На сколько опасно заводить двигатель в сильный мороз

Смирнофф, Такого масла не было !

artem 16 написал : Ну выйди часиков в 12 ночи, заведи, прогрей градусов до 70, потом спать иди, утром, часов в пять опять выйди заведи прогрей,

был бы от этого толк.... в такой мороз машина остынет за 1 час а через 3 часа полностью всё задубеет

Андрей Липец,было но это название в простонародье. маркировка была м6 или 10 или12 г не помню. потом пошло по sae

Если при запуске лампа аварийного давления масла погаснет , то в целом особых проблем ожидать не стоит. Вот если лампа аварийного давления не погасла - масло превратилось в гель (такое тоже бывает, к сожалению), и насос не может его прокачать. Запуск с непрерывно горящей лампой приведет к повреждению двигателя. Всё остальное - не так страшно, заводитесь и катайтесь, как обычно.

Vladislav.ru написал : был бы от этого толк.... в такой мороз машина остынет за 1 час а через 3 часа полностью всё задубеет

Vladislav.ru, ты чего тут панику разводишь? Ты где вообще в России или в Африке до этого жил? Если в России, то для средней полосы, минус 30 - всегда была обычная погода, это пару последних лет расслабились, да журнашлюшки нагнетают. Заводи, грей и едь, машинку не насилуй, как пойдет, так пойдет - раскатится сама поедет.

гораздо хуже севший акум. тащить домой заряжать. на тросах сегодня много людей катались...ууууу

Служил водилой на крайнем севере, так там перед тем как завести ЗИЛок, минуты 3- 5 ручкой с выключенным зажиганием крутили. И самому тепло и мотору масло по системе разгоняется. Заводили тоже ручкой по молодости, когда дедом стал, там уже стартером. Но сначала все равно проворачивали ручкой. Можно поддомкратить ведущее колесо и за колесо на 4 передаче попроворачивать мотор, потом уже заводить. Так ему легче будет.

за три часа мотор остыл до нуля градусов а на улице уже -26

тема исчерпала. себя. все говорят заводите и не бойтесь. но вы походу хотите услышать запрет

Андрей Липец написал : Смирнофф, Такого масла не было !

Было,я всегда покупал на заправках разливное из пистолета трубочки,называлось Жигулевское.

А вот ещё нюанс. Начнёте заводить двигатель - на первом обороте почуствуете что схватывает или нет. Если нет, то лучше дальше не крутить. Сделайте перерыв на 5-10 минут. Потом ещё разок крутаните. Как правило, на второй раз заводится уже уверенно. Опять после первого оборота не схватывает. Ещё перерывчик. Заведётся! Гораздо хуже крутить до победного. Как раз победа и не случится.