Gysmi 161, PWM (на выходе L6386d меандр)

ГОСТ, Нет ремонт "кое как" - это не для меня. Поэтому буду добиваться адекватной работы (готов потратить много времени, так как сварочник в руках у меня впервые, но результат получу). SMI все жива, проблема была и есть в отсутсвии прямоугольных импульсов на выходе драйвера. Только сейчас (со вчерашнего дня), еще и появилась проблема завышенного питания на Vcc (для драйвера +18 вольт не кртично, а вот для шима и для каскада на транзистора от котроллера - это критично). Жду элементов. На счет токового трансформатора можно будет подумать, после того как оживлю штатную работу.

Спасибо.

Sp!ZER написал : SMI все жива,

Ели СМИ жива - есть хороший шанс отделаться "Лёгким испугом". У меня товарищ, давно ремонтирует (работа его) комп. огр.технику, сварочники, мастерская по ремонту у него, мучается над Авелкой, 4-е комплекта транзисторов уже напалил... а сварочников переремонтировал не один десяток... Нужно очень-очень осторожно. Силовая электроника и 0,1% не прощает "авось"

Вобщем, ситуевина следующая: При подаче питания (дежурный блок шелкает релешками, примерно с частотой 2-5Гц). От шины V_16V_B, включен делитель, на резистре R03_03P + зенер D03_01P, формирующий питание +15в (VCC для питания драйвера и шима). Если разрываем цепь R03_03P, дежурка себя нормально ведет, реле включается после подачи питания и выключается, когда питание пропадает. Сама схема потребляет около 30 мА (т.е. короткого там нет), да и объяснить такюу работу по схеме не могу. Есть идеи?

Sp!ZER написал : Вобщем, ситуевина следующая: При подаче питания (дежурный блок шелкает релешками, примерно с частотой 2-5Гц). От шины V_16V_B, включен делитель, на резистре R03_03P + зенер D03_01P, формирующий питание +15в (VCC для питания драйвера и шима). Если разрываем цепь R03_03P, дежурка себя нормально ведет, реле включается после подачи питания и выключается, когда питание пропадает. Сама схема потребляет около 30 мА (т.е. короткого там нет), да и объяснить такюу работу по схеме не могу. Есть идеи?

Покажи схему дежурки. Проверь на 2-й ноге 6386 что происходит. По симптомам - происходит "недозапуск" схемы, начинает "заводиться" вых. каскад, и потом его что то глушит. Да, а включаете с +300 на транзисторах ???

ГОСТ написал : Да, а включаете с +300 на транзисторах ???

Нет. От трансформаторного ящика ЯТП на 36Вольт (После выпрямления в районе 50ти Вольт)

ГОСТ написал : По симптомам - происходит "недозапуск" схемы, начинает "заводиться" вых. каскад, и потом его что то глушит.

Она не должна заводится, так как Выключатель не включен. (т.е. должно быть, как я понимаю, питание всех вторичнх схем +два по +16, +24 и +5, косвенные напряжения Vcc, на шиме и на драйвере толжны быть ShutDown).

ГОСТ написал : Покажи схему дежурки.

http://garbage.telix.ru/data/radio/GYSMI161.pdf Третья страница (ну и 7ая, там где Vcc формируется)

ГОСТ написал : Проверь на 2-й ноге 6386 что происходит

Сейчас замеряю, выложу.

Sp!ZER написал : Нет. От трансформаторного ящика ЯТП на 36Вольт (После выпрямления в районе 50ти Вольт)

Она не должна заводится, так как Выключатель не включен. (т.е. должно быть, как я понимаю, питание всех вторичнх схем +два по +16, +24 и +5, косвенные напряжения Vcc, на шиме и на драйвере толжны быть ShutDown).

http://garbage.telix.ru/data/radio/GYSMI161.pdf Третья страница (ну и 7ая, там где Vcc формируется)

Сейчас замеряю, выложу.

Да есть у меня все эти схема (гигабайты в архиве собрано), но встречались экземпляры БП и на випере, и на тюни, и на торе и, даже, на транзисторах. навскидку не помню, то ли на тюни то ли на випере, есть синхронизация с 3845. бывала здесь бяка. Если не запущен силовой транс, у него есть доп. обм. идет на транзист. 3-3, 3-4, которые разрешают норм. работу 6386. Просмотрите. уже писал, как сымитировать работу сил. транса, и с этой обм. транса идет на сервисный контроллер - внимательно смотрите, и тоже сымитируйте работу транса, иначе не запустится.

ГОСТ написал : Проверь на 2-й ноге 6386 что происходит.

Происходит следующее:

Sp!ZER написал : Происходит следующее:

это и есть то, о чём писал. недозапуск. имитируй раб. сил. транса

дорожка вых. тр. к сервис.контроллеру. нужно после нее подать + на сервис.контроллер.

Что то не то. Клацканье релюхами осталось. Видно по пульсациям на второй ноге Раньше же я прекрасно наблюдал осцилограммы на ШИМе, на входе к драверу, пока его выход не коротнул. Все включалось от 36 вольт нормально. Сейчас ни пилы ни меандра нет. Да я согласен что Драйвер был в режиме ShutDown, но по дежурке проблем не было. Мне кажется нужно дежурку нормально заставить работать, а затем уже отключать защиты, для проверки. Т.е. сейчас даже Vcc +15В импульсами живет.

Sp!ZER написал : Что то не то. Клацканье релюхами осталось. Видно по пульсациям на второй ноге Раньше же я прекрасно наблюдал осцилограммы на ШИМе, на входе к драверу, пока его выход не коротнул. Все включалось от 36 вольт нормально. Сейчас ни пилы ни меандра нет. Да я согласен что Драйвер был в режиме ShutDown, но по дежурке проблем не было. Мне кажется нужно дежурку нормально заставить работать, а затем уже отключать защиты, для проверки. Т.е. сейчас даже Vcc +15В импульсами живет.

да, проверьте дежурку. Синхронизации с 3845 в ней нет ?