Бюджетная электропила RYOBI RELS 2000 vs Interskol ПЦ-16/2000Т/ТН

Mutru4 написал : Чего же тогда выбирать??????

Для текущей задачи Shindaiwa все же тяжеловата в работе, к тому же работать предстоит зимой, с частыми старт-стопами, что для любого бензодвигателя тяжелый режим. При наличии электричества, какой смысл загонять бензопилу?

А Вы почитайте, сколько пишут на форумах о безобразной работе масляного насоса на Макитах! То вообще не подает масло на цепь - ухищряются вытягивать воздушную пробку шприцами через маслоподающее отверстие. Это еще пол-беды. Хуже когда маслом заливает без всякой меры. Это что - опять лотерея, как повезет? И это бренд Макита? Потому , что **20 делают в Китае , а **30-тые делают в Румынии.( **20 = 1800вт, а **30 = 2000вт). Были бы надежными масляные насосы в Маките ( а не лотерея ) - то Макита 4030 была бы почти идеальна. У Макиты 1800вт цепи узенькие - ширина 1,1. А вот с преимуществами и недостатками продольного или поперечного положения двигателя : с точки зрения защиты и надежности работы двигателя мне бы тоже очень хотелось бы разобраться. Этой информацией обладают наверное только сервисмены - но они молчат.

и Ryobi и Интерскол,инструменты класса D.I.Y. о каком качестве работы вы говорите? да конечно бери Ryobi,если выбор есть.а на макиту может еще и цепей не быть,ну это смотря в каких магазах покупать.сталкивался по работе.

Насчет работы маслонасоса, так это наверно можно ко всем электропилам отнести. У меня был Энхелл, так обычно в ведро с маслом макал. Пять лет отпахал и наконец сдох.

Иваныч48 написал : И это бренд Макита?

Слышал, что бензопилы Макита тоже не в почете, из-за посредственной сборки.

LAV1955 написал : обычно в ведро с маслом макал.

О-о, да-а, живы еще навыки и рекомендации по работе с "Дружбой", ну или "Пармой". Похоже, пила Интерскол имеет шину и цепь, как на бензинках. ...хотя странно это, если учесть разницу в мощности. С Ryobi не все ясно. Есть ли плавный пуск, поддержание оборотов под нагрузкой?

Иваныч48 написал : А вот с преимуществами и недостатками продольного или поперечного положения двигателя : с точки зрения защиты и надежности работы двигателя мне бы тоже очень хотелось бы разобраться

Пощупал намедни разные пилы, показалось, что поперечная компоновка кажется более легкой из-за лучшего распределения веса. Что касается наличия конической передачи (редуктора), то в болгарках они вроде работают надежно, правда там нет таких ударных нагрузок. Отмечу еще один момент: у Макиты с поперечной компоновкой, сетевой шнур короткий, а у пилы с продольной компоновкой длинный, метра два. ...разный взгляд на ТБ?

Плавный пуск есть в Макитах на 2000вт, но у них плохо работают масляные насосы. Цена 5600 в инете. Плавный пуск и электронная поддержка оборотов при нагрузке есть у Бошей на 2000вт GKE и Хускварна 321L, но цены у них 8-9 тыр. Но что интересно: Бош делает электропилы только с поперечной компоновкой двигателя. У Хускварны 321 - продольная компоновка. Длина провода не так важна - все равно понадобится переноска. А вот разобраться с муфтой сцепления ( в каких пилах какого типа) было бы гораздо важнее. По хронике форума года два назад я читал выступление СТАРЛЕЙ : он писал , что у электропилы Партнер ES 2200 муфта сцепления центробежного типа, аналогично как у бензопил. Для безопасной работы оператора и сохранности двигателя при ударной нагрузке (защемило в распиле) - такая муфта, как у бензопил, очень выручает. У каких - нибудь других марок электропил есть эти муфты??? Жалко не появляется на форуме СТАРЛЕЙ - он бы просветил.

Еще забыл добавить: Российская фирма Elitech начала выпуск цепных электропил Elitech 2000вт с плавным пуском и термозащитой от перегрева. Производство в Китае, цена порядка 3500р. Электронной поддержки оборотов нет. Но за такую цену это, наверное, единственная пила с плавным пуском и термозащитой. Выпуск начался по весне 2011года. Как у этой пилы с качеством? Если кто-то уже купил - напишите как работает, насколько надежна, как работает масляный насос.

Иваныч48 написал : А вот разобраться с муфтой сцепления ( в каких пилах какого типа) было бы гораздо важнее.

Мне думается так: с одной стороны, зачем там муфта, если двигатель останавливается сразу, без выбега, разве что защита от дурака; с другой стороны, как может работать инерционный тормоз, если нет сцепления, не может же он клинить двигатель.

В том то и дело,что в бензопилах и инерционный тормоз срабатывает и муфта сцепления центробежного типа обеспечивает большую безопасность, чем аналогичное хозяйство в электропилах. В электропилах еще ставят обмотки торможения двигателя - из за которых чаще горят якоря( было высказывание сервисменов, что не успевают заказывать якоря). На Маките 2000вт , на Интерсколе 2000вт есть фрикционные муфты сцепления, а на более дешевых электропилах и фрикционных муфт не видно. Вообщем про это хозяйство на электропилах пока еще никто толково и доходчиво не написал.

На какой Маките 2000вт есть есть фрикционные муфты сцепления? На моей UC4030A её нет.

На Макита 4530 снаружи и вплотную к ведущей звездочке есть набор из тарельчатых шайб. На Долмаре 2000вт и на Интерсколе 2000вт тоже есть - сам видел. На Боше 1800вт и других более дешевых и менее мощных есть только ведущая звездочка без этого набора фрикционных шайб. На прилавке Макиты 4030 не было, была только 4530 ,но я думаю , что и у 4030 эта муфта должна быть - посмотрите повнимательнее. Отличие только в длине цепи и шины.