Калина универсал 111730

Vladimir_Vas написал : Вы сами невнимательны - инженеры ВАЗа объяснили, что при энергичном рулении на малых скоростях перегревается электромотор и чтобы его защитить ЭУР отключается.

Странно. Я сам порой ОЧЕНЬ энергично кручу рулем и нифина ничего не отключается. Хотя у меня на Калине стоит ЭМУР, который не часто ставился на Калины (на Спорты изначально ставили ЭМУР Мандо, на крышке наклейки Мандо и Мицубиши индастриал...).

Vladimir_Vas написал : Удивительно, но в моей Хонде-Интегре вентилятор печки с вертикальным валом. Работает 10 лет абсолютно без замечаний!

Возможно. Я только предположил возможную причину утекания смазки из подшипника скольжения (может у вас на двигателе стоит закрыт подшипник качения - он не так быстро теряет смазку на вертикальных вала, как подшипник скольжения). Тут надо знать ньюансы... А я не знаю их в Вашем авто, а Вы в моем.

Михалыч написал : Посмотрите как местные пОЦриоты UV, maks1, Gorinich-CGC затявкали (или завыли?)...- Что я видите ли тролль и неправильно объяснил работу ЭУР на малых скоростях. Видимо и собрал/спроектировал эту кучку дерьма тоже я.

Процитировать Жиглова про "кто тут тявкает"? )))) Ну а по делу - вот если бы свои мысли высказали бы - ни слова не сказал бы. А вот чтение Вами повторно пережеванную

Михалыч написал : кучку дерьма

ничего другого не вызывает.

Микаэл написал : А вот Двоечка вишня

Эх... Двоечка. Лапочка. Была у меня 1977 года выпуска. 3,5 "круга прошла". Прокладка ГБЦ так и не тронута была. Про грузоподьемность... По 2 плиты перекрытия теплотрассы за раз увозила. Про картошку и пьяную компанию без счета вообще молчу. После "двоечки" сев в "четверку" хотелось конструкторам руки оторвать. Ни барбачка, ни к генератору не подлезть. Клапана регулировать крутить большим ключом каленчатый без мата нельзя (на "двоечке" "кривым" легко крутилось).
Хотя в Калине с двигателем 1,4 вообще руку просунуть не куда в моторном. Эх. Двоечка только ласковые слова от меня слышала.

Завхоз2 написал : Это в каком месте Калина-типамашина выше своих одноклассников?Ерунду не пишите!!Сделана через ж..пу,собрана так-же,дизайн-чтобы так у разработчиков жена и дети постоянно выглядели!Какой у неё функционал-возить три ведра картошки? Были-бы повышенные требования-не было-бы Калины!

Вы это. Сперва подумали бы - потом писали бы. На то они и "бюджетный" класс. Посмотрим как такие как Вы запоете как только Ниссан выпустит новый бюджетный авто на базе Калины. Думаю ждать не долго про "японское качество" и что "там от Калины ничего не осталось..." Эх. "А сало-то русское едим".

Завхоз2 написал : хотя одноклассники разрабатывались на более продвинутых предприятиях и это даёт определённую фору.

Да ничего им это не дает. А порой даже вредит. Давно говорил Калина не плохая машина. И проектировка и изготовление. Сильно ей репутацию испортила банальная "экономия на спичках". Как пример. Пару месяцев назад менял резонатор с глушителем. Так вот и резонатор и глушитель из НЕРЖАВЕЙКИ!!! За 4,5 года ни следа ржи. А вот трубы их соединяющие... сгнили. Сколько стоило еще и трубы из нержавейки сделать - и забудь про выпуск. Нет же. А уплотнитель на переднем капоте между фарами трудно поставить с завода. Я вот 2 недели без него поездил и потом поставил. Так вот за 4 года ни капли грязи не добавилось на крышке двигателя. Только чуть грязи от тех 2-х недель остались. И т.д. и т.п. Машину брал на 2-3 года. Думал потом сменить. Да вот со стройкой затянулось. Без сожаления еще отъезжу. Единственно правду говорил народ. Первые 3 года почти как иномарка (в салоне тишина). На 3-ий год начинает подвеска бухать. Не верил (бывало по таким ямам летал...). Ровно через 3 года начала напоминать. Сейчас уже просит "перетряхни подвеску...."

UV, список приводил не я(курите форум).На видео краш-теста машина с подушками,чего нет у ТС.К чему вопросы про физику и т.п.?А чего Священное писание не приплели? Gorinich-CGC, имею "дурную" манеру-думать,а потом говорить.ТС просил говорить своё мнение,я его и высказал.Я могу привезти массу примеров достоинств и недостатков машин,которыми обладал.К продукции ВАЗ у меня своеобразное отношение(скорее нелюбовь) из-за дурацкой манеры высшего командного состава предприятия опошлить самые благие начинания,при этом загребая бешенные дотации на производство.Вся линейка ВАЗ устаревает на стадии проектирования,а через 3-7 лет,когда машина выходит на конвеер-она вообще неактульна. Ещё один вопрос-многие из вас пересели из иномарки в новый ВАЗ?Среди моих знакомых таких нет..

