Kvost написал : Он просто разваливался при скромных нагрузках - раза три по гарантии ремонтировал. Стоимость запчастей ставила крест на любом более-менее серьёзном негарантийном ремонте. Дрянь это была, а не перф, хоть и с гордым Made in Japan.
А Вы случайно с 2410 не путаете? 2400 работали в принципе нормально, были у них некоторые проблемы по мелочам, но люди были довольны. А вот 2410 действительно дрянь редкостная, у него ещё переключатель реверса был курковый, а на 2400 отдельным тумблерком боковым. Вот у него механика сыпалась конкретно, дибильная конструкция была.
