как выбрать мотопомпу для сада ? помогите кто пользуется .

а я купил месяц назад робин-субару 110 . такие же тоже характеристики посмотрим как в работе будет . отчет напишу летом ...

моя робин-субару !!

Привет всем ! делимся впечатления о мотопомпах не молчим !!!

Геннадий. написал : Привет всем ! делимся впечатления о мотопомпах не молчим !!!

Купил газовую гофру-нержавейку, хочу подцепить на глушитель, чтобы тише работал мотор. Какие будут мысли?

подскажите кто какое масло двухтактное готовит бензосмесь ? интересует что предпочтительнее минеральное полусинтетика или синтетика .заранее спасибо !!

На полке - makita -2.5 литра, echo - 1.5 литра, husqvarna - 0.6 литра, statoil -1 л . oleo-mac -0.9 л. В основном макита или хуска. Для опрыскивателя заказал Mobil Racing 2T

так синтетика предпочтительней или что ?

Геннадий. написал : интересует что предпочтительнее минеральное полусинтетика или синтетика

Обычно производитель техники указывает предпочтительный вид масла (иногда марку). Заливайте согласно инструкции, и не о чем волноваться будет) Обычно используются масла для садовой техники (2х и 4х тактные)

Пользовался мотопомпой Кратон GWP-25-01 в течение 4 лет, суммарная наработка около 60 часов. С самого рождения дымила (соотношение масло/бензин = 1/25 - 1/30, масло - Хуксварна). Похоже на переобогащенную смесь, но регулировки "качества" смеси в карбюраторе нет, пришлось с дымом мириться. Сейчас двигатель стал глохнуть на малых оборотах и стало забрасывать свечу. Попытка консультации на сайте производителя ни к чему не привела - вопрос о возможной причине остался без ответа. К тому же запчасти кратон не продает, а официалов у нас в городе нет. Пришлось помпу отвезти в сарай и купить новую, рискнул приобрести HERZ WP10E с 4-тактным двигателем. Пока смог ее только опробовать - понравилось. Работает тихо, равномерно, не дымит. Резюме - имхо не берите кратон, по возможности ищите с 4-тактным двигателем.

2 сезона пользовался мотопомпой высокого давления odwerk ghp50 поливал 2 гектара земли расход топлива при поливе спреем в 125 метров был 1250грамм в час при поливе капельным орошением расход 550 грам в час работой мотопомпы доволен но столкнулся с проблемой лопнула керамическая часть сальника мотопомпы нигде не могу найти хоть покупай новую мотопомпу

vka_ написал : Пользовался мотопомпой Кратон GWP-25-01 в течение 4 лет, суммарная наработка около 60 часов. С самого рождения дымила (соотношение масло/бензин = 1/25 - 1/30, масло - Хуксварна). Похоже на переобогащенную смесь, но регулировки "качества" смеси в карбюраторе нет, пришлось с дымом мириться. Сейчас двигатель стал глохнуть на малых оборотах и стало забрасывать свечу. Попытка консультации на сайте производителя ни к чему не привела - вопрос о возможной причине остался без ответа. К тому же запчасти кратон не продает, а официалов у нас в городе нет. Пришлось помпу отвезти в сарай и купить новую, рискнул приобрести HERZ WP10E с 4-тактным двигателем. Пока смог ее только опробовать - понравилось. Работает тихо, равномерно, не дымит. Резюме - имхо не берите кратон, по возможности ищите с 4-тактным двигателем.

Удивительно,как ещё столько проработала! Соотношение масло-бензин 1:50 и всё OQ!

vka_ написал : С самого рождения дымила (соотношение масло/бензин = 1/25 - 1/30, масло - Хуксварна).

масла много льете, на литр бензина 25-30 кубиков масла . Скорей всего выхлопной тракт сажей забит.Снимите глушитель посмотрите состояние выхлопного окна и глушителя. Попробуйте завести без глушителя,если двигатель работать будет на малых оборотах нормально значит глушитель нужно чистить, только не работайте без глушителя.

vka_ написал : Кратон GWP-25-01

Тот-же китаец , могут отремонтировать в любой мастерской которая занимается ремонтом бензоинструмента.

anton_777 написал : масла много льете, на литр бензина 25-30 кубиков масла .

Лил 30 куб.см на литр бензина - дымила. Уже починил. Снял цилиндр, счистил уайт-спиритом нагар с поршня и головки цилиндра (1-1,5мм!!), промыл карбюратор, в его топливных каналах были пластиковые опилки, похоже на облой пластика топливного бака, для обеднения смеси уменьшил уровень топлива в поплавковой камере подгибанием язычка (вверх) привода игольчатого клапана. Работает нормально, не дымит, но попробую еще обеднить смесь, т.к. на свече пока нет характерного серого нагара, электроды чистые и слегка влажные, а торец резьбы слегка покрыт черным нагаром (это после часа работы на средних оборотах на смеси 1/50).

uris58 написал : Соотношение масло-бензин 1:50 и всё OQ!

Полностью согласен, так и буду бодяжить!

anton_777 написал : Тот-же китаец , могут отремонтировать в любой мастерской которая занимается ремонтом бензоинструмента.

Обращался в 3 мастерские, никто не взялся ремонтировать.

vka_ написал : Работает нормально, не дымит, но попробую еще обеднить смесь

Главное не перестараться.

vka_ написал : Обращался в 3 мастерские, никто не взялся ремонтировать.

Ну и зачем нужны такие мастерские, когда ремонтировать приходится самому? :D Хочешь сделать хорошо, сделай сам!!!

При детальном рассмотрении оказалось, что карбюратор Кратон имеет штатную регулировку качества смеси путем перемещения стопорной шайбы на дозирующей игле (видел подобное когда-то на мотоцикле). А на сайте Кратона отписали, что такой регулировки нет, надо менять карбюратор... (Сделал вывод об уровне техподдержки Кратона.) Отрегулировал, теперь все ОК: свеча чистая, обороты набирает лихо.