Завхоз2 написал : Ещё один вопрос-многие из вас пересели из иномарки в новый ВАЗ?Среди моих знакомых таких нет..

Сын пересел с Мицубиси-Легнум на Калину. Легнум был старый, в Москве купленный (говорил ведь пацану - в Москве машины убитые - да кто родителей слушает!). Калину взял новую, в салоне. Все бы ничего - но комплектующие покупные завод по прежнему берет хуже китайских. По-видимому, это неисправимо. Ведь что забавно: заходишь на Экзист и смотришь запчасти на какую-нибудь популярную машину: спектр цен различается в десять раз. Конешно, при таком раскладе по комплектующим менеджеру завода не устоять перед откатом в несколько лямов. Японские самураи на ВАЗ нужны не к конвейеру, а в управление. Если менеджер скорее на харакири пойдет, чем на откат - вот тогда качество и будет. Один только эпизод с бывшим Председателем АвтоВАЗа Артяковым чего стоит - уходя с должности в Думу Самарской области он выплатил себе 1,5 миллиарда отходных. И не вернул, несмотря на скандал общероссийского уровня. Для тех, кто плохо понял повторяю: 1500000000 рублей!

Завхоз2 написал : Ещё один вопрос-многие из вас пересели из иномарки в новый ВАЗ?

Думаю, что данный вопрос касается и меня. До калины я четыре года управлял автомобилем мечты, правда б\у и праворульным.)))) Тем ни менее в 2009 году, когда произошла смена, эта Камри стоила денег не меньше новой Калины ))) А на дворе кризис..... В начале да.... переход мне показался жестким, с автомата -то да на ручку и это в Москве, + акустический "комфорт" )))))) В общем тельце мое моральна пострадало и это факт! Но спустя небольшое время я свыкся и обнаружил, что ТАЗик-то в отличии от Тойоты практически не жрет деньги, постоянно готов к движению, наматывает километры на свои колеса. А что еще требуется от машины?

UV написал : А что еще требуется от машины?

Помните анекдот про то как два хохла бродили по грузинскому кладбищу? От там как раз и есть ответ на Ваш вопрос!

Vladimir_Vas написал : От там как раз и есть ответ на Ваш вопрос!

Думаете что от марки железа зависит жил или не жил? :)

UV написал : Думаете что от марки железа зависит жил или не жил? :)

Не, там же было в анекдоте рассказано - дело в совокупности: что ел, что пил, с кем спал и на чем ездил! А кто всю жизнь проездил на Калине могут писать на надгробье как тот Микола из анекдота: "Родился мертвым!" ;)

Vladimir_Vas написал : Микола из анекдота: "Родился мертвым!"

:) Я примерно про то же - то есть НЕ ЖИЛ :)

Почему бы не сказать прямо - дело в статусе! Так?

Сильно сомневаюсь в возможности поднятия статуса посредством автомобиля и прочих носков. Пыль, понты, не более!

Безопасность? Но ведь всем известно от каких переменных она зависит.

Короче, не понимаю я людей, которые тут и не только валят кирпичами на Калину.

UV написал : Почему бы не сказать прямо - дело в статусе!

Да причем тут статус! Когда я вечером с женой пью марочное из Риохи - перед кем я держу статус? Перед собственной женой? Вам в голову не приходило, что есть автомобили, одна езда на которых приносит удовольствие? Кайф, если хотите! Сейчас подойдет зима, выпадет снег, и я поставлю до весны свою любимую 10-ти летнюю Хонду в гараж. А пересяду на новенькую (меньше года) Мицубиси. И это меня не радует - едет она совсем по другому. Т.е. она не едет, а перемещает меня из дома на работу. Статус тут ну ни при каких делах. Я могу по случаю выпить водки - чтоб не обидеть компанию. Поставить бутылочку на стол для приглашенных друзей - почему нет. Но сам, добровольно, я все ж предпочту хорошее марочное вино, лучше из Старого Света.

Vladimir_Vas написал : Вам в голову не приходило, что есть автомобили, одна езда на которых приносит удовольствие? Кайф, если хотите!

Нет! Хм...От вина я получаю удовольствие, от прогулки в лесу, от женщины наконец... да много от чего, но в этом списке нет пункта: Удовольствие от езды на авто.

Более того, я готов сказать, что мне хочется блевать от того, что я вынужден крутить баранку. Не занимался бы этим ни когда будь у меня возможность.

Тем ни менее вас я понял! Хотя с трудом. Как может это

доставлять удовольствие?
Ну тут как говориться - о вкусах не спорят.