Пользовался ли кто-нибудь аккумуляторным перфоратором Интерскол ПА-10/14,4Р?

Anat78 написал: человек не понял что индикатор заряда это полная ерунда в данном случае :)

Не совсем правильное отображение оставшегося заряда бывает на аккумуляторных инструментах. И грешат этим инструменты разных производителей. Заметил следующее. Если кушать энергию аккума понемногу (аккумуляторный шуруповёрт), то индикация правильная. Если же кушать непрерывно и много (аккумуляторный перф), то индикация может быть ошибочной. При этом аккум во втором случае ещё и нагревается заметно сильнее, чем в первом.

ADM05 написал:

Anat78 написал: человек не понял что индикатор заряда это полная ерунда в данном случае :)

Не совсем правильное отображение оставшегося заряда бывает на аккумуляторных инструментах. И грешат этим инструменты разных производителей. Заметил следующее. Если кушать энергию аккума понемногу (аккумуляторный шуруповёрт), то индикация правильная. Если же кушать непрерывно и много (аккумуляторный перф), то индикация может быть ошибочной. При этом аккум во втором случае ещё и нагревается заметно сильнее, чем в первом.

ADM05, у этого перфа индикация вообще особенная

Urriss написал: у этого перфа индикация вообще особенная

Просто надо на индикатор смотреть под нагрузкой, а не на ХХ. Разумеется, когда Вы грузите двигатель, напряжение на аккумуляторе падает.

Serg, на че там смотреть? горят все индикаторы, только с яркость меняться

Urriss написал: на че там смотреть? горят все индикаторы, только с яркость меняться

Когда меняется яркость - значит отсвечивает соседний светодиод, а не меняется яркость.