибровского з.у. в разобранном виде

посмотрел и сделал вывод- бош и калибр абсолютно разные системы(речь про 10,8В),ни коим не заменяемые.бош не будет заряжать акк калибра,зарядное калибра может быть спалит акк боша.не вникал ,но возможно акки взаимно подходят к тушкам.своим постом хочу всех предупредить- взамен сгоревшей зарядки боша не ведитесь на покупку калибровской,у них только корпуса одинаковые.

+много,ИМЕННО НЕ ЗАРЯЖАЕТ,мне это подтвердил в личке, автор того поста Ves п.с. про акб от калибра Ves писал,что "Акки работают с GLI,GOP и GWI. С GSR и GDR не работают, хотя индикатор зарядки и подсветка включаются"

еще жду ответ от калибр -мск,задал им аналогичный вопрос в их ветке... http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=133812&page=3

dimon4ik77, калибр -мск -обыкновенный продаван, далёк от познаний в радиоэлектронике,поэтому адекватного ответа не услышите.

volodrez написал : калибр -мск -обыкновенный продаван,

Причем не из дешевых, попробуйте калибр-онлайн, они адекватные и поближе к теме, а иногда даже взрыв-схемы выдают.

Подскажите пожалуйста, у меня такая же проблема с зу, сгорели резисторы как на картинке, и пробило предохранитель, заменил резисторы и предохранитель, включил - сгорели опять, что ещё посмотреть? транзистор который v6 на плате?чем его заменить? или тиристор который на радиаторе стоит?

зарядное BOSCH AL1115CV вот номиналы деталей,может кому надо. проверено ,все работает.

Bosch AL 1130, в нем высокая сторона убита в хлам.....Востанавливать НЕРЕАЛЬНО!!!
Решил попробовать подать на низкую сторону 12 вольт. Уже таким способом оживилось 7 зарядок. Проверилось на куче Бошевских акков, производства Малайзии, Польши, Швейцарии и реанимированные с новыми банками : все работает отлично.

Попытки ремонтировать высокую сторону в 1\3 случаев заходили в тупик. Тупая схема... А ненужных и недорогих источников 12в в избытке. Тут спрашивали, можно ли запитать от авто акка зарядку. Я запитывал через 12-и вольтовый КРЕН. Так же можно через КРЕН-ку питать от 13-18 вольтового источника, она погасит вольтаж до 12В.

ua220 написал : А ненужных и недорогих источников 12в в избытке

Да, но какая же будет скорость заряда? Если БП, как у вас на фото, выдаёт 12 В и 1 А, а штатное ЗУ (1130) заряжает батарею током 3 А (1115 током 1,5 А)? Будет заряжать часа полтора-два.

на источнике в 1,5А разницы от родной зарядки фактически нет. На 1А минут на 10 дольше. Если не в курсе, заряд идет не от и до по одному току, а в три этапа.

1. Предварительный заряд
2. Основной заряд
3. Дозарядка В принципе еще есть и 4. Подзарядка, но его мы рассматривать не будем. Заряд производится током равным 1С. Допустим заряд током в несколько С. Однако, общее время заряда li-ion аккумуляторов от этого сильно не сокращается. При заряде повышенными токами во время этапа основного заряда увеличивается время заряда во время этапа дозарядки. Вот такая арифметика. А в реальной жизни, когда зарядка сдохла совсем, не подлежит ремонту, 10-20 минут, поверьте, это не главная из бед.