vovantusss написал : если есть возможность почему бы не проверить
нужен мегоомметр и милиомметр(ну или хоть вольтметр ампермтр точные) Замеряем изоляцию обмотки-железо-вал замеряем сопротивление всех обмоток должно быть одинаковое
11.05.2012 в 06:02:15
vovantusss написал : если есть возможность почему бы не проверить
нужен мегоомметр и милиомметр(ну или хоть вольтметр ампермтр точные) Замеряем изоляцию обмотки-железо-вал замеряем сопротивление всех обмоток должно быть одинаковое
Переделка зарядных устройств и не только
11.05.2012 в 08:42:23
vovantusss написал : если есть возможность почему бы не проверить
у Вас же наверняка есть в городе ремонтники эл-инструмента.... сходите с якорем к ним.
27.06.2012 в 13:59:57
У меня проблема один в один, как у топикстартера.
Статор с видимыми повреждениями, а ротор на вид как новый. Статор ждал 2 месяца, наконец то дождался, заменил, искр стало меньше но все равно идет кольцевой огонь по ламелям ротора, я так понимаю в роторе КЗ? Заметной потери мощности не обнаружил.
Вопрос: можно ли пользоваться таким инструментом? Как повлияет такая эксплуатация?
27.06.2012 в 17:44:59
antufi4 написал : можно ли пользоваться таким инструментом? Как повлияет такая эксплуатация?
опять сгорит статор,хотя.... выработка на коллекторе была? щётки меняли?
27.06.2012 в 20:00:10
Признаков износа коллектора не обнаружено, щетки не сношены даже на половину.
27.06.2012 в 20:02:24
значит заказывайте новый якорь.
27.06.2012 в 20:34:21
Бывает так, что при сгорании статора, деформируется коллектор, даже если на глаз выроботки не видно, иногда достаточно проточить коллектор.
10.08.2015 в 08:24:34
Подскажите как разобрать макиту ? интересует как вынуть ротор ?
10.08.2015 в 18:14:59
fisherps написал : Подскажите как разобрать макиту ? интересует как вынуть ротор ?
откручиваете три винта...и отделяете корпус двигателя,с якорем застрявшем в статоре,от редуктора. снимаете подшипник,стопор,крыльчатку,оплавившийся диффузор.. откручиваете два винта,крепёж статора к корпусу....и вытряхиваете сгоревший статор со сгоревшим якорем на свет божий из корпуса... а там по желанию...или в лабаз за новой пилой,или в сервис за новым движком ;)
11.08.2015 в 15:50:32
snowdog написал : нимаете подшипник,стопор,крыльчатку,оплавившийся диффузор.. откручиваете два винта,крепёж статора к корпусу....и вытряхиваете сгоревший статор со сгоревшим якорем на свет божий из корпуса...
застрял на подшипнике. он легко должен сниматься ?
11.08.2015 в 18:45:10
fisherps, если съёмником-то легко. руками его конечно трудновато стянуть...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу