Тряхнём стариной

По воле случая мне приходится управлять автомобилем москвич 412. Вопрос ко всем знатокам этого авто. Что можно ссделать или переделать чтобы печка начала нормально обогревать салон?

Систему охлаждения двигателя переделать на электрическую с включением от датчика. Принудиловка от ремня не даёт двигателю прогреться как следует. Удалить воздушные пробки из системы.

Абсолютно правильный ответ,можно еще вентилятор снять,все равно до 100 никогда не нагреется т.к. термостат у них дрянь.Накрыть полностью мотор фуфайкой.

А что если кинуть насос отопителя от газели чтобы нахально закачивать в печку тосол? А радиатор и так можно прикрыть куском картона.

Двигатель-то так и будет обдуваться принудиловкой... Это тоже много тепла отнимает. Бу электровентилятор охлаждения от
любого жигуля легко найти на любой автопомойке.
И новый не дорого стоит. Датчик пристроить по месту... Можно и насос отопителя от газели пристроить. Направление не попутай!

Поменяв местами вход и выход воды на отопителе. Изменив тем самым направление потока О.Ж. в радиаторе отопителя..

Njk написал : Поменяв местами вход и выход воды на отопителе. Изменив тем самым направление потока О.Ж. в радиаторе отопителя..

а смысл ведь температура О.Ж. в печке будет таже, такой приём я когдато делал на жигулях, при перемене трубок все отложения с сот радиатора печки отлипали, т.е. просто промывалась печка. Или снимал патрубки с печки и то с одной то с другой стороны подавал под давлением воду и оттуда летели хлопья разной ерунды

кстати на двигателе 412 со встроеным термостатом О.Ж. идет с головки через печку вниз??? знаю точно что на 2140 с внешним термостатом подача с низу.

Spritula написал : а смысл

Устранение воздушной пробки отопителе. На М-412 горячая О.Ж. поступает на верхний патрубок и расположен отопитель выше основного радиатора. Поэтому, как следствие, хроническая воздушная пробка. На ВАЗах на нижний. Я, на своём Москвиче еще в 77 году так улучшил отопление салона.

В москвиче стоит заведомо неэффективный радиатор печки :( А в остальном порядок. И термостат и помпа хорошо работают,,,, кран отопителя вообще вечный ! так что стоит приколхозить другой радиатор (от тех же жигулей) и будет тепло :)

А вообще пора отправить эти машины на металлолом ! Если на то пошло так сдать его на лом рублей за 10 потом добавить 30 - 40 и купить боевую ОКУ :) и тепло будет и экономно и так же не жалко ;)

Spritula, забор ОЖ на печку откуда? У меня был с нижней части блока. Вся грязь там собиралась. В свое время мне советовали сделать забор на печку с головки - взади есть технологическая заглушка, ее высверливаешь и ставишь отвод под печку, нижний вывод глушишь.

RIDD написал : В москвиче стоит заведомо неэффективный радиатор печки

Нормальный там радиатор, если система подачи чистая.

Мой брат рассверливал выходное и входное отверстия на моторе...

artem 16 написал : Нормальный там радиатор, если система подачи чистая.

Да нифига там нормального нет,,, да медный, но собран очень просто,,, большой зазар между пластинами, одним словом относительно мала площадь теплообмена. В общем был у меня когда то Москвич вернее его производная в виде "Каблучка"

RIDD написал : А вообще пора отправить эти машины на металлолом

кощунство!!! вандализм!!!! волюнтаризм в конце концов!!!! Эту редкую археологическую раскопку в музей надо сдавать!!!!!!!!!!

можно купить преобразователь на 220 вольт и поставить обогреватель ветерок.