Посоветуйте автотестер-сканнер

tuger написал : Да купите K-line адаптер с выходом USB и в любой ноут, стоит от килорубля, прог разных к ним навалом в нэте.

K-line адаптер с выходом USB-это прошлый век нормальные машины тестятся по блютузу(но вам видимо это неизвестно) удачи

toliX написал : у меня нет ауди короткий тест с дилерским прибором 600 рублей, если для вас нормальный сервис это где нормочас 3000 - тогда извините, ваша судьба обслуживаться в нормальном сервисе

по поводу аккумулятора, его конечно тоже надо менять в сервисе, особенно людям которые умудряются переполюсовку сделать, передачи то сами переключать не боитесь? а ну как что не так пойдет?

представте не боюсь(боялся бы-был сторонником автомата и робота) а ездить по гаражсервисам-отвык...так как убежден что там работают умельцы не востребованные в нормальных автосервисах и если эти умельцы накосячат с машиной(а это не редкость)-мне что бить их битой требуя возмещения ущерба? да и как правило получать с них нечего но это личное мнение-каждый волен поступать как хочет

RHAPSODY написал : мне вот интересно, а как же тогда менять АКБ в случае её кончины? а на сервисе как делают? меняют батарею не отсоединяя клемм? по снятием клеммы я, лично, имел ввиду что клемма снимется на ЗАГЛУШЕННОМ моторе после 15 минут стоянки и на время не менее 5 минут. после такой последовательности действий ни каких проблем не возникнет. и нефиг тут фигню писать. :)

менять элементарно самому-потом сканером убираем ошибки в менеджере электропотребления(в автосервисе) кстати-мнение что клеммы нельзя снимать на заведенном движке-бред

Serdil написал : .Вас веддь не удивляет.что если на работающий комп обесточить,с повторным включением возникнет геммор.То же и здесь .Ошибок при замене аккума наплодить очень легко.В основном на европейцах.

не удивляет-если комп обесточить-при повторном включении автоматически запускается прога устранения ошибок(ну как вариант предлагается войти в безопасном режиме) в машинах это не предусмотренно..а жаль

Многорук написал : Так что никакого хлама "как в компе" там быть просто не должно :)

а вы видели комп который интенсивно работает хотя бы год без хлама?(в реестре пошарте..бу сильно удивлены) :D

andrei777 написал : K-line адаптер с выходом USB-это прошлый век нормальные машины тестятся по блютузу(но вам видимо это неизвестно) удачи

действительно, кто бы мог подумать, а лохи с мерседесовских сервисов до сих пор покупают устройства которые через COM порт работают, надо им срочно сказать что уже давно прорыв, уже пора в новую эру вступать

andrei777 написал : а вы видели комп который интенсивно работает хотя бы год без хлама?(в реестре пошарте..бу сильно удивлены) :D

да, видели, а что? реестр то к чему упомянут? вы программированием занимаетесь? если нет то к чему упомянули про реестр?

покупайте дальше кроми проьокола обд2 вы по ним много снимете? и нахрена шнурок если на манине есть блютуз видимо мы грим о разных машинах

toliX написал : да, видели, а что? реестр то к чему упомянут? вы программированием занимаетесь? если нет то к чему упомянули про реестр?

про хлам который вроде не виден

andrei777 написал : K-line адаптер с выходом USB-это прошлый век нормальные машины тестятся по блютузу

И у каких машин данные с мозгов на блютуз выводятся, просветите плиз?

andrei777 написал : (но вам видимо это неизвестно)

K-line адаптер с блютузом видел, но это всё равно адаптер. :confused:

andrei777 написал : менять элементарно самому-потом сканером убираем ошибки в менеджере электропотребления(в автосервисе)

не надо ничего убирать там может быть инициализация стеклоподъемников датчика положения руля и подобных систем, но ехать в сервис после замены аккумулятора не нужно, ничего с автомобилем не случится (ну да - код магнитолы попросит наверно, еще могут настройки сидений уйти если в них память стоит), в том числе с суперавтомобилем ауди