Мотоблок МБ-90 и его модификации.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста какая роторная косилка подойдет на мб-90 ? Если можно ссылку на интернет магазин

Pepin написал: Всем дорого времени суток. Получил пружину фиксации реверса на мотоблок. Как поставлю отпишусь.

Pepin, где такую пружину можно приобрести?

Здравствуйте, форумчане. Чем отличаются двигатели Champion G390-1HK и Champion G390HK. То, что пишут в описании продавцы на сайтах я уже читал. Чем конструктивно они разнятся?

Здравствуйте, форумчане. Еще такой вопрос.Двигатель родной. Плохо тянет фрезу. Как только отпускаешь сцепление, двигатель сразу теряет мощность и через несколько секунд глохнет. Помогите решить эту проблему.

ВАЛЬЯЖНЫЙ написал:

Pepin написал: Всем дорого времени суток. Получил пружину фиксации реверса на мотоблок. Как поставлю отпишусь.

Pepin, где такую пружину можно приобрести?

ВАЛЬЯЖНЫЙ, Вечер добрый! Пружину установил, работает нормально. Заказывал на производстве, резали по моим чертежам на гидроабразивном станке с ЧПУ и калили потом. Могу заказать для вас пару штук. цена самой пружинки небольшая, доставка до Курска будет дороговата.

Добрый день! Купил МБ-90М. Начинаю эксплуатацию. Пока примастырил прицеп Енот, покатался. Еще не пахал. Вопрос: Кто нибудь применял к МБ-90 вибрационную картофелекопалку, с выводом привода от ВОМ. Не могу найти ничего подходящего, вроде как от МТЗ и Агроса похожа, но там расположение ВОМа другое. Звонил на завод, они сняли с производства МБ-90 в 2004году. И никаких картофелекопалок (вибрационных) не делали и не делают. Хочу найти либо копалку с приводом от ВОМ с минимальными переделками, либо готовую (на что сильно не надеюсь). Изготавливать полностью самодельную не планирую.

ВАЛЬЯЖНЫЙ, Добрый день! Как раз прорабатывал этот вопрос. Писал письмо в техподдержку Championtools, ответили что различие только в заводах изготовителях, технически все одинаковое. В моем случае с коротким колоколом, я бы предпочел Lifan 188FD, у него вал короткий и диаметр 25мм, а не 25,4 как у Чемпиона. Растачивать отверстие в муфте не придется, и проще делать переходник. Но Чемпион дешевле. Чуть чуть добавить к цене Лифана и можно купить уже Чемпион со стартером.

Pepin написал:

ВАЛЬЯЖНЫЙ написал:

Pepin написал: Всем дорого времени суток. Получил пружину фиксации реверса на мотоблок. Как поставлю отпишусь.

Pepin, где такую пружину можно приобрести?

ВАЛЬЯЖНЫЙ, Вечер добрый! Пружину установил, работает нормально. Заказывал на производстве, резали по моим чертежам на гидроабразивном станке с ЧПУ и калили потом. Могу заказать для вас пару штук. цена самой пружинки небольшая, доставка до Курска будет дороговата.

Pepin, ...доставка до Курска будет дороговата.... Спасибо буду думать что-то сам

Pepin, Спасибо, буду думать что-то сам.

ИванФМ, Может обратить внимание на таких китайцев как Zongshen и Loncin? Там есть интересные модели.

ИванФМ, Двигатели Champion по весу разные и крутящий момент разный. Никто не может толком ответить.

ВАЛЬЯЖНЫЙ, Ответ Championtools на вопрос: В чем разница между моделями G390 1-HK G390 HK-II G390 HK Здравствуйте, Иван! Принципиальных отличий нет, двигатели разных заводов.

Желаем приятной работы с техникой.

--

С уважением,

Команда Champion

www.championtool.ru

https://vk.com/championtool

ВАЛЬЯЖНЫЙ написал: ИванФМ, Может обратить внимание на таких китайцев как Zongshen и Loncin? Там есть интересные модели.

ВАЛЬЯЖНЫЙ, Конечно можно. Зоншен и Лончин это крупные производители моторов, хорошего качества и высокой надежности. Зоншен может немного отличатся в мелочах, а Лончин копия Хонды GX. Но вся упирается в цену, эти два производителя обычно дороже Чемпиона и Лифана. У Чемпиона есть зап. части и сервисные центры практически в каждом городе, у Лифана гораздо меньше, а про Зоншен и Лончин врядли кто-то слышал, их очень редко продают. У меня например был двухтактник Лончин в инверторном бензогенераторе HammerFlex. Т.е. производители инструмента используют двигатели Лончин, но сами двигателя под маркой Лончин продаются редко. Лончин это крупный ОЕМ производитель. Если найдете Лончин или Зоншен по хорошей цене берите. А вот брать что-то типа Карвер, Парма, ДДЕ и прочего я бы не стал, только если нахаляву.

ИванФМ написал: ВАЛЬЯЖНЫЙ, Добрый день! Как раз прорабатывал этот вопрос. Писал письмо в техподдержку Championtools, ответили что различие только в заводах изготовителях, технически все одинаковое. В моем случае с коротким колоколом, я бы предпочел Lifan 188FD, у него вал короткий и диаметр 25мм, а не 25,4 как у Чемпиона. Растачивать отверстие в муфте не придется, и проще делать переходник. Но Чемпион дешевле. Чуть чуть добавить к цене Лифана и можно купить уже Чемпион со стартером.

ИванФМ, У китайцев есть разные валы.Я взял Карвер, с длиным валом .Карвер делается на томже заводе что и Лифан, все характеристики схожи,думаю и запчасти, кроме цены)) С длиным корпусом сцепления, Карверы и Лифаны с длинным валом подходят с минимум доделок.

Тверяк написал: Карвер делается на томже заводе что и Лифан, все характеристики схожи,думаю и запчасти, кроме цены))

Не факт, да это и не важно. Я читал отзывы по Карверам, в том числе по бензогенераторам, и не все они положительные. Но опять же вопрос цены. Я не агитирую не за какую марку. У самого два Чемпиона (G160 и VK200) и Гринфилд (G160). Чемпион G160 (на снегоуборщике) работает уже 6 лет (Тьфу, Тьфу). Гринфилду (лебедка) лет 12 уже, свечи быстро загрязняются нагаром, ну а в целом нормальный двигатель.

Тверяк написал: С длиным корпусом сцепления, Карверы и Лифаны с длинным валом подходят с минимум доделок.

Это если у Вас длинный корпус, то вал нужен длинный вал, я же писал что у меня короткий колокол сцепления, поэтому для меня нужен короткий вал